Eni, Euglena et PETRONAS (Petroliam Nasional Berhad) annoncent aujourd'hui qu'ils étudient conjointement la possibilité de développer et d'exploiter une bioraffinerie dans l'une des plus grandes zones pétrochimiques d'Asie du Sud-Est, le Pengerang Integrated Complex (PIC).
Les parties réalisent actuellement des études de faisabilité technique et économique pour le projet proposé : la décision d'investissement devrait être prise d'ici 2023 et l'usine pourrait être opérationnelle d'ici 2025. La proximité de la raffinerie et du complexe pétrochimique PETRONAS, déjà existant, pourrait permettre à la bioraffinerie d'exploiter la chaîne de valeur intégrée ainsi que les services et installations présents dans le PIC. L'emplacement stratégique du complexe, avec un accès facile aux principales routes maritimes internationales, élargirait également les possibilités de la raffinerie à l'étude pour satisfaire la demande mondiale croissante de solutions durables.
La bioraffinerie devrait avoir une configuration flexible pour maximiser la production de SAF (carburant d'aviation durable) pour l'aviation et de HVO (huile végétale hydrogénée) pour le transport routier, ferroviaire et maritime. Cette flexibilité permettrait à la production de répondre aux demandes énergétiques croissantes et évolutives des clients.
La bioraffinerie devrait avoir une capacité de traitement d'environ 650.000 12.500 tonnes par an et une capacité de production allant jusqu'à XNUMX XNUMX barils par jour de biocarburants (SAF, HVO et bio-naphta), transformés à partir de matières premières non concurrentes de la chaîne alimentaire , comme les huiles de friture usagées, les graisses animales, les déchets issus de la transformation des huiles végétales et autres biomasses dont les huiles de microalgues qui seront testées à moyen terme.
La bioraffinerie utilisera la technologie Ecofining™ d'Honeywell UOP, développée par Eni en collaboration avec Honeywell UOP.
Giuseppe Ricci, directeur général d'Eni Energy Evolution, a déclaré : "Pour le projet de bioraffinerie à développer avec Euglena et PETRONAS en Malaisie, nous sommes heureux de partager notre expérience et les technologies propriétaires de pointe qui nous ont permis de créer la première conversion mondiale d'une raffinerie en bioraffinerie à Porto Marghera (Venise) en 2014, et d'en inaugurer une seconde à Gela, en Sicile, en 2019. »
Eni prévoit d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050 grâce à un processus de décarbonisation qui vise à réduire les émissions générées tout au long du cycle de vie des produits. Pour atteindre l'objectif, dans le domaine de la mobilité, Eni combine toutes les solutions de manière synergique : le rôle des biocarburants est décisif car ils représentent un vecteur énergétique capable de contribuer immédiatement à la décarbonisation des transports. Le HVO, dont Eni est le seul producteur italien et le deuxième en Europe, peut être utilisé ajouté au diesel ou pur dans tous les moteurs homologués : le HVO pur à 100 % permet de réduire les émissions de CO2 (calculées tout au long du cycle de vie) entre 60 et 90%, selon la matière première utilisée, par rapport au mix fossile de référence. De plus, à l'heure actuelle, les biocarburants sont également une solution concrète pour la décarbonisation du transport aérien : Eni Biojet est le SAF (Sustainable Aviation Fuel) produit dans la raffinerie Eni de Livourne, en synergie avec la bioraffinerie Eni de Gela, qui est mélangée à 20 % dans Jet Fuel Eni; et à partir de 2024 à Gela commencera la production de 150 2025 tonnes/an supplémentaires d'Eni Biojet, capables de satisfaire l'obligation potentielle de mélange du marché italien pour XNUMX.
Euglena est une entreprise japonaise leader dédiée aux biotechnologies et dont la croissance est orientée vers la durabilité, comme en témoigne la victoire de deux Prix du Premier Ministre en 2015 (prix pour les start-up) et 2021 (prix pour les ODD). Grâce à ses capacités de R&D, comme la technologie de culture de masse de microalgues « Euglena », Euglena s'est rapidement développée dans le secteur de la santé puis s'est orientée vers le développement du secteur des biocarburants. En 2018, Euglena a achevé la première usine de démonstration au Japon pour la production de carburants renouvelables pour moteurs à réaction et diesel et a fourni ses produits à des entreprises et des organisations travaillant dans la mobilité terrestre, aérienne et maritime à travers le pays. Euglena est récemment devenu le premier fournisseur japonais à introduire le SAF dans le système de ravitaillement de l'aéroport international de Narita et a achevé la première fourniture de SAF aux avions du gouvernement japonais.
Le fondateur et président d'Euglena, Mitsuru Izumo, a déclaré : « Ce projet est une étape importante pour la commercialisation des biocarburants et pour notre défi d'accélérer leur utilisation et la décarbonisation au Japon. Je suis ravi d'avoir l'opportunité de travailler avec des partenaires hautement qualifiés et de faire un pas en avant ensemble pour un avenir meilleur et plus durable.
« PETRONAS continue de tracer sa voie dans le secteur des biocarburants, à travers la décarbonisation et la diversification de son portefeuille de production, pour répondre à la demande mondiale croissante de solutions durables : cette collaboration est essentielle pour tirer parti des forces des partenaires, et pour consolider ensemble notre position dans les biocarburants en Malaisie et dans le monde », a déclaré Ahmad Adly Alias, vice-président du raffinage, du marketing et du commerce en aval chez PETRONAS.
PETRONAS est la première compagnie d'énergie asiatique à déclarer un objectif de devenir neutre en carbone d'ici 2 et a récemment conclu un partenariat pour fournir SAF pour les premiers vols commerciaux et passagers de Malaysia Airlines avec un carburant plus propre et plus efficace. La société évalue également d'autres initiatives de biocarburants par le biais de la co-alimentation dans ses usines existantes et par d'autres canaux. Dans cette optique, PETRONAS a renouvelé son partenariat de dix ans en tant que partenaire titre et technique de l'équipe Mercedes-AMG PETRONAS F2050 avant la saison 1, lorsque le sport automobile s'orientera vers un carburant durable. L'activité est conforme à l'engagement de PETRONAS non seulement envers le programme plus large de biocarburants, mais aussi pour offrir et fournir des solutions d'énergie propre à ses partenaires et clients.