Leonardo et Fincantieri, dans le cadre de la collaboration et du partenariat privilégié entamé en octobre 2014, se sont mis d'accord sur les principes directeurs d'un accord dans le secteur des navires militaires pour mieux appréhender les nouveaux défis sur les marchés internationaux afin de présenter des solutions communes dans un secteur de plus en plus compétitif et exigeant. La valorisation des compétences mutuelles - développées au niveau national dans la perspective du Country System - passera par la relance d'Orizzonte Sistemi Navali (OSN), la Joint Venture détenue par Fincantieri et Leonardo avec des participations de 51% et 49% respectivement, pour auquel les deux parties ont prévu d'affecter des ressources qui lui permettront d'assumer la responsabilité du système de combat, en définissant les exigences et l'architecture des composants individuels, y compris le système de gestion du combat (CMS). L'accord fera l'objet d'accords contraignants ultérieurs que les parties définiront conformément aux profils réglementaires applicables, y compris ceux relatifs aux transactions entre parties liées et antitrust.
Le développement du produit "ship-system" est basé sur une longue histoire de collaboration et de succès sur les programmes nationaux et d'exportation que Fincantieri et Leonardo - parmi les leaders mondiaux respectivement dans la construction de navires militaires et dans la gestion intégrée et la mise en œuvre de CMS , les systèmes d'armes, les communications, les capteurs radar et électro-optiques - se sont développés au fil des ans.
Giuseppe Bono, président-directeur général de Fincantieri, a déclaré: "Nous pensons qu'une collaboration toujours plus étroite entre les deux plus importantes entreprises de défense du pays est cruciale. L'accord signé aujourd'hui démontre que notre engagement est constamment tourné vers l'avenir. En tant que maître d'œuvre de l'ensemble du système naval, Fincantieri continuera à jouer un rôle d'interface unique avec le client, en améliorant l'offre de produits des deux groupes, agissant ainsi en tant que moteur du développement de l'excellence technologique des petites et moyennes entreprises italiennes du secteur. ".
Alessandro Profumo, directeur général de Leonardo, a déclaré: "Grâce à cet accord, le pays se présentera de manière encore plus cohérente et efficace sur un marché extrêmement difficile, renforçant ainsi toutes les compétences de haute technologie que les deux entreprises peuvent développer. commune. Relancer Orizzonte Sistemi Navali est le meilleur moyen d'encourager le développement de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement nationale contribuant à la création de navires militaires.
Grâce à l'offre conjointe de produits et de services, nous augmenterons la compétitivité de l'industrie italienne également sur le marché international. "
L’accord renouvelé renforcera le modèle de collaboration entre Fincantieri et Leonardo afin d’exercer leurs rôles et responsabilités respectifs plus efficacement, définissant ainsi une stratégie de produit commune pour le secteur naval militaire.
Fincantieri et Leonardo feront du JV Orizzonte Sistemi Navali l'autorité de conception du système de combat, doté de toutes les compétences nécessaires pour remplir ce rôle, améliorant ainsi son efficacité opérationnelle. La coentreprise représentera donc le véhicule capable de maximiser le contenu italien et les rendements conséquents pour l'industrie nationale et sa chaîne d'approvisionnement.
Fincantieri jouera le rôle de maître d'œuvre, interface unique avec le client et responsable du navire de combat dans son ensemble (Whole Warship Design Authority), donc responsable de l'architecture du système du navire, tant en ce qui concerne la plate-forme que le système de combat via OSN. , tandis que Leonardo deviendra un partenaire privilégié du système de gestion du combat et des systèmes et systèmes du système de navire.
Le renforcement de la relation de partenariat entre Fincantieri et Leonardo renforcera les ressources et l’excellence des deux groupes au regard des perspectives commerciales et industrielles futures. La nouvelle collaboration permettra en effet de proposer des solutions innovantes grâce à une offre plus compétitive caractérisée par de meilleurs produits et services à offrir sur le marché national et international, impliquant les PME de manière plus structurée.
À cette fin, les deux groupes ont décidé de mettre en place des tables de travail permanentes pour faciliter la collaboration dans le développement de nouveaux produits pour les unités navales et l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement.
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Fincantieri c'est l'un des plus importants complexes de construction navale au monde et le premier en termes de diversification et d'innovation. Il est un leader dans la conception et la construction de navires de croisière et un opérateur de référence dans tous les secteurs de la haute technologie navalmeccanica, des navires militaires aux navires offshore, des navires spéciaux aux bacs très complexes en passant par les méga-yachts, ainsi que dans la réparation et la transformation de navires , production de systèmes et composants mécaniques et électriques et dans l’offre de services après-vente. Fincantieri, qui a plus de 12 ans d’histoire et construit plus de navires 230, a toujours maintenu en Italie son centre de gestion, ainsi que toutes les compétences en matière d’ingénierie et de production qui caractérisent son savoir-faire distinctif.
Avec plus de salariés 8.400 et une armure employant presque tous les employés de 50.000, Fincantieri a pu exploiter une capacité de production fractionnée sur plusieurs sites, ce qui en fait un point fort, en parvenant à acquérir le plus grand portefeuille de clients et de produits du secteur des croisières. Pour faire face à la concurrence et s'établir à l'échelle mondiale, elle a élargi ses propres
portefeuille de produits atteignant des secteurs dans lesquels il opère des positions de leader mondial.
Avec l'internationalisation, le groupe dispose désormais d'usines 20 sur les continents 4, ainsi que d'employés de 19.000, est le principal constructeur naval occidental et compte parmi ses clients les plus grands croisiéristes du monde, la marine et la marine américaine, ainsi que de nombreux partenaire international de certaines des plus grandes entreprises européennes de défense
dans le cadre de programmes supranationaux. L'activité de Fincantieri est extrêmement diversifiée pour les marchés finaux, l'exposition aux zones géographiques et le portefeuille de clients, les revenus générés étant principalement liés à la construction de navires de croisière, de navires militaires et à des unités offshore. Cette diversification permet d'atténuer les effets d'éventuelles fluctuations de la demande des marchés finaux desservis par rapport à des opérateurs moins diversifiés.
Leonardo figure parmi les dix plus grandes entreprises mondiales dans les domaines de l'aérospatiale, de la défense et de la sécurité et est le premier groupe industriel italien. Organisé en sept divisions (hélicoptères, avions, aérostructures, systèmes avioniques et spatiaux, électronique pour la défense terrestre et navale, systèmes de défense, systèmes pour la sécurité et l’information), Leonardo est en concurrence sur les plus importants marchés internationaux. domaines de leadership technologique et de produit. Coté à la Bourse de Milan (LDO), le 2017 Leonardo a enregistré un chiffre d'affaires consolidé retraité égal à un milliard d'euros 11,7 et dispose d'une présence industrielle significative en Italie, au Royaume-Uni, aux États-Unis et en Pologne.