La direction anti-mafia et antiterroriste du district de Gênes a organisé l'arrestation et la fouille du navire "Bana", actuellement arrêté au terminal de Messine à Gênes. Les Digos et la capitainerie mènent une recherche conjointe, "ils ont saisi la boîte noire du navire, les cartes, les PC, les carnets de bord et toute la documentation qui peut être utile pour reconstituer les itinéraires de la cargaison".
Si, en fait, la cale du navire, battant pavillon libanais, est actuellement vide, une vidéo largement diffusée sur les réseaux sociaux montre divers véhicules militaires, dont des chars dans la cale du navire, qui auraient déjà été livrés aux forces affiliées au Gouvernement d'accord national ( GNA) et aux extrémistes auparavant. La vidéo est considérée comme très fiable par les enquêteurs dans le sens où elle a été tournée en plein ventre du Bana, alors que l'armateur avait déclaré sur papier qu'il ne transportait que des voitures "rayonnées", c'est-à-dire des véhicules qui sont radiés des registres européens pour être exportés ailleurs. dans ce cas en Afrique du Nord.
Du début janvier à aujourd'hui, la Turquie a envoyé plus de 4000 XNUMX combattants en Libye, dont des mercenaires, des rebelles et des djihadistes dangereux par des vols réguliers. L'utilisation de navires marchands pour le transport de véhicules militaires et de ressources humaines ne peut être exclue. A tel point que la France a envoyé ses frégates en Méditerranée pour suivre ces mouvements.
Selon le "XIXe siècle", le navire est officiellement entré dans le port de Gênes en raison d'une panne et a été arrêté pour des contrôles techniques. Mais après une escale de trois jours, un jeune marin qui a une histoire à raconter est descendu. Il a 25 ans, est le troisième officier de pont. Il se présente au poste de police maritime, où il demande protection et asile politique, en échange de l'histoire de ce qu'il dit avoir vu lors de son séjour à Bana: un commerce illégal d'armes entre la Turquie et la Libye.