A l'occasion du centenaire de l'armée de l'air italienne, les moteurs de l'avion qui ont permis d'obtenir des records de vitesse et de croisière atlantique seront remis en service après 90 ans.
A l'occasion du 750e anniversaire de l'Armée de l'Air, l'Armée de l'Air et l'Association Culturelle de Mécanique Ancienne "Il Magnete" ont entamé une collaboration pour redémarrer les moteurs historiques Isotta Fraschini "Asso 6" et FIAT "AS.XNUMX", protagonistes dans les années trente des grandes compagnies d'aviation de l'armée de l'air italienne.
La participation, fruit d'un protocole d'accord entre les parties, permettra de remettre en service l'important patrimoine historique aéronautique, faisant ainsi écho au rugissement des moteurs de la croisière Italo Balbo de 1933 dans l'Atlantique et au record du monde de vitesse de Francesco. de 1934.
« En 2023, l'armée fêtera ses cent premiers ans de vie avec un large éventail d'initiatives à grand impact public et culturel, avec lesquelles nous entendons rappeler la combinaison de technologie et de professionnalisme qui a toujours été la base de l'armée de l'air. Dans ce contexte, les moteurs d'avion constituent une pièce fondamentale dans l'histoire de l'évolution des aéronefs. L'Asso 750 était équipé des hydravions S55X de la Croisière Décennale commandés et dirigés par Italo Balbo et l'AS6 était plutôt monté sur l'hydrocorsa M72 qui, piloté par le maréchal Francesco Agello, dépassait les 709 km/h, un record toujours invaincu. Ce sont deux icônes intemporelles de l'ingéniosité et de la technologie italiennes à l'époque aventureuse et pionnière du vol et les présenter au public, parfaitement restaurées dans toute leur beauté d'origine, aide à comprendre la croissance et l'évolution du monde du vol et les défis rencontrés. et remporté par nos prédécesseurs », a déclaré le général de l'escouade aérienne Alberto Rosso - chef d'état-major de l'armée de l'air italienne.
Les moteurs, qui appartiennent à la collection du Musée historique de l'armée de l'air de Vigna di Valle, seront transférés pour restauration au siège de « Il Magnete » à Subbiano (AR).
La restauration permettra de valoriser les capacités historiques et techniques de « Il Magnete » dans le strict respect des dispositions de la Surintendance du patrimoine culturel.
L'association a entamé la recherche de la documentation technique et réalisera tous les équipements et procédés spécifiques nécessaires à la réussite du projet ambitieux et exigeant.
« C'est la première fois qu'une Surintendance autorise une restauration fonctionnelle d'un bien culturel aéronautique », souligne Leonardo Sordi, fondateur et président de « Il Magnete ». "En particulier, nous sommes fiers d'être la première organisation autorisée à faire un travail aussi important."
L'Association "Il Magnete", qui compte 30 ans d'expérience dans la mécanique ancienne et le sport automobile historique, des aimants d'allumage (y compris aéronautiques) à la reconstruction de moteurs importants et de leurs accessoires, collabore avec le Musée historique depuis plus de 20 ans, au cours de laquelle le président, Leonardo Sordi, a effectué la restauration fonctionnelle du moteur Wright de 1908 et de la SPA 6A de 1917, soutenant les démonstrations à des fins éducatives et culturelles dans divers endroits italiens.
Photo : Avec l'aimable autorisation du centre historique FIAT