Marine, le "High North 18" démarre

Alliance des navires parti hier du port norvégien de Tromsø pour commencer la campagne de géophysique marine arctique "HIGH NORTH 18" entre les mers de Norvège et du Groenland, au-delà du cercle polaire arctique.

La mission menée par la marine italienne, avec la coordination scientifique de l'Institut hydrographique de la marine, voit le renouvellement de la synergie avec le Centre de recherche et d'expérimentation maritime de l'OTAN à La Spezia (OTAN STO-CMRE) et la collaboration avec les principaux instituts de recherche national (CNR, ENEA, OGS, INGV, ERI), international (Sorbonne Université de Paris et FFI norvégien) et avec des représentants de l'industrie nationale (e-GEOS et IDS).

"High North 18" fait partie de l'engagement de la Marine dans l'Arctique et s'inscrit dans la continuité naturelle des missions précédentes afin de consolider et de développer les résultats de la recherche scientifique notamment dans l'étude du changement climatique dans les zones d'intérêt particulier. La mission est possible grâce aux capacités du navire de l'Alliance à opérer dans les régions polaires, confirmant la flexibilité opérationnelle consolidée de la Marine qui, dans le cadre de ses fonctions duales et complémentaires, est capable de mener des recherches scientifiques avec plusieurs partenaires nationaux. international.

La Marine voit dans les nouvelles routes commerciales possibles qui pourraient s'ouvrir vers le Nord, un élément d'intérêt pour l'environnement et la sécurité de la navigation, ainsi que pour les aspects géostratégiques, thalassopolitiques et socio-économiques que cela pourrait comporter pour notre pays.

Plus précisément, les capteurs de dernière génération seront utilisés lors de la mission, dans une zone d'opérations à très hautes latitudes entre Stretto de Framle Îles Svalbard et Plateau de Yermak définir la cartographie des zones inexplorées, les caractères et la dynamique de la colonne d'eau et du fond marin en relation avec les processus sédimentaires, la circulation et les glaces, afin de pouvoir puiser dans la recherche, à travers l'étude, l'analyse et le suivi des résultats concrets de l'atmosphère au fond marin.

Les conditions météorologiques polaires particulières et la présence constante de lumière pendant les heures 24 constitueront un défi stimulant pour le Les membres d'équipage de 46 de la marine qui, après avoir suivi une formation ciblée, constitueront un soutien valable et indispensable à la Chercheurs 23 à bord de la Nave Alliance.

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La marine à travers l'Institut hydrographique Il a participé à la Table Arctique pendant deux ans, fournissant un soutien spécialisé au groupe de travail EPPR (Emergency, Prevention, Preparedness and Response) du Conseil des Arts. Un élément important de cette activité est le rôle joué par la Marine à travers l'Institut hydrographique, en tant que «point focal marin» de la communauté scientifique nationale dans l'Arctique.

Ce rôle important a été atteint grâce à la constitution du Département Géophysique de la Marine et de l'océanographie à l'Institut hydrographique et le haut dynamisme démontré par la même depuis sa constitution.

La région de l'Arctique (avec la soeur de l'Antarctique) pour ses caractéristiques du climat de la planète « moteur » est le point crucial de comprendre l'évolution du climat et son impact sur la planète et l'économie mondiale.

Dans ce contexte, ils combinent l'environnement, socio-économique et géostratégique réside la raison de la présence de l'Italie dans l'Arctique.

Nave Alliance est une unité de recherche polyvalente qui exerce principalement des activités menées par le Centre de recherche et d'expérimentation maritime (Centre de recherche et d'expérimentation maritimes - CMRE), au nom de l'Organisation OTAN pour la science et la technologie (STO). Depuis mars 2016, il est inscrit au registre des navires militaires et équipé en personnel de la Marine grâce à un accord de décembre 2015 entre la Marine et la CMRE.

Le CMRE, poursuivant les activités de recherche en cours de développement dans la zone arctique, collaborera avec une équipe scientifique engagée dans diverses activités. 5 véhicules autonomes (planeurs sous-marins) seront utilisés pour détecter les phénomènes liés au courant atlantique et pour observer les effets de la glace de mer sur l'environnement acoustique et sur le champ de vagues, un véhicule remorqué sous-marin pour observer les petites structures océanographiques, sonde CTD et autres instrumentation océanographique à bord, amarrage océanographique pour compléter les observations recueillies sur le navire et les planeurs.

Leonardo et l'Agence spatiale italienne, via e-GEOS (joint-venture Telespazio / ASI), au cours de High North 18, mettra à la disposition de l'Institut hydrographique de la marine, qui fournira des données hydro-océanographiques auxiliaires et la dynamique de la glace d'étalonnage et de validation, les informations de la constellation de satellites COSMO-SkyMed pour l'expérimentation et le développement de services de soutien à la sécurité de la navigation dans l'Arctique et pour la surveillance de la pollution par les hydrocarbures dans la zone affectée par la route du navire, de jour comme de nuit. Dans le cadre de cette activité, appelée ArNaCoSky (Arctic Navigation with COSMO-SkyMed), e-GEOS fournira au navire et aux centres de contrôle de mission des rapports sur l'état des glaces, sur le trafic maritime et sur l'état de l'environnement.

IDS - Systems Engineering collaboreraDans le cadre de la campagne marine arctique Grand Nord 18 Géophysique, avec la Marine Institut hydrographique optique des atouts majeurs IR et de la glace et de la glace de mer avec l'utilisation d'un système de drone appelé Expérimentation Avion à distance IA-IDS 3 Colibri.

ENEA étudiera l'évolution de la pollution globale en menant de nouvelles recherches sur la dynamique des sédiments marins des dernières années 100. L'attention portera en particulier sur la séquestration du carbone et la contamination par les métaux et les microplastiques, dans le but de préserver l'écosystème de la mer Arctique, un thermomètre du changement climatique de la Terre. Pour soutenir l'activité scientifique de l'ENEA à bord du navire de l'Alliance à High North 18, il y aura également le système laser LIDAR, capable de mesurer en continu et en temps réel la chlorophylle et la substance organique dissoute dans l'eau pour détecter l'état de santé de l'Arctique.

La recherche océanographique sera réalisée sur Nave Alliance. Les chercheurs de l'OGS et du CNR effectuera l'entretien des mouillages profonds (mouillages océanographiques) et d'acquérir de nouvelles données hydrologiques à l'ouest et au sud-ouest des îles Svalbard où, pendant quelques années, les courants et les masses d'eau qui représentent le moteur circulation polaire et contribuent à la circulation mondiale. Grâce à l'utilisation d'ancrages profonds convenablement instrumentés, une série de paramètres (température, salinité, oxygène dissous, vitesse des courants et présence de particules) ont été détectés depuis 2014, à environ 1000 m de profondeur, qui fournissent des informations précieuses sur la dynamique et sur la variabilité annuelle et saisonnière des courants et des masses d'eau qu'ils transportent.

ERI - Institut européen de recherche, après les travaux similaires réalisés dans le passage du Nord-Ouest en 2016, il effectuera au cours du High North 18 des prélèvements sur les plastiques et microplastiques dans une zone totalement inexplorée par cela aujourd'hui point de la vue. Les échantillons seront ensuite analysés par l'École polytechnique de Turin et les résultats contribueront à une connaissance de plus en plus fine de la diffusion des déchets plastiques «flottants» dans l'océan.

L'Institut National de Géophysique et Volcanologie, INGV, il sera impliqué avec l'équipe du bureau de Portovenere, spécialisée en géophysique et technologies marines, assisté à bord de Nave Alliance par le personnel de l'Institut Hydrographique de la Marine dans l'acquisition de données géophysiques marines pour l'étude des anomalies gravimétriques des fonds marins; une donnée précieuse qui contribuera à mieux caractériser les modèles géodynamiques possibles et à aider à définir l'évolution géologique de cette zone de notre planète qui devient de plus en plus intéressante.

 

Marine, le "High North 18" démarre

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