Le navire-école Navy Amerigo Vespucci est arrivé aujourd'hui à Cadix, en Espagne, où il restera jusqu'en septembre 9, pour la dixième étape de la campagne d'éducation 2017.
Match de l'arsenal militaire de La Spezia le 19 en avril dernier pour la campagne d'éducation 2017, le "Le plus beau navire au monde«Et son équipage a jusqu'à présent apporté l'excellence italienne et le prestige de nos forces armées en Amérique du Nord, grâce à la participation à des événements culturels et promotionnels, en collaboration avec les représentations diplomatiques nationales dans les pays visités.
Nave Vespucci a déjà participé, à Hamilton (îles des Bermudes), à la régate internationale de voile "Tall Ship Race" qui perdure, grâce aux "géants de la mer", tradition de la voile particulièrement chez les jeunes générations. Le voilier de la marine s'est ensuite rendu au Canada où il a participé aux célébrations de l'anniversaire de la confédération canadienne 150 et a reçu la visite du chef de l'État. Après avoir fait deux escales aux États-Unis, où les étudiants de la classe 1 de l’Académie navale de Livourne ont également eu l’occasion de visiter le bâtiment des Nations Unies, Nave Vespucci a de nouveau traversé l’océan Atlantique en s’arrêtant à Ponta Delgada, en Îles des Açores.
La réussite du public a été formidable, en particulier dans la communauté italienne à l'étranger, qui, à bord, a pu respirer le «parfum de la maison» et rencontrer ses compatriotes. En fait, au-delà des visiteurs 32.000 qui ont profité de la présence des Vespucci dans les différents ports afin qu'ils puissent admirer le style unique et la beauté du charme intemporel.
La Campagne pédagogique à bord de la Nave Vespucci, et en particulier la traversée de l'Atlantique à la voile, les exercices de navigation en continu, l'application des principes de la navigation astronomique pour déterminer la position, les rythmes pressants des services de garde, représentent un élément clé dans la formation du personnel de la Marine et contribuent au transfert des valeurs fondatrices qui distinguent les hommes et les femmes des forces armées telles que l'amour de la mer, l'éthique, la loyauté, la discipline et l'honneur mais aussi l'esprit du corps, le travail d'équipe, la création de l'équipage.
Mercredi 6 Septembre, à 10: 30, le capitaine du navire, capitaine de Vascello Angelo Patruno, tiendra une conférence de presse à bord au cours de laquelle il présentera le navire et la campagne d'éducation 2017. Après Cadix, l’unité navale se rendra à Toulon, en France, avant-dernière étape de la campagne d’éducation 2017.
Les partenaires médias de la campagne, qui suivent les différentes phases et étapes, sont: RAI (RAI Italia et Linea Blu), Rtl 102.5, RTV San MARINO, La Stampa, Il Secolo XIX.
Le navire Amerigo Vespucci sera amarré au port de Cadix et ouvrira ses portes au public les jours et heures suivants:
- Mardi 5 septembre: de 16.30h18.30 à XNUMXhXNUMX
- Mercredi 6 septembre: de 10.30h12.00 à 14.40h18.30 et de XNUMXhXNUMX à XNUMXhXNUMX
- Jeudi 7 septembre: de 10.30h12.00 à XNUMXhXNUMX
- Vendredi 8 septembre: de 10.30h12.00 à 14.30h18.30 et de XNUMXhXNUMX à XNUMXhXNUMX
Insights
Le navire a été conçu, comme son "jumeau" Cristoforo Colombo, par Francesco Rotundi, ingénieur et lieutenant-colonel du Génie naval, ainsi que directeur des chantiers navals de Castellammare di Stabia.
Le 22 février 1931 (il y a 86 ans) a été lancé à Castellammare di Stabia le navire Amerigo Vespucci, toujours en service aujourd'hui pour la formation des étudiants officiels de l'Académie de Livourne.
Vespucci a transformé 2014 en 2016 pour moderniser les capacités opérationnelles embarquées et surtout, adapter l'hébergement logistique aux standards modernes. Les équipements de propulsion et de production d'énergie ont été complètement remplacés par des produits technologiquement avancés; L'unité a été équipée d'une nouvelle hélice et de nouveaux systèmes de plate-forme, plus efficaces et rigoureusement orientés vers la protection de l'environnement.
L'activité importante «rajeunissement» et «re-styling» de Vespucci a été coordonnée par la direction des travaux et services, et en particulier par la section des études du MM Arsenal de La Spezia, avec une contribution importante de la main-d'œuvre «interne». par les ouvriers de l'arsenal et par l'équipage.
Depuis son entrée en service, le navire a réalisé des activités de formation chaque année (à l'exception de 1940, en raison des événements de guerre, et dans les années 1964, 1973 et 1997, pour des travaux extraordinaires), principalement pour les étudiants de l'Académie navale, mais aussi des étudiants Volontaires en escale fixe et des étudiants du Collège naval, maintenant l'École navale militaire «Francesco Morosini».
Du point de vue technique-construction, l'Amerigo Vespucci est un voilier avec un moteur; du point de vue de l'équipement de navigation, il est «armé de navire», donc avec trois mâts verticaux, mât avant, principal et artimon, équipés de mâts et de voiles carrées, plus le bout dehors à la proue, en fait un quatrième mât. L'ensemble est également équipé de voiles coupantes: les foc, à la proue, entre le beaupré et la voile d'avant, les haubans, entre le prépuce et la principale et entre la principale et l'artimon, et la grand-voile, équipée de bôme et de visière, sur l'artimon.
L'équipage se compose d'hommes et de femmes d'origine 270. Pendant la période estivale, le navire se lance étudiants volontaires dans l'entreprise fixe d'abord, puis les cadets de la Marine dell`Accademia pour la campagne d'éducation normale, en augmentation de l'équipage d'autres sur les unités 100 arrivant ainsi à pleine vitesse à plus de personnes à bord 400 .
Cette année, 79 étudiants du 24e cours Volontaires en Arrêt Quadrennal Fixe (VFP4) lors de l'escale à Montréal ont été alternés par 125 étudiants de la 1re promotion de l'Académie Navale de Livourne, dont 18 étudiants étrangers.
Les élèves à bord, plongés dans un contexte de travail unique en son genre, apprennent les fondamentaux de l'art de la mer et de la mer en mettant en pratique ce qui a été étudié jusqu'à présent sur les livres, ils s'entraînent avec le matériel de marin qui monte dans les arbres et calculent avec le sextant la position de l'unité par rapport aux étoiles.
Le navire scolaire Amerigo Vespucci est l'ambassadeur de l'UNICEF à partir de septembre 2007.
MAGASIN SCOLAIRE "AMERIGO VESPUCCI"
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
| Designer: | Le lieutenant-colonel Francesco ROTUNDI |
| set: | 12 mai 1930 |
| lancé: | 22 février 1931 |
| Livré à la marine italienne: | 26 mai 1931 |
| Port d'immatriculation: | La Spezia (Italie) |
| Comandante | Capitaine d'Angel PATRUNO Vessel |
| ISMM | 247999000 |
| mission: | - FORMATION ET FORMATION (en faveur des étudiants de l'Académie navale de Livourne, des étudiants volontaires en poste fixe et des étudiants de l'école navale militaire "Francesco Morosini" de Venise, et diverses associations telles que la Ligue navale italienne, STA-I, etc. ).
- DIPLOMATIE NAVALE. - Activités DUAL-USE, ou «Dual» en collaboration avec des agences et diverses associations non gouvernementales (ex: UNICEF, WWF, Mare Vivo, etc.). |
| déplacement: | Tonnes 4.000 |
| Longueur: | 82 mètres (longueur de la coque) - 101 mètres (longueur totale) |
| largeur: | 15,5 mt |
| projet: | 7,3 mt |
| voiles: | 2.650 mq - 24 avec elle, y compris les voiles carrés, les voiles à cordes, les flocons et la grande voile 1; Les voiles sont en tissu "toile", fabriqué en coulissant plusieurs bandes (cd "ferzi"). |
| mâts: | Arbre Mezzana (43 mt) - Arbre Maître (54 mt) - Arbre Trinchetto (50 mt) - Paroi (18 mt) |
| Câbles, pics et blocs: | Longueur totale des pics: environ 36 Km.
Blocks et Paranchis: 900 en bois et 120 en acier. |
| Les ponts: | La coque est du type de trois ponts principaux, qui continuent de la poupe à la poupe (couverture, tambour et couloir), plus plusieurs ponts partiels (couvercles); a deux superstructure principale, le château à l'arc et le donjon à la poupe, qui montent sur le pont couvert et sont idéalement les bandes blanches typiques continuazione.Le qui sont sur la partie noire de la coque, à sabords, rappeler Canons de navire du XIXe siècle. |
| Variété de bois | Teck: pont principal et pont arrière; Acajou, teck et legnosanto: pour équipement marin (palmes, chevilles et blocs); Cendres pour carabottini; Chêne pour le mobilier de la place officielle et pour le logement officiel; Acajou et noyer pour la salle du conseil. |
| Bateaux | 11 au total: bateaux à moteur 2; Bateaux à moteur 2; 2 motoulance; Boucliers 4 (voile et aviron) utilisés pour les exercices de cadets; Baleinier de poupe 1, également cannelé et navigué réservé au commandant. |
| Motori | Système de production intégrée et automatisée diesel-électrique, composé de:
- 2 Alternateurs Diesel 8 cylindres MTU 8V4000M23F de 620 KW; - 2 alternateurs Diesel 12 cylindres MTU 12V4000M33F 1200 KW. Propulsion fournie par le moteur électrique principal 1 (MEP) NIDEC ASI (anciennement Ansaldo) CR1000Y8, composé de deux 750 KW induits chacun pour un total de 1500 KW de puissance continue. |
| câblage | Distribution primaire: 380V / 50hz
Distribution secondaire: 220V / 50hz et 115V / 60hz Éclairage In / Out: LED |
| Vitesse | Noeuds 11 maximum, avec navigation motorisée;
Noeuds 15 maximum, avec voile. |
| équipage | 264 membres d'équipage (15 officiers, 64 sous-officiers, 185 marins) + environ 80 étudiants bénévoles ou 100 étudiants de l'Académie navale avec leur accompagnateur. |