L'Arabie saoudite a ouvert son espace aérien pour la première fois à un vol commercial direct vers Israël. L'inauguration de la route historique, avec la liaison New Delhi-Tel Aviv, opérée par Air India, a eu lieu hier 22 mars 2018.
Le vol 139 de la société indienne a atterri hier à l'aéroport Ben Gourion de Tel Aviv à la fin d'un vol qui a duré plus de sept heures et demie et a enregistré un changement diplomatique historique dans les relations entre Riyad et Israël, qui s'approche probablement pour contrer la croissance Influence iranienne dans la région.
Satisfaction du Ministre israélien du tourisme Yariv Levin, qui, au cours d'une interview à la radio, a souligné à quel point l'utilisation de l'espace aérien saoudien a réduit les déplacements à destination et en provenance de l'Inde d'environ deux heures, ce qui a entraîné une réduction fondamentale des prix des billets d'avion.
«C'est une journée vraiment historique qui fait suite à deux années de travail très, très intense», commente le diplomate israélien.
L'Arabie saoudite, berceau de l'islam et abritant ses sanctuaires les plus sacrés, ne reconnaît pas l'État d'Israël et bien que Riyad n'ait pas formellement confirmé l'octroi des droits de survol d'Air India, cette concession a mis fin à une interdiction. a duré 70 ans, ce qui a empêché les vols à destination ou en provenance d'Israël de traverser l'espace aérien saoudien. Rien n'indique encore si ce "feu vert" s'appliquera à toutes les compagnies aériennes, y compris les compagnies aériennes israéliennes.
Selon l'application de suivi Flightradar,
Le Boeing 787-8 Dreamliner d'Air India a pénétré dans l'espace aérien saoudien autour du 16: 45 GMT. Il a survolé le Royaume pendant environ trois heures, restant à 40.000 pieds atteignant, sur le chemin, la très courte distance de 60 km (miles 37) de la capitale Riyad.
L'avion qui a survolé Oman avant d'entrer dans l'espace aérien saoudien a ensuite traversé la Jordanie et la «Cisjordanie» occupée en Israël.
Les responsables d'Oman, un autre pays qui ne reconnaît pas Israël, ne seraient pas disponibles pour commenter la question.
La compagnie aérienne nationale israélienne El Al,
qui vole actuellement quatre fois par semaine à la ville indienne de Mumbai, est
au moins pour le moment, exclus de la route saoudienne. Pour cette raison, aucune plainte n'a été déposée par les dirigeants de la compagnie aérienne israélienne qui se plaignent de l'avantage injuste accordé à la concurrence indienne.
Les vols opérés par EI AI durent environ 7 heures et 40 minutes, suivant une route de la mer Rouge qui bascule vers l'Éthiopie précisément pour éviter l'espace aérien saoudien.
Si les avions El Al devaient se rendre à New Delhi, une destination apparemment dans la ligne de mire de la compagnie aérienne israélienne, il faudrait encore deux heures et par conséquent beaucoup plus de carburant.
Interrogé par la radio de l'armée israélienne, Levin a exprimé sa confiance en l'autorisation souhaitée pour pouvoir utiliser l'espace aérien saoudien également à la compagnie israélienne El Al.
Interrogé au ministre israélien du Tourisme Yariv Levin sur la possibilité que d'autres compagnies aériennes étrangères puissent suivre Air India, lors de l'inauguration de routes vers Tel Aviv qui survolent l'Arabie saoudite, Levin a répondu que des négociations étaient en cours avec Singapore Airlines et un transporteur des Philippines, qu'il n'a cependant pas nommé.
"Ils montrent certainement la volonté et le désir de voler vers Israël, et je ne sais pas s'ils recevront également l'autorisation en tant que compagnie aérienne indienne", a déclaré le diplomate.
Singapore Airlines, interrogé à ce sujet, n'a pas commenté les nouvelles.
GB
Photo: les temps du japon
