Leonardo participe au Singapore Airshow, le plus grand événement de l'industrie aérospatiale en Asie, du 6 au 10 de février, visant à étendre la présence et la croissance commerciale dans la région. Parmi les leaders de l'aérospatiale, de la défense et de la sécurité, Leonardo présentera ses dernières technologies et hélicoptères, produits aéronautiques et avioniques sur le marché.
Avec une présence consolidée à Singapour, en Malaisie, en Corée du Sud, en Australie, au Japon et en Indonésie, Leonardo voit le Singapore Airshow comme une opportunité importante pour présenter sa gamme de solutions aux clients gouvernementaux et civils. Leonardo souhaite répondre à la demande régionale croissante dans les domaines de la surveillance des frontières maritimes et terrestres, de la patrouille maritime, du contrôle du trafic aérien et du transport aérien, en proposant des produits à la pointe de la technologie. Les opportunités qui découlent de ces besoins font de l'Asie une zone charnière pour la croissance future de l'entreprise, comme le souligne également le Plan Industriel récemment présenté par Leonardo. La présence au Singapore Airshow témoigne donc d'une vision basée sur le développement de relations durables avec les clients actuels et futurs.
Leonardo bénéficie d'une présence historique à Singapour, notamment via un bureau dans le pays. En 2010, la République de Singapour Air Force est devenue le premier client à l'exportation du M-346 Advanced Jet Trainer (AJT) de Leonardo. L'Aermacchi M-346 est l'avion d'entraînement le plus avancé actuellement disponible sur le marché et le seul spécialement conçu pour préparer les pilotes aux avions de dernière génération. L'enveloppe de vol, le rapport poussée / poids élevé, la capacité à développer des angles d'attaque élevés et la maniabilité extrême permettent au M-346 d'offrir des conditions de vol comparables à celles des avions de combat de dernière génération. Cela maximise l'efficacité de la formation et réduit la nécessité d'effectuer des missions sur des aéronefs opérationnels plus coûteux et complexes. Le M-346 est également la solution idéale pour les rôles d '«agresseur» et de «compagnon d'entraîneur». L'avion, déjà commandé par les forces aériennes d'Italie, de Singapour, d'Israël et de Pologne, sera bientôt disponible en configuration Fighter Attack pour répondre à des besoins opérationnels supplémentaires.
Leonardo est également à Singapour avec ses systèmes de contrôle du trafic aérien (ATC). Le contrat le plus récent concerne un accord de plusieurs millions de dollars signé en 2015 pour améliorer la capacité de contrôle du trafic aérien à l'aéroport Changi de Singapour. Les systèmes ATC de Leonardo sont également actifs dans d'autres pays d'Asie du Sud-Est tels que la Thaïlande, la Malaisie, l'Indonésie et le Vietnam.
L'excellence de Leonardo en vol vertical est représentée par des hélicoptères à succès tels que l'AW189, l'hélicoptère super-moyen leader du marché et les modèles intermédiaires AW169 et AW139, qui composent une famille d'hélicoptères de nouvelle génération. Plus de 450 hélicoptères Leonardo de tous types ont été commandés à ce jour par les opérateurs gouvernementaux, militaires et commerciaux de la région. Ces hélicoptères effectuent des missions navales, d'utilité publique, de sécurité nationale, de recherche et sauvetage, d'ambulance aérienne, de transport et de patrouille. La présence en Malaisie, au Japon, en Australie, en Indonésie et en Corée du Sud est particulièrement forte.
En voilure fixe, l'ATR 72MP, développé par Leonardo en utilisant le turbopropulseur ATR 72-600 comme plate-forme, est à la pointe de la patrouille maritime et bénéficie du réseau de soutien mondial d'ATR, optimisant toutes les activités de soutien logistique associées. L'ATR 72MP peut effectuer des missions allant jusqu'à 10 heures dans des rôles tels que patrouille maritime, recherche et identification des navires de surface, commandement, contrôle et communication, renseignement, surveillance et reconnaissance, recherche et sauvetage, prévention des drogues, piraterie, contrebande, sécurité territorial et suivi et intervention en cas de catastrophes environnementales. Le C-27J Spartan est la réponse à un large éventail d'exigences opérationnelles dans la région Asie-Pacifique où il est déjà déployé avec succès par la Royal Australian Air Force.
Les visiteurs du salon aéronautique auront également l'occasion d'en apprendre davantage sur la vaste offre de capteurs et de dispositifs de protection ISR de Leonardo. Parmi les produits présentés, le radar de surveillance AESA (Active Electronically Scanned Array) de deuxième génération, le radar «Osprey», qui offre des fonctionnalités hautes performances sans pièces mobiles. L'Osprey sera présenté aux côtés du radar PicoSAR d'AESA, du radar M-scan Grifo-346 et d'une gamme d'équipements de protection contre la guerre électronique et de collecte de renseignements, ainsi que des équipements IFF et SDR (Software Defined Radio).