Un avion d'entraînement T-6 Texan II de la base aérienne Sheppard au Texas s'est écrasé le 1er mai, selon des informations communiquées par des officiers de la base.

L'incident s'est produit juste avant 2h00 du matin près du lac Waurika, dans l'Oklahoma, à environ 40 miles de la base, selon un article publié sur les réseaux sociaux de l'US Air Force.

Les responsables de l'armée de l'air ont rapporté que l'instructeur et le préposé avaient été sauvés en étant éjectés de l'avion. Selon certaines rumeurs, le visiteur impliqué dans l'accident serait un capitaine de l'armée de l'air italienne, sous l'AFB RAMi de Sheppard. Le pilote italien et son instructeur ont suivi toutes les procédures nécessaires et ont fait preuve d'un très haut niveau de formation et surtout de "sang-froid". Le pilote italien après les bilans de santé est retourné à la base par ses collègues.  

Shepard AFB RAMI (Représentation de l'armée de l'air italienne)  il dépend du commandement de l'école de la région aérienne AM \ 3 ^ de Bari. Créé en 1984, sa mission est de représenter l'armée de l'air au sein du programme ENJJPT (Formation des pilotes d'avion à réaction euro-européens (OTAN) contribuer à la formation des jeunes pilotes de toutes les nations participant au programme et des officiers italiens qui, après avoir terminé l'Académie aéronautique, poursuivent le processus de formation au pilotage dans un environnement international particulièrement sélectif et compétitif.

Le programme ENJJPT est né en 1980 à la base de l'US Air Force à Sheppard. Douze pays, dont l'Italie, ont signé le protocole d'accord pour la création d'une école de pilotage internationale pour la formation des pilotes militaires, spécifique à la ligne à réaction.

L'incident fait l'objet d'une enquête interne. Un porte-parole de la base a déclaré à Military.com que de plus amples informations seront disponibles dès qu'elles seront disponibles.

Aucune mise à la terre pour la flotte de T-6 après l'incident de 5 dans 12 mois, a déclaré l'armée de l'air

En septembre dernier, certains hauts fonctionnaires ont demandé une "courte pause" suite à un accident impliquant un T-6 de la base commune de San Antonio-Randolph, au Texas. L'avion s'est écrasé à environ 30 miles de la base le 18 septembre. L'équipage a lancé avec des blessures mineures. La pause, après l'enquête, a été levée.

Cet incident est survenu quelques heures après le Le lieutenant-général Steven Kwast, Le commandant de la base du Texas avait parlé aux journalistes d'un rapport de sécurité examinant le système de génération d'oxygène à bord du T-6, connu sous le nom d'OBOG.

L'année dernière également, l'armée de l'air avait ordonné une interruption opérationnelle de la flotte de T-6 après que les pilotes aient subi une série d'épisodes physiologiques inexpliqués, l'hypoxie.

En conséquence, une interruption opérationnelle non définie a été ordonnée le 1er février pour tous les aéronefs T-6 à la base aérienne de Columbus, dans le Mississippi; Base aérienne Vance, Oklahoma; et Sheppard Air Force Base, au Texas. Cette pause a été levée le février 28.

Une équipe d'experts a déterminé que le filtre et les vannes de vidange OBOGS fonctionnaient à un rythme plus rapide que prévu. La découverte a conduit à des réparations et à des inspections accrues, mais les pilotes ont continué de souffrir d'EPU.

«Le travail approfondi que nous avons effectué… pour vraiment découvrir quelle est la cause profonde des problèmes avec le système de distribution d'oxygène du T6 a révélé toute une série de recommandations et beaucoup d'entre elles sont liées à la maintenance. Le général Kwast a également déclaré en septembre que le pourcentage de problèmes physiques liés à l'EPU pour les pilotes était encore très faible.

"Notre responsabilité, ajoute le général Kwast, est de savoir ce qui se passe pour nous assurer que nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour nous assurer que l'avion garantit une sécurité maximale."

Apparemment, dans l'accident d'hier qui a impliqué l'un de nos pilotes, il pourrait également y avoir un problème lié aux conditions météorologiques défavorables: «il y a eu un avertissement de tornade sur la base de Sheppard».