Expériences sur des cobayes et des singes humains. Nouveau scandale dangereux dans l'industrie automobile allemande

Après le lourd scandale «Diesel Gate», un nouvel ouragan très dangereux frappe l'industrie automobile allemande. Les accusations selon lesquelles cette fois pleuvoir sur Volkswagen, Daimler et BMW sont très lourdes. Les trois constructeurs automobiles auraient testé les émissions d'échappement des voitures diesel ainsi que sur les singes, même sur des cobayes humains, c'est-à-dire des personnes en bonne santé qui ont été obligées d'inhaler du dioxyde d'azote pour étudier les effets sur le système respiratoire et sur la circulation sanguine.
Alors que les informations faisant référence aux expériences menées sur des singes avaient déjà circulé à la fin de la semaine dernière, aujourd'hui deux journaux allemands, dont le "Suddeutsche Zeitung", rapportent des expériences similaires menées sur des humains. Le gouvernement allemand a parlé d'actions «injustifiables». Steffen Seibert, le porte-parole de la chancelière, Angela Merkel, a déclaré que "les expériences n'ont aucune justification éthique ou scientifique et posent des questions à tous les responsables". "Les constructeurs automobiles doivent essayer de réduire les émissions et ne pas prétendre prouver qu'ils ne sont pas nocifs à l'aide d'expériences sur des singes et même des humains", a-t-il déclaré.
Le New York Times avait déjà dénoncé des tests effectués pour le compte des trois sociétés allemandes et du groupe d'électronique Bosch sur des singes.
Ces expérimentations dangereuses, qui nous font penser plus à un film de science-fiction qu'à une réalité honteuse, auraient été réalisées en 2014 dans le laboratoire biomédical Lovelace à Alburqueque, Nouveau-Mexique (USA) sous la commission d'un organisme européen spécialisé dans la protection de la santé dans le secteur. des transports, l'Association européenne pour l'étude de la santé et de l'environnement Transport (Eugt avec son acronyme allemand), fondée par les 4 groupes allemands. Un cadre supérieur de Volkswagen, actuellement détenu aux États-Unis pour le scandale des données manipulées sur les émissions, amènerait personnellement un «scarabée» au laboratoire. Des expériences avec les émissions des voitures ont été menées dans une petite maison où 10 singes avaient été confinés.
La nouvelle nouvelle concernant l'implication humaine dans les expériences parues dans deux journaux allemands, "Stuttgarger Zeitung" et "Suddeutsche Zeitung", est que l'EUT a également commandé un test dans lequel du dioxyde d'azote (NO2) a été inhalé. précisément aux cobayes humains.
Les personnes impliquées dans cet essai seraient 19 hommes et 6 femmes.
L'objectif de ce projet fou était de démontrer qu'avec les progrès techniques, les émissions des moteurs diesel n'avaient pas d'impact majeur sur la santé des citoyens. Vingt-cinq personnes ont été examinées dans une institution de l'hôpital universitaire d'Aix-la-Chapelle qui ont reçu du dioxyde d'azote à différentes concentrations pendant plusieurs heures chaque soir. Selon l'EUG, qui a été dissous par coïncidence en 25, parallèlement aux contrôles effectués dans le volet Diesel Gate susmentionné, aucun effet de ces substances d'échappement sur la santé des humains impliqués dans les tests n'a été constaté. Le dioxyde d'azote est le polluant dont les mesures ont été manipulées par Volkswagen aux États-Unis pendant des années pour se conformer officiellement aux limites légales pour les véhicules diesel. Le premier ministre du Land de Basse-Saxe (nord de l'Allemagne), Stephan Weil, a qualifié les expériences d '«absurdes». La Basse-Saxe a une participation dans Volkswagen, donc Weil, en tant que Premier ministre, siège au conseil de surveillance du consortium. Vendredi dernier déjà, Daimler et BMW s'étaient éloignés des expériences, s'assurant que leurs voitures n'étaient pas impliquées dans les expériences. Volkswagen a "clairement pris ses distances avec toute forme de maltraitance animale". «Nous sommes convaincus que la méthode scientifique choisie à l'époque était erronée. Il aurait été préférable de renoncer à une telle enquête dès le début », a déclaré samedi le groupe en référence aux expérimentations animales. "Nous nous excusons pour l'inconduite et le mauvais jugement de la population." "Nous sommes consternés", a ajouté un porte-parole de Daimler, "de l'ampleur et de la gestion des études". Même la filiale Mercedes "a fermement condamné les expériences". Jusqu'à présent, le seul à ne pas se prononcer a été BMW.
Le fait est que Volkswagen, le plus grand constructeur automobile au monde, aurait réalisé des tests sur 25 humains sur les conséquences des inhalations d'oxyde nitrique toxique en plus d'avoir contribué au financement d'expériences sur 10 singes en 2014.
Le gouvernement allemand, selon la voix du ministre des Transports, Christian Schmidt, "condamne fermement" une initiative qui a "une fois de plus porté atteinte à la confiance dans l'industrie automobile".
De toute évidence, la chancelière allemande Angela Merkel a également condamné les tests effectués avec des humains et des singes pour vérifier les conséquences des émissions nocives des voitures, et à cet égard, elle a demandé des éclaircissements immédiats. "Ces tests avec des singes et même des humains ne sont en aucun cas justifiables d'un point de vue éthique", a déclaré ce matin à Berlin le porte-parole de la Chancellerie Steffen Seibert. "L'indignation de nombreuses personnes est tout à fait compréhensible", rapporte l'hebdomadaire allemand Focus.
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