Cour de justice de l'UE: les causes de remboursement ne peuvent être introduites que dans trois villes: interdiction du "forum du consommateur" ou des villes dans lesquelles les compagnies aériennes ont des succursales. Il ne peut être cité ou utilisé que lorsque la compagnie a son siège social ou dans les villes de départ ou d'arrivée du vol.
Une décision importante de la Cour de justice de l'Union européenne met fin à un différend de longue date sur la compétence en matière de remboursement des retards de vols aériens. En fait, pour les juges européens, tous les litiges doivent être initiés lorsque la compagnie aérienne a son siège social ou dans les villes de départ ou d'arrivée du vol, mais pas lorsque la compagnie a des succursales.
La Cour européenne a rappelé que le règlement européen sur les droits des passagers ne contient pas de règles définissant la question, et que les principes de compétence judiciaire doivent donc être appliqués. Par conséquent, en vertu de ces critères, "la juridiction compétente pourrait être située au lieu de départ ou au lieu d'arrivée du vol concerné, selon la règle de la compétence spéciale fondée sur le lieu d'exécution de l'obligation" du service fourni ", ou au lieu où la compagnie aérienne a son siège social ».
Par conséquent, dans la jurisprudence maximale de l'UE, le passager du vol Ryanair Porto-Barcelone n'aurait pas dû s'adresser au tribunal de Gérone en Espagne, où la société irlandaise a une succursale, mais à celle de Porto au Portugal ou à celle de Barcelone en Espagne ou de Dublin en Irlande. En outre, soulignent les juges de la juridiction basée à Luxembourg, une compétence spéciale en faveur du consommateur (domicile du consommateur) n'est pas applicable.
Pour Giovanni D'Agata, président du «Rights Desk», il s'agit d'une décision importante qui clarifie, espérons-le définitivement, un point important aux fins de la protection des droits des voyageurs qui ont souffert et qui subiront les conséquences des désagréments et les dommages résultant d'annulations et de retards de vols aériens, contribuant à la certitude du droit de pouvoir agir pour être remboursé ou autrement indemnisé.