Angela Merkel et Emmanuel Macron avaient annoncé la naissance d'une série de projets communs, dont un nouveau superréacteur de chasse. Et demain à Berlin, à l'ILA, l'Exposition internationale de l'aéronautique et de l'espace, la « prochaine étape » devrait arriver, selon ce qu'écrit die Welt en ligne. "Il n'a pas encore de nom, il se définit comme la sixième génération : presque un 'neveu' de l'Eurofighter", écrit le journal, à propos du jet, "autour duquel Airbus et l'armée de l'air allemande veulent créer tout un système , le « Système aérien de combat du futur »". Un système qui pourrait coûter jusqu'à 80 milliards d'euros dans le futur. "Avec ou sans hommes à bord, le jet devra être guidé par des drones qui, à l'aide de l'intelligence artificielle, trouveront leur chemin", précise-t-il. A l'ILA, les Américains, de leur côté, présenteront le nouveau F35 comme successeur de la tornade : et Lockheed Martin aimerait avoir les Allemands parmi ses clients. Mais sur ce point, Airbus pose des enjeux clairs : « Une chose est sûre - explique Dirk Hoke, chef de la division défense d'Airbus au journal - dès que l'Allemagne devient une nation F35, la collaboration avec la France sur tous les avions de guerre est morte. L'Allemagne perdra cette compétence et ces emplois. Il n'y a plus de compromis à cet égard ». "L'Europe doit définir clairement sa souveraineté" et "protéger son indépendance" en matière de défense, a-t-il ajouté. Cependant, Hoke estime que l'axe franco-allemand « peut désormais fonctionner. Les deux parties sont prêtes à trouver des compromis et à accélérer ».
