C'est le 20 novembre 1927 que pour la première fois une voiture du nouveau modèle de tramway, «révolutionnaire» pour l'époque, entre dans la maison Atm. Le nom s'inspire, en fait, des deux chariots sous le long boîtier en acier qui représentaient une nouveauté importée des USA, dérivée du modèle américain original tel que Peter Witt. Avec le numéro 1501, un tout nouveau modèle a été créé et la première voiture a été enregistrée, qui après quelques jours a commencé à traverser les rues de la ville en service d'essai, devenant immédiatement un symbole des transports publics milanais.
Les tests réalisés avec les deux premiers prototypes avaient en effet démontré la grande fonctionnalité: le succès incontesté de ce nouveau modèle a cédé la place à la production de 500 exemplaires, baptisés «1928» pour l'année de production, destinés à moderniser le réseau urbain Milanais.
Les premiers Chariots entrèrent donc officiellement en service en mars 1929 et furent immédiatement appréciés par tous les Milanais. Aujourd'hui, 125 tramways de 1928 sont encore en circulation et, si dans leur image extérieure ils continuent à conserver leur charme d'origine, ils cachent un côté véritablement innovant sur le plan technologique, créé grâce au travail de modernisation constant qui leur permet de continuer à voyager sur le réseau de surface. Tout cela est possible grâce au travail réalisé par les équipes de maintenance Atm de l'Atelier Général de via Teodosio, qui ont rendu ces tramways plus modernes et technologiques avec une ingénierie de tous les systèmes: de l'installation d'ordinateurs de bord, aux navigateurs et aux systèmes de radiocommande pour les échanges. Un voyage qui a également traversé les Alpes et les Océans pour atteindre San Francisco, Melbourne, Madrid, Bruxelles, Francfort, démontrant à quel point les Italiens, déjà au début des années 900, étaient à la pointe en termes de design, d'innovation et de technologie, caractéristiques qui inspirent encore aujourd'hui le travail d'Atm. Un voyage qui a débuté il y a XNUMX ans, qui est devenu partie intégrante de l'histoire de la ville et d'Atm et qui continue d'alimenter le présent et l'avenir de l'entreprise.