Un avion civil perd le contact radio, une paire de chasseurs Eurofighter de l'Air Force intervient

L'interception par les Eurofighters a décollé de la base du 51° Stormo Caccia di Istrana.

En fin d'après-midi d'aujourd'hui, lundi 2 janvier, une paire d'avions de chasse intercepteurs Eurofighter de l'Armée de l'Air, en service d'alerte, a décollé de la base aérienne d'Istrana, siège de la 51e Escadre, pour rejoindre et identifier un avion civil Cessna 525 a décollé de Palma de Majorque et s'est dirigé vers Vienne qui, pendant le trajet, avait temporairement perdu le contact radio avec les organismes nationaux de la circulation aérienne civile.

L'ordre de décollage immédiat, en jargon technique "scramble", a été donné par le CAOC (Combined Air Operation Center) de Torrejon en Espagne, l'organisme de l'OTAN responsable de la zone, en coordination avec le Commandement des opérations aérospatiales (COA) de Poggio Renatico et les organes de la Force Armée chargés de la surveillance de l'espace aérien national et de l'OTAN.

L'interception et "l'identification visuelle" (VID), qui a eu lieu dans le ciel de Parme, a été rendue possible grâce aux coordonnées et aux informations fournies par le personnel "guide de chasse" depuis le sol. Après avoir rejoint l'avion et l'avoir escorté sur une courte distance, l'équipage de l'avion civil a rétabli le contact radio avec les organismes de contrôle aérien concernés. La paire d'avions Eurofighter est ainsi revenue à l'aéroport militaire d'Istrana pour reprendre le quart de préparation à l'alerte du service national de surveillance de l'espace aérien.

L'Armée de l'Air assure 24 heures sur 24, 365 jours par an, sans interruption, la surveillance de l'Espace Aérien National, à travers un système complexe de défense aérienne intégré depuis le temps de paix à celui des autres pays de l'OTAN.

Il y a 25 décollages immédiats (en 2022) - en jargon technique scramble - par des chasseurs intercepteurs de l'Armée de l'Air qui ont décollé pour aller contrôler et identifier des aéronefs sans autorisations de survoler l'espace aérien italien ou qui avaient perdu le contact radio avec le contrôle aérien national unités. L'ordre de décollage immédiat est donné par le CAOC (Combined Air Operation Center) de Torrejon (Espagne), responsable du service de surveillance de l'espace aérien sud-européen, aux salles d'opérations du 11e Groupe DAMI de Poggio Renatico (FE) et du 22e groupe DAMI de Licola (NA). Les deux Groupements sont placés, à travers le Département DAMI, sous le commandement de la Brigade de Contrôle Aérospatial qui exerce les fonctions de Prestataire de Services et d'Interlocuteur des Forces Armées, à travers le Commandement des Opérations Aérospatiales, dans les secteurs de Défense Aérienne Antimissile Intégrée et de Coordination et Contrôle de Trafic aérien.

Un avion civil perd le contact radio, une paire de chasseurs Eurofighter de l'Air Force intervient