A partir de demain, nous irons au transport en l'ancien 209 de route nationale « Valnerina » dans la commune de Visso, la frontière Ombrie-Marche, où le tremblement de terre d'Octobre 30 avait bouleversé la structure hydrogéologique de toute la pente provoquant l'effondrement d'une partie de l'arête rocheuse et détournant le cours de la rivière Nera.
La nouvelle a été officialisée en présence du ministre des Infrastructures et des Transports Graziano Delrio, du PDG d'Anas Gianni Vittorio Armani et du chef du service de la protection civile Angelo Borrelli, qui a effectué ce matin une inspection technique dans les principaux chantiers de construction pour la restauration. du réseau routier dans toute la zone du séisme. Au cours de la journée, les administrateurs locaux ont également participé: les présidents des régions des Marches et du Latium, Luca Ceriscioli et Nicola Zingaretti, le conseiller des infrastructures de la région Ombrie, Giuseppe Chianella, les présidents des provinces d'Ascoli Piceno, Pérouse et Macerata, Paolo D'Erasmo, Nando Mismetti et Antonio Pettinari, ainsi que le commissaire extraordinaire d'Ussita Mauro Passerotti et les maires de Visso, Giuliano Pazzaglini, de Castelsantangelo sul Nera, Mauro Falcucci, de Norcia, Nicola Alemanno et d'Arquata del Trccionto, Aleandro Petru.
"Pour la restauration des routes touchées par le tremblement de terre - a déclaré le PDG d'Anas, Gianni Vittorio Armani - Anas a immédiatement investi le maximum de sa force, à la fois dans la phase d'urgence et dans la phase de reconstruction, dans le but redonner à cette zone les infrastructures fondamentales pour le retour à la normale dans les plus brefs délais, malgré les dégâts graves et généralisés causés par le séisme. Dans la zone du tremblement de terre - a-t-il ajouté - Anas a actuellement des travaux de restauration en cours pour plus de 122 millions d'euros et travaille en phase d'attribution pour 168 millions d'euros supplémentaires, tandis que la planification et l'approbation des interventions restantes prévues par le Programme de restauration des routes (première et deuxième phase) qui prévoit un total de 501 interventions entièrement financées pour 474 millions d'euros ".
Pour la phase de reconstruction Anas a été nommé par le gouvernement (DL 205 de 4 / 11 / 2016) prévoyant la réhabilitation et la sauvegarde des routes relevant de sa compétence, ainsi que ceux de la compétence des autorités régionales et locales, le parti l'actionneur.
PRINCIPALES FRONTS D'INTERVENTION
EXSS209 VALNERINA
Le travail nécessaire de rouvrir l'ancienne route SS 209 « Valnerina » a commencé Août dernier, après un processus complexe d'enquêtes géologiques et design. Une grande partie de la pente rocheuse, à la suite des tremblements de terre, était en fait effondré balayant la route et la rivière Nera avec 60mila mètres cubes de matériaux qui avaient occupé une superficie de mètres carrés 18mila et accumulations jusqu'à 15 mètres épais. En outre, voisin 4,5 km de la route, ils ont été touchés par les chutes de pierres généralisée, même les tailles de plus d'un mètre cube.
Les travaux, ce qui représente un investissement de plus 10 millions d'euros, ont exigé l'utilisation des grimpeurs spécialisés et concernés: la remise en état des pentes rocheuses de rochers en ruine, la restauration de la protection rockfall, la création de nouvelles barrières à haute altitude et les réseaux protection de la chaussée, la réalisation d'un jarretelle provisoire qui a permis le passage du trafic local du 2017 Octobre, l'enlèvement et le reprofilage de la masse écrasante, la démolition d'un tunnel, la reconstruction d'un pont, la reconstruction de ' lit de la rivière de la rivière noire (d'abord canalisé dans un lit de la rivière provisoire pour permettre le travail), en plus de la restauration finale de la chaussée.
A partir de demain, le transit sera autorisé à tous les véhicules sans limitation de temps, avec un ajustement à sens unique alterné dans une courte section pour permettre l'achèvement des interventions, prévu pour Mars.
685 STATE ROAD "DES TROIS VALLI UMBRE"
Les travaux se poursuivent également sur la route principale 685 « Trois Vallées Ombrie » pour la réouverture de la section entre Norcia et Arquata del Tronto (SS4 greffe Via Salaria). Ici, le tremblement de terre d'Octobre 30 a sérieusement endommagé 10 tunnels 8 et viaducs, ainsi que causer l'instabilité des pentes soldant par une chute de rochers le long de la route.
Les travaux de restauration structurelle des ouvrages et de sécurisation des pistes, actuellement en cours, ont nécessité un investissement de 95 en millions d'euros.
Les interventions sur le tronçon de l'Ombrie, qui comprend le tunnel "San Benedetto", sont en voie d'achèvement. Du côté de la Marche dans les prochains jours sera réouvert le premier tronçon de l'intersection SS4 Salaria à la jonction de Pescara del Tronto, qui comprend la galerie « Vezzano », tandis que les travaux sur d'autres travaux.
A partir de la fin de Février sera progressivement possible ouverture partielle et temporaire de la route, en mode temporaire et sous surveillance, en utilisant également les routes secondaires adjacents afin de permettre à un premier niveau de praticabilité provisoire entre Norcia, la via Salaria et la province Ascoli Piceno.
L'achèvement de toutes les interventions est prévu pour la fin de l'année.
ACCESSIBILITÉ À CASTELLUCCIO DI NORCIA
En ce qui concerne l'accessibilité à Castelluccio, du côté ombrienne interventions Norcia-Castelluccio sont menées par la province de Pérouse et la réouverture est prévue pour Mars. Du côté Marche Arquata del Tronto transit-Forca di Presta-Castelluccio (SP89-SP34-SP477) vers le village de Castelluccio est actuellement autorisé en mode sans échec aux véhicules autorisés, grâce aux premières mesures correctives de les travaux pour l'achèvement final seront contractés dans les prochaines semaines.
Enfin, le directeur Visso-Castelsantangelo-Castelluccio (SP134-SP136), actuellement franchissable que par des véhicules autorisés, a subi des dommages au corps de la route et est exposée à un risque élevé de chutes de pierres et de glissement de terrain, nécessitant des travaux de restauration et de mise en service des pistes de sécurité pour un total de 45 millions d'euros. Après les tâches complexes d'étude géologique et la conception, les interventions sur les voies Visso-Castelsantangelo ont été contractés et seront lancés dans les prochains jours. Les interventions dans le tronçon Castelsantangelo-Castelluccio, très affecté par le tremblement de terre, sont invoquées et devrait commencer par le travail Février, qui sera achevé en mois 12: il y a une phase intermédiaire, après environ 60 jours où permettre à la praticabilité de la route avec des limitations et intervalles de temps.