Charles Leclerc et la Scuderia Ferrari ont emmené les milliers de spectateurs dans les stands de l'autodrome de Monza pour remporter une victoire qui manquait à l'équipe de Maranello sur cette piste de la lointaine 2010. Pour Charles, il s’agit plutôt de la deuxième affirmation dans F1, huit jours seulement après la première prise à Spa-Francorchamps. Les Monégasques ont réussi à garder les pilotes Mercedes, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton, aux abois avec lui sur le podium, respectivement en deuxième et troisième position tout au long de la course. Pour la Scuderia, c’est la victoire numéro 237 de l’histoire, la dix-neuvième à Monza. Dimanche, signe opposé pour Sebastian Vettel, filé à la Variante Ascari au sixième tour, puis contraint de se relever de la dernière position qui l’a amené à la ligne d’arrivée à la place 13 °.
Départ
Au départ, Charles a pris un bon départ en réussissant à se glisser dans la première variante devant Hamilton et Bottas. Sebastian, de son côté, a trouvé son chemin bloqué par ses rivaux et cela a permis à Nico Hulkenberg de le dépasser à la Variante della Roggia. L'Allemand a repris la quatrième place au tour suivant et a commencé à se rapprocher de Bottas. Au sixième tour, cependant, Sebastian a perdu le contrôle de sa SF90 au Variante Ascari et a filé. En reprenant la piste, il n'a pas vu l'arrivée de Racing Point de Lance Stroll et il y a eu un contact entre les deux. Vettel a donc dû retourner aux stands pour changer l'aileron avant, repartant avec des pneus Hard, mais en raison du stop & go de dix secondes qui lui a été infligé suite à l'accident avec Stroll, il a glissé à la dernière place du classement.
Combat très serré
Leclerc a continué à conserver un avantage minimal sur Hamilton jusqu'à ce que le pilote britannique s'arrête pour changer les pneus de Soft à Medium sur le tour 19. L’équipe a réagi en arrêtant le Monégasque au tour suivant et en prenant la décision courageuse de le renvoyer sur la piste avec des pneus durs. Le numéro SF90 16 devançait la Mercedes, mais Hamilton, ayant plus de pneus résistant à la température, réussit à attaquer Charles au Roggia. Les Monégasques se sont défendus mais à partir de ce moment-là a commencé un duel exténuant à la limite des millièmes. D'abord Hamilton, puis Bottas, ont réussi à se rapprocher de Charles dans le deuxième secteur, mais l'habileté des Monégasques et la rapidité du SF90, dues à la fois au nouveau Power Unit introduit à Monza et au package aérodynamique développé spécifiquement pour la course italienne, ont empêché le rivaux à faire de véritables tentatives de dépassement. Cependant, ils ont été tours 33 sans un répit.
Terminer retour
Dans les phases finales, Charles a réussi à tenir Bottas en échec en franchissant la ligne d’arrivée en premier sur les ailes de l’enthousiasme des supporters criant des tribunes. Bottas placé au millième 850 par le pilote Ferrari. Sebastian, qui a changé les pneus pour le premier tour 41, a pu récupérer six places jusqu'à la treizième place finale. Le Championnat du Monde de Formule 1 sera de retour dans deux semaines à Singapour.
Charles Leclerc #16
"Je ne trouve pas les mots pour décrire les sensations que j'ai ressenties aujourd'hui pendant la course, juste après sa conclusion, puis sur le podium. L’émotion d’aujourd’hui est dix fois plus forte que toute autre expérience prouvée de ma carrière. C'est quelque chose de très spécial. Quand commence un week-end de course, je ne pense généralement pas à gagner, mais plutôt à faire le meilleur travail possible et je me dis que le résultat reflètera la qualité de ce que je fais.
Mais je dois être honnête: en voyant tout le soutien de nos fans ici à Monza, la seule chose à laquelle je pouvais penser était la victoire et nous avons réussi à le ramener à la maison. C'est pourquoi je suis incroyablement heureux.
La course était excitante. Lors du premier relais, j’ai réussi à garder la situation sous contrôle, mais au second, je me sentais moins à l’aise parce que je devais garder un œil sur la voiture qui me suivait depuis qu’elle s’approchait. Faire cela pendant toute la seconde moitié de la course était vraiment difficile car je ressentais beaucoup de pression.
Je tiens à remercier toute l'équipe pour le travail acharné. Rien ne serait possible sans les garçons. Dommage pour Seb, qui avait certainement le potentiel d'être avec moi sur le podium.
En vue des prochaines courses, nous devons rester concentrés et motivés. Si nous sommes en mesure de le faire, je pense que les résultats que nous voulons viendront ».
Sebastian Vettel #5
"Ce fut un grand jour pour Charles: je le félicite, ainsi que tous les garçons. Sans aucun doute, mon dimanche était plutôt négatif. Au tour, 6, j'ai perdu le contrôle de la voiture et j'ai fini par tourner. C'était mon erreur et c'est pourquoi je ne peux être que déçu.
Au départ, j’ai eu un bon départ mais j’ai trouvé la route bloquée à la première variante qui recule. J'étais capable de le reprendre et je commençais à rattraper les coureurs devant moi lorsque j'ai commis l'erreur de compromettre ma course. Je me suis retrouvé dans l'herbe et quand je suis revenu sur la piste, je ne pouvais pas voir Lance arriver.
Je continue à aimer mon travail, mais il est clair que lorsque vous faites mal les choses et que vous savez au contraire que vous avez le potentiel pour les faire bien, vous ne pouvez pas être satisfait de vous-même. ».
Mattia Binotto Principal de l'équipe
"C'est probablement le meilleur podium de tout le championnat et le voir accroché au mur, comme je le faisais aujourd'hui, est fantastique. C'est quelque chose dont vous vous souvenez pendant des années. Ce n'est pas la première fois que je suis témoin de notre victoire à Monza, mais on ne s'y habitue jamais car c'est très spécial ici, avec tous nos fans en fête. Dans ce cas, c’est encore plus spécial parce que le succès vient à la fin d’une très longue course pour défendre la première place et se battre en duel avec nos rivaux.
En venant ici, nous savions que nous pouvions être compétitifs, mais nous savions également qu’il n’y avait pas de marge d’erreur. Nous avons pu constater une nouvelle fois à quel point nos rivaux sont proches, mais je suis extrêmement satisfait d'avoir été le premier à passer sous les drapeaux cet après-midi. Deux victoires consécutives après un début de saison aussi difficile sont importantes pour toute l'équipe.
Charles conduisait à merveille et se défendait très bien, avec très peu d'erreurs. La pression exercée sur lui a l'effet d'une poussée. Il méritait vraiment cette victoire!
Dommage pour Seb qui aurait pu faire une bonne course aujourd'hui, car il se rapprochait de Bottas. Il a commis des erreurs, mais Monza est comme ça, il roule à grande vitesse et avec une voiture aussi légère, le freinage est très difficile en raison de la faiblesse de l’appui.
Toute l’équipe a fait un travail impeccable, également sur le plan stratégique, car je pense que la transition vers les pneus durs a été une décision courageuse qui s’est finalement avérée être le bon choix. ».
