Pour éviter les impacts de la circulation pendant l'exode estival, comme cela a déjà été le cas au cours des années précédentes, tous les dépôts mobiles opérant en Calabre le long de l'autoroute méditerranéenne A2 seront complètement supprimés d'ici juillet 13, en conjonction avec l'augmentation des flux véhicules dirigés vers les stations balnéaires. Toutes les activités de maintenance planifiées recommenceront à partir de septembre.
Les travaux d'entretien en cours font partie du plan organique lancé dans 2016 pour assurer que les usagers de la route ont toujours les meilleurs standards de qualité avec une augmentation continue de la sécurité et du confort de voyage. Un exemple de bonne gestion, emprunté dans n'importe quelle autre partie du monde.
Pour ces activités (nouvelle chaussée, signalisation, systèmes de tunnels, etc.), huit chantiers sont actuellement actifs sur l'A2, couvrant un total de 20 km sur l'ensemble du tracé de 432 km. Grâce à ces travaux, dès le début de l'exode estival, les voyageurs auront à leur disposition 150 km de chaussée avec un nouveau pavage, alors qu'il y a neuf tunnels rénovés dans le tronçon entre Cosenza et Altilia.
Le plan d'entretien de A2 fait partie d'un cadre plus large des actions de la société visant à accroître les conditions de transport des capacités dans le Sud et l'interconnexion avec les principaux nœuds commerciaux et logistiques du territoire, grâce à l'amélioration des niveaux de service des artères de compétence. En particulier, dans les voies de Calabresi compris entre Cosenza et Sud Altilia Grimaldi, entre Morano et Sybaris et entre Pizzo et Sant'Onofrio, le point de travail à la forte consolidation de la chaussée, le remplacement des joints de dilatation, la protection passive de la route avec le corps l'installation de barrières de chute de pierres et de réseaux corticaux sur les pentes, le restylage des tunnels avec la reconstruction des systèmes d'éclairage avec la technologie LED et l'amélioration des caractéristiques d'éclairage.
En outre, des travaux sont en cours pour la mise en place de panneaux variables, la régénération de l'eau, la restauration corticale du béton détérioré des couvercles, les passages supérieurs (en particulier le carrefour Rogliano, Pizzo et Sant'Onofrio) et l'intégration des clôtures autoroutières. .
D'autres travaux récents de pavage avec le pavage un nouveau tapis de drainage ont été effectués entre Tarsia et Montalto Uffugo, y compris Falerna et Lamezia Terme, en Calabre, et entre Salerne et San Mango Piemonte et Eboli et Battipaglia, Campanie.
Enfin, des travaux sont en cours pour moderniser les tunnels Serrone Tondo, Montevetrano I et II, qui font partie du réseau RTE-T, le long de la ligne Campanie.