Des drones pour livrer de petits colis à domicile. C'est l'un des scénarios qui nous attendent pour la logistique du futur. Une hypothèse suggestive, mais pour laquelle il reste encore beaucoup de travail à faire, selon le président du Freight Leaders Council, l'association qui étudie les nouvelles tendances de la logistique et du transport, qui s'est exprimé lors de la conférence `` U-space, the new scenario Union européenne pour l'intégration des drones dans l'espace aérien », dans le cadre de l'événement Dronitaly.
L'utilisation d'avions pilotés à distance pour livrer des marchandises en ville est un avantage évident: réduction du trafic, pollution, coûts de personnel et délais de livraison.
Aussi parce que «la logistique urbaine - a expliqué le président du FLC Marciani - représente aujourd'hui environ 30% des flux de manutention de marchandises et est un marché en croissance continue grâce à l'explosion du commerce électronique. Le marché des livraisons de petits colis dans le monde représente environ 70 milliards d'euros, avec des taux de croissance de 10% en Allemagne et aux États-Unis et jusqu'à 300% en Inde ».
"Il reste cependant beaucoup à étudier et à vérifier - a-t-il ajouté - pour en faire une option viable à moyen terme: si nous voulons que ce type de marché soit réellement étayé par des services économiquement intéressants pour ceux qui les fournissent, aussi et surtout pour ceux qui doivent les acheter, nous avons besoin d'un système de réglementation et d'un système commercial qui suivent ces directions. Il doit donc y avoir une règle qui vous permet de diviser l'espace aérien comme s'il s'agissait d'un gâteau en couches, afin de choisir les couloirs à utiliser pour les services et ceux à usage commercial et, d'autre part, il doit également y avoir un business model solide et rentable pour ce type de services, compte tenu des coûts d'infrastructure élevés, pour mettre en place une flotte de drones ».
C'est pourquoi il y a beaucoup d'intérêt à comprendre comment répondre à la demande en réduisant les coûts. L'avenir du secteur est à l'étude à moyen terme, donc dans la perspective du 2030. Et c’est précisément dans cet horizon temporel que nous pouvons nous imaginer voir les colis être déposés par des «grooms droni». «L’idée des drones dans la logistique et en particulier dans la logistique urbaine est certainement une hypothèse très suggestive, c’est parce qu’ils introduisent le concept d’une troisième dimension, qui jusqu’à présent n’a jamais été prise en compte dans la distribution urbaine des marchandises. Maintenant, la grande concurrence consiste à trouver un endroit où vous pouvez quitter le véhicule et être en mesure de livrer les marchandises le plus rapidement possible. Penser que cela peut se produire directement, en utilisant un système sans approche humaine, mais directement avec un drone qui arrive près du point de destination et livre les marchandises, sans avoir à retourner dans le trafic et à créer de la congestion, est certainement une suggestion. intéressant ".
source: Agence Nova