Le train à grande vitesse du projet Haramain est arrivé hier pour la première fois dans la gare de Djeddah, en Arabie Saoudite. Le train est arrivé dans la ville de la mer Rouge en provenance de la Cité économique du roi Abdallah (Kaec), couvrant environ 115 kilomètres. La Société des chemins de fer cherche à jouer son rôle dans la mise en œuvre du programme de réforme Vision 2030 en utilisant ses énergies pour servir les pèlerins et les résidents à travers le projet de chemin de fer Haramain, qui relie La Mecque à Médine via Djeddah et le roi Abdul Aziz International L'aéroport et le Kaec à Rabig. le directeur du Projet de train à grande vitesse Haramain, Bassam bin Ahmed Ghulman, a défini l'infrastructure du plus grand projet de transport au Moyen-Orient et parmi les le plus important au monde. Environ 450 kilomètres de long, le La ligne à grande vitesse vise à transporter en moyenne 60 millions de passagers par an, avec un service garanti par 35 trains. Le coût estimé de l'infrastructure est d'environ autour des milliards de dollars 16,5 et a vu la construction d'environ 15 mille pylônes pour le transport électricité sur la ligne aérienne et excavation dans les zones montagne.

Photo du Journal Logistique

Arabie Saoudite, bullet train de voyage testé avec succès