(par Emanuela Ricci) Aujourd'hui, nous nous en souviendrons pour toujours! Aujourd'hui est le jour du silence, ce silence qui fait du bruit, ce silence qui cause la douleur. Immense douleur pour la tragédie qui a frappé ceux qui continuent de pleurer leurs proches. C'est comme ça que la vie se termine. Ce beau cadeau! Aujourd'hui, trop de sourires sont éteints, les innocents, éteignez pour toujours. Pour ceux qui sont tombés, nous adressons des prières pour la gloire éternelle, nous ne pouvons rien faire d'autre. Laissez-nous s'incliner devant cette tragédie.
Victimes de négligence, victimes de la cupidité, victimes de ceux qui ne font pas leur devoir, victimes de ceux qui ne veulent pas entendre de plaintes. 39 victimes innocentes, 633 personnes déplacées, des dizaines de personnes disparues, ce sont les chiffres d'un système malade qui n'a pas réussi à intervenir à temps et à éviter un massacre annoncé. Comme un film que vous avez déjà vu, quand le fait est encore chaud, les promesses habituelles sont faites. Partir de zéro, cela devrait être le mot d'ordre. Passez en revue les règles et procédures, puis allouez beaucoup d'argent pour les travaux majeurs.
Cependant, la colère qui nous assaille est donnée par le fait que nous nous connaissons depuis plus de dix ans. Le problème des ponts en Italie est connu sous le nom de problèmes hydrogéologiques et sismiques, mais les gouvernements et administrations locales successifs n'ont pas encore fait assez. Le vrai problème est qu'il n'y a pas de planification et lorsque vous parvenez à planifier quelque chose, dès qu'une nouvelle administration gouvernementale / territoriale prend le relais, tout va mal. Les ressources allouées sont détournées ailleurs, ou annulées.
Depuis 10 ans, il y a eu des interventions ordinaires et extraordinaires au pont Morandi, beaucoup d'argent public dépensé et de nombreuses organisations et entreprises qui ont participé. N'aurait-il pas été préférable d'en construire un nouveau, moderne et sûr? Il y a maintenant deux voies parallèles à suivre, punir les coupables et rendre la cartographie nationale de toutes les infrastructures publiques considérées comme dangereuses. Des dizaines de milliards d'euros à allouer, abandonnant les promesses «imaginatives» faites lors de la récente campagne électorale. La crainte, cependant, est qu'après le battage médiatique initial, tout pourrait tomber dans l'oubli.
Pendant ce temps, la société Autostrade a déclaré: "nous reconstruirons dans 5 mois".
Mais qu'est-ce que le gouvernement a décidé immédiatement?
Lors de la conférence de presse, à l'issue du Conseil des ministres extraordinaire de la préfecture de Gênes, le premier ministre Giuseppe Conte a déclaré avoir "décrété l'état d'urgence pour 12 mois et entamé la procédure de révocation de la concession aux sociétés Autostrade ". "Le gouvernement nommera un commissaire et a alloué 5 millions pour les premières interventions urgentes". Il a ensuite dit, «Ce qui s'est passé à Gênes est une blessure grave non seulement pour la ville, mais aussi pour la Ligurie et toute l'Italie. Malheureusement, comme nous l’avions imaginé, le nombre de morts a de nouveau augmenté. Une tragédie qui nous unit tous, qui nous pousse à nous interroger sur les causes. En tant que gouvernement, nous allons lancer rapidement un plan extraordinaire de surveillance de toutes les infrastructures, en particulier les plus anciennes. Les contrôles seront très stricts car nous ne pouvons pas nous permettre d’autres tragédies comme celle-ci. Tous les citoyens doivent voyager en toute sécurité" .
Luigi Di Maio
«Les gérants ont un nom et un prénom et sont Autostrade per l'Italia. Après avoir dit pendant des années que les affaires des particuliers seraient bien mieux gérées, nous nous retrouvons avec l'un des plus grands concessionnaires européens nous disant que ce pont était sûr. Ce sont des excuses. Autostrade doit faire de la maintenance et ne l'a pas fait. Tout d'abord, le top management démissionne ».
«En cas de non-respect, il est possible de retirer la concession et de facturer des amendes pouvant aller jusqu'à 150 millions d'euros. Nous utiliserons des fonds extraordinaires pour assurer la viabilité des citoyens en étendant également, si nécessaire, l'utilisation de certains viaducs côtiers. Nous étudions toutes les possibilités pour faire fonctionner immédiatement le réseau routier, car ainsi la ville est scindée en deux », a assuré Di Maio, promettant que« nous ferons, comme le Premier ministre Conte l'a déjà annoncé, un plan de surveillance extraordinaire. Il s'agit d'installer des capteurs triviaux sur toutes les infrastructures du pays pour une surveillance constante: parfois cela se fait avec des satellites, parfois avec des capteurs. Nous serons jugés sur les faits et dans quelques mois nous vérifierons auprès des citoyens si nous sommes conséquents à ce qui a été annoncé ".
Danilo Toninelli
Autostrade n'a pas effectué de maintenance sur le pont de Morandi, nous décréterons les contrats avec les concessionnaires autoroutiers et nous lancerons les procédures "de retrait de la concession. «Il peut diriger l'État. Chez Autostrade, nous payons les péages les plus élevés d'Europe et ils paient des impôts très bas car ils appartiennent à un holding Benetton au Luxembourg ", a souligné le ministre en se disant" certain "que" l'effondrement du pont de Morandi "aurait pu être évité: les conditions visibles pour tout le monde, pas un ingénieur, suggère que l'entretien n'a pas été effectué et c'est pourquoi le pont s'est effondré. Il ne s'est pas effondré par accident mais parce qu'aucun entretien n'a été effectué ».
Sur la reconstruction de Toninelli il a déclaré que «en ce qui concerne Gênes, le Fonds d'urgence pour la protection civile sera utilisé pour restaurer les routes ordinaires, en tenant également compte de la possibilité d'étendre la« Strada a mare »à Voltri. Pour la reconstruction du pont de Morandi, dont je tiens à souligner qu'il avait besoin d'entretien depuis des décennies, les ressources du plan économique et financier d'Autostrade seront ensuite utilisées, pour être discutées à terme en septembre, et d'autres ressources non engagées et prélevées sur deux fonds dédiés en partie aux interventions infrastructurel ".
Matteo Salvini
Ainsi, le vice-Premier ministre Matteo Salvini sur Twitter et lors de la conférence de presse, "notre devoir sera de vérifier tous les travaux publics rapportés par les maires et les citoyens, et d'identifier les coupables de cette catastrophe qui ne restera pas impunie". La révocation des concessions est la moindre que l'on puisse espérer "et a noté que" une entreprise, comme celle qui gère ce tronçon d'autoroute, qui fait des milliards de bénéfices doit expliquer aux Italiens pourquoi elle n'a pas fait tout son possible pour réinvestir une partie de celles-ci. utile en sécurité ".
«Merci aux centaines de professionnels et de bénévoles qui ont été impliqués dans les efforts de secours pendant des heures et une prière pour les victimes et leurs familles. Nous irons jusqu'au bout pour déterminer la responsabilité de cette énorme catastrophe », a ajouté le ministre de l'Intérieur qui a promis 1.500 12 recrutements de pompiers en un an et l'engagement d'allouer« XNUMX millions d'euros »pour acheter des véhicules, des voitures et l'équipement nécessaire pour le Corps. Nous essaierons de donner les premières réponses urgentes. La ville ne peut pas être bloquée. Au-delà des morts, il y a un dommage économique et social inimaginable. Des mesures doivent être prises immédiatement et de toute urgence.
https://youtu.be/RyoiFVW0hMY