Gianluca Di Feo interviewé sur la République le chef d'état-major de la défense italienne, l'amiral Giuseppe Câble Dragon sur l'histoire des sous-marins et navires russes retrouvés en patrouille dans nos eaux, en mer Adriatique. L'amiral a tenu à préciser que notre marine a toujours gardé les navires sous les ordres de Moscou sous contrôle et à distance. Par conséquent, nous reproduisons fidèlement l'interview publiée dans le célèbre journal italien compte tenu de l'importance de l'histoire et de la question qui touche de près nos forces armées et notre défense nationale.
Que faisaient exactement les navires russes dans l'Adriatique ?
« Ils n'ont certainement pas bloqué le canal d'Otrante : le trafic naval s'est poursuivi tranquillement. C'était une opération de patrouille, immédiatement déjouée par l'action de notre marine. Ce n'était pas une confrontation entre l'OTAN et les Russes ou entre les Américains et les Russes : dans ces eaux se trouvait le porte-avions « Truman », qui opère pourtant sous commandement américain. Ce sont les forces italiennes qui ont pris les contre-mesures ».
Qu'avez-vous fait?
"Dès que le commandement de l'escouade navale eut connaissance des mouvements russes, l'amiral Aurélio De Carolis il mobilise les unités les plus proches, alors engagées dans le dispositif européen Inni, dans la mission de patrouille de l'OTAN et dans la surveillance maritime normale. Une réaction fluide, classique, ordonnant ce qu'on appelle "une opération de recherche". Deux frégates Fremm, les plus modernes de notre flotte, ont déménagé. La "Bergamini"Sur le chasseur russe" Admiral Tributs "; la "Marceglia " sur le croiseur "Varyag". Avions P72 dell 'aéronautiques ils les ont survolés sans relâche. Puis la frégate est également arrivée "Libeccio". Bref, on n'a pas lâché un seul instant" .
Pourquoi près de nos côtes ?
"Il s'agit d'une activité assez routinière, centrée sur la position des forces de l'OTAN par rapport à la crise ukrainienne. Les Russes ont patrouillé, en quelque sorte "sollicité" l'appareil de la flotte américaine et évalué sa réaction. Il y avait navire espion "Vasily Tatishchev" qui traite de l'analyse des fréquences radar. Nous les avons suivis et avons étudié leurs mouvements. Ce sont des situations dans lesquelles on ne sait pas qui suit qui ou, comme on dit dans le jargon, qui »ombre"Qui: manœuvres exactement en miroir".
À quelle distance se trouvent les navires des deux côtés ?
"Nous restons à de plus grandes distances pour examiner les émissions radar, mais souvent nous avons atteint quelques centaines de mètres. Nous avons également envoyé le Sous-marin "Longobarde", qui gardait toute la zone : lorsqu'il a su qu'il n'était pas cadré par le sonar, il s'est beaucoup rapproché. Les photos prises depuis le périscope montrent à quel point il était proche des unités russes ".
Les navires russes sont-ils partis maintenant ?
"Je ne suis plus dans l'Adriatique. Ils se sont déplacés plus au sud dans la mer Ionienne. Et il est arrivé"Amiral Grigorovitch“, L'une des frégates les plus modernes de leur flotte : elle est équipée de missiles longue portée Kalibr, protagonistes du conflit en Ukraine. Un type d'arme auquel il faut faire attention aussi en Méditerranée ».
N'était-ce pas la seule confrontation avec la marine de Moscou ?
"Après l'invasion de l'Ukraine elles se sont multipliées : elles se produisent aussi devant la Libye et près du Bosphore. Jusqu'en 2015, il n'y avait qu'un seul navire russe en Méditerranée. Ensuite, avec des investissements substantiels, ils ont rénové le port syrien de Tartous, dont ils ont obtenu depuis 2017 une concession pour un demi-siècle, le transformant en une base importante. L'année dernière, il y avait une douzaine d'unités à Moscou : elles se déplaçaient dans les zones au sud de Chypre, où des gisements d'hydrocarbures ont été identifiés, et évidemment dans les zones d'exercice de l'OTAN. Enfin, compte tenu de la crise ukrainienne, ils ont déployé un dispositif puissant, avec pas moins de vingt navires ».
Et comment réagissez-vous à cette situation ?
« Notre réponse est très dynamique, avec la contribution de tous les alliés. En avril, deux de leurs sous-marins Kilo se sont approchés de la flotte de l'Otan dans la mer Ionienne mais ont été repérés par des frégates italiennes dès le premier jour. Nous les avons gardés dans le sonar pendant dix jours, puis une unité française a remplacé la nôtre. Dans les sous-marins, ils entendent nos sonars qui les « cinglent » ou les cadrent : ils ont compris qu'ils ne pouvaient pas devenir incontrôlables et sont partis ».
On dirait des scènes du film « À la poursuite de l'Octobre rouge » : une situation de haute tension...
"Il n'y a jamais eu d'accidents. Le scénario que nous vivons est exactement celui envisagé dans le concept stratégique défini en juin par Ministre Guérini. Lorsque, je l'espère bientôt, la paix sera atteinte en Ukraine, il y aura une grande réverbération sur la Méditerranée et nous devrons la gérer pendant longtemps. Parce que c'est là que se trouvent les sources d'approvisionnement de Moscou, parce que l'Afrique du Nord est une zone que les Russes veulent déstabiliser et nous devons prendre des mesures pour l'empêcher. Des États côtiers au Sahel, l'activité russe est bien connue et se manifestera avec une plus grande intensité dans les années à venir ».
La confrontation navale n'est donc pas liée à la guerre en Ukraine ?
"Il ne faut pas se faire d'illusions : la présence russe est destinée à se poursuivre et à s'accroître. Le 31 juillet, Poutine a signé un document dans lequel il désigne la Méditerranée comme stratégique : elle sera la pierre angulaire de l'affrontement avec l'OTAN et les Russes maintiendront une force navale stable. Ils seront particulièrement affirmés au Moyen-Orient et en Afrique, où ils veulent établir une base au Soudan. Ils tenteront de se relancer en Égypte, en Libye et en Algérie. L'attention russe ne se porte plus seulement sur la Méditerranée orientale, mais aussi sur la Méditerranée centrale. Nous devons nous préparer et pour cela, après ce qui s'est passé dans l'Adriatique, j'ai ordonné de changer notre dispositif de sécurité navale. L'opération "Mare Safe" est désormais devenue "Safe Mediterranean" et les patrouilles se sont étendues à tout le bassin, pas seulement dans les zones les plus proches de l'Italie : c'est le seul moyen d'avoir le contrôle de la situation" .
Les instruments de défense sont-ils à la hauteur de la nouvelle donne ?
"Nous ne nous réveillons pas aujourd'hui. Le document de programmation, présenté il y a un mois par le ministre au Parlement, prévoit 170 programmes déjà en cours auxquels nous en avons ajouté 47 autres : ils sont tous destinés à la modernisation de l'instrument militaire pour les nouveaux défis, y compris les leçons que nous tirons de Ukraine. Cependant, les délais de réalisation ne sont pas rapides. Nous prenons leArmée. Au sommet des priorités de la Défense figure la nécessité de mettre à jour les véhicules moyens et lourds, tels que les véhicules blindés et les chars : ce sont des processus de longue mise en œuvre, même s'ils sont en cours depuis des années ».
Comment renforcez-vous les équipements de sécurité de la Méditerranée ?
"En Méditerranée, nous devrons faire face à une menace sous-marine importante, qui deviendra encore plus pressante. Nous avons un programme de construction de quatre sous-marins et de deux frégates Fremm dédiés à cet effet. Cependant, il nous manque un avion avec la capacité de découvrir des sous-marins et une grande autonomie. Ensuite, il y a d'autres besoins :L'aéronautique est au service d'un avion de transport stratégique, par exemple, pour des interventions à l'étranger. Car toute la modernisation de la Défense doit être gérée dans une conception inter-forces ».