A Venise, les navettes vers Eni Diesel +

À Venise, l'économie circulaire prend forme: le pétrole avec lequel les citoyens font frire la nourriture et donnent le service de la collecte séparée des déchets devient un biocarburant pour le service de transport public.

Il a été signé aujourd'hui par Eni, la ville de Venise avec le groupe AVM et Veritas un accord pour lancer un projet expérimental à grande échelle basée sur l'utilisation de tous les moyens de la flotte navale de Eni Diesel +, le nouveau carburant Eni contenant le composant renouvelable 15% et que, grâce à l'accord signé aujourd'hui, la société seront fournis les transports en commun de Venise au même coût du diesel utilisé jusqu'à présent par le transport actif dans la ville lagunaire, dont Eni est déjà fournisseur suivant procédure d'appel d'offres.

Pendant sept mois, du 1 Avril à 31 Octobre 2018, toute la flotte de transport de l'eau AVM / ACTV, actuellement fourni avec le diesel traditionnel, utilisera la nouvelle huile la partie de la plante est produite à Porto Marghera, où Eni a réalisé, avec un brevet propriétaire, le premier exemple dans le monde de la conversion d'une raffinerie classique en bioraffinage, qui est capable de transformer les matières premières biologiques, y compris les huiles végétales utilisées et les graisses animales, les biocarburants de haute qualité.

A cet effet, l'accord prévoit que Veritas, multi-utilitaire qui rassemble, l'exploitation et le traitement des déchets dans la région de Venise, donne la collection d'origine domestique huile de friture, après le traitement de purification, la bioraffinerie Eni de Venise, ce qui permet mettre en œuvre un exemple concret de valorisation des déchets de consommation.

Pour tester les résultats en termes de réduction des émissions de polluants diesel + Eni et de la consommation, un bus avec moteur Euro 3 a été employé dans les laboratoires Eni à San Donato Milanese, où ont été réalisées en partenariat avec les moteurs de surveillance de l'Institut du CNR de Naples, des tests expérimentaux visant à valider l'impact positif

l'utilisation d'Eni Diesel + en termes de réduction des émissions polluantes et d'efficacité de la combustion. Les essais en laboratoire ont montré une réduction des émissions polluantes, en particulier des oxydes d'azote, des particules primaires et secondaires et des particules ultrafines, mais aussi une consommation plus faible, du fait du pouvoir calorifique élevé du composant biologique.

Pour la première fois sera effectuée au cours de l'essai dans des essais de Venise sur les moteurs marins: un moteur d'un bateau à moteur avec le nouveau diesel sera soumis à des essais au banc pour une analyse des émissions et la consommation de carburant qui sera effectuée par AVM / ACTV (sur Protocole de test de Foscari de Venise) » l'Université Ca et l'Institut des moteurs CNR à Naples pour Eni.

A Venise, les navettes vers Eni Diesel +