(par Vito Coviello - Manager AIDR) Interopérabilité, connectivité - connectivité permanente, sécurité informatique - Cyber sécurité: ce sont tous des termes qui font désormais partie du langage commun, perpétuellement connectés et peut-être même un peu plus seuls quand on se «détache» des réseaux sociaux. Mais cette vie qui est la nôtre perpétuellement connectée ne nous a pas privés de l'envie de voyager pendant notre temps libre et, surtout, ne nous a pas complètement libérés des mouvements constants que nous faisons chaque jour pour des raisons professionnelles.
Où en sommes-nous alors avec l'évolution des systèmes routiers intelligents? Comment affrontons-nous et résolvons-nous les problèmes connus de mobilité publique et privée? Sommes-nous tous confiants et conscients que l'évolution technologique constante peut nous permettre de résoudre de nombreux problèmes dans la gestion de nos déplacements quotidiens dans la ville et d'une ville à l'autre?
La question que beaucoup se posent est la suivante: quels sont les projets, les investissements et, surtout, quels sont les délais d'attente pour avoir des routes plus sûres et plus fluides et des villes plus intelligentes?
Dans les prochains paragraphes, nous tenterons de faire le point sur les projets européens sur le thème du «transport intelligent et coopératif», sur les expériences en cours en Italie et dans les principales villes.
Nous commencerons par ce premier article de projets européens et, plus précisément, du projet Routes C européennes qui voit l'Italie parmi les protagonistes, pour continuer avec les articles suivants et se concentrer sur l'expérimentation en cours dans notre pays, nous continuerons ensuite avec les projets actifs et / ou en phase de démarrage dans nos principales métropoles.
Le projet européen C-ROADS
C-Roads est une plate-forme européenne qui résulte d'une initiative partagée entre les États membres de l'Union européenne et prévoit une coopération entre les États et les exploitants routiers pour la mise en œuvre des services C-ITS afin d'harmoniser la technologie et les normes dans le but d'une interopérabilité transfrontalière plus complète.
Mais que sont les services C-ITS?
Le terme ITS (systèmes de transport intelligents) fait référence à l'intégration des connaissances dans le domaine des télécommunications, de l'électronique, des technologies de l'information avec l'ingénierie des transports pour améliorer la sécurité des personnes qui conduisent, la sûreté et la sécurité des véhicules et des marchandises.
La télématique s'intègre donc à l'ingénierie des transports, en accordant une attention particulière à l'optimisation de l'utilisation des ressources naturelles et au respect de l'environnement ».
Les STI coopératifs ou C-ITS (systèmes coopératifs) comprennent donc un ensemble de technologies et d'applications qui permettent de créer un échange de données basé sur des technologies de communication sans fil entre les différents composants et acteurs du système de transport. Il s'agit des communications entre véhicules (V2V) ou entre véhicules et infrastructure (V2I).
Le développement d'un système de transport coopératif intelligent commence par des cas d'utilisation moins complexes tels que la fourniture de services comprenant des messages sur les embouteillages, les zones dangereuses, les travaux routiers et les véhicules lents ou stationnaires, les informations météorologiques et les conseils de vitesse afin de circulation.
Mais comment cela est-il réalisé? Utilisation des données relatives au véhicule de sonde et à l'infrastructure; tous les services C-ITS doivent être transmis directement aux véhicules afin de permettre aux utilisateurs d'être informés sans être distraits.
L'approche de la plate-forme C-Roads est de type «top Down» où la coopération au niveau européen ne peut ignorer le partage d'expériences et de connaissances entre tous les acteurs impliqués et, parmi les acteurs, l'implication des utilisateur.
Le projet prévoit donc une série de projets pilotes nationaux qui serviront de base à la mise en œuvre paneuropéenne ultérieure de la plate-forme C-ITS.
La numérisation du système de transport est donc une nécessité indispensable et apportera un soutien irremplaçable aux utilisateurs du système de transport routier: depuis un certain temps déjà, des voitures autonomes sont expérimentées et testées sur la route qui pourront être mises sur le marché dans un court laps de temps. mais d'abord, rendre la mobilité «intelligente» et adapter les infrastructures est une priorité.
Le C-ITS rendra donc les routes européennes de plus en plus intelligentes et permettra à la voiture de communiquer avec l'infrastructure elle-même. L'IOT et les communications via 5G permettront d'atteindre ces objectifs dans un système où tout sera connecté: du feu au panneau routier.
Les voitures seront équipées d'une technologie qui permettra aux utilisateurs de recevoir de plus en plus d'informations, des données de plus en plus mises à jour sur le trafic et sur la vitesse de conduite optimale à maintenir.
L'Union européenne souhaite créer un réseau unifié à mettre à disposition de tous les fabricants afin d'adopter une norme unique.
Le lancement de ces nouvelles technologies est un défi, qui concernera également des aspects tels que le contrôle de la vie privée et la protection des données personnelles.
Le projet européen concerne également la conduite autonome et de nombreux pays ont déjà mis à disposition des tronçons de route pour tester des voitures «sans pilote». Les constructeurs automobiles participent au projet Tesla avec le système Autopilot.