Le domaine ISANKE & Integrated Sensing and Non-Kinetic Effects & Integrated Communications Systems (ICS) du Global Combat Air Program (GCAP) rassemble l'excellence en électronique de défense de trois pays.

A la foire DSEI Japon en corso un Tokyo, les entreprises leaders de l'industrie de l'électronique de défense Japon, Royaume-Uni et Italie ont annoncé la signature d'un accord pour le développement d'une collaboration industrielle permanente.
Les sociétés Mitsubishi Electric, représentant le Japon, Leonardo Royaume-Uni pour le Royaume-Uni e Leonardo et l'électronique pour l'Italie, ils renforceront leurs relations et évalueront les modèles opérationnels appropriés, en vue de la prochaine phase du programme Extension GCAP (Programme mondial de combat aérien). Une impulsion simultanée sera également donnée à l'activité de recherche et développement déjà entamée par les partenaires.
En tant que champions nationaux de l'électronique de défense, chaque entreprise apporte une richesse d'expertise et d'expérience dans le domaine au programme ISANKE & ICS (Détection intégrée et effets non cinétiques et système de communication intégré).

Au Japon, Mitsubishi Electric a déjà participé au développement de l'électronique de pointe dans le cadre du projet national FX. En Italie, Leonardo et l'électronique ont été impliqués dans la maturation des futures technologies multi-domaines pour le combat aérien, telles que les capteurs, les communications et la fusion de données sous le «Initiative italienne de technologie de défense ».
Enfin, Leonardo Royaume-Uni est l'un des fondateurs du projet national Tempest, né en 2018 pour développer
technologies de combat aérien de sixième génération.
Les équipes travailleront ensemble pour façonner le domaine ISANKE & ICS, c'est-à-dire l'électronique de pointe à bord du
plate-forme Extension GCAPqui il fournira à l'équipage de l'avion un niveau avancé de supériorité en matière d'information et de capacités d'autoprotection.

Le composant ISANKÉ développera le potentiel des capteurs de sixième génération : du traditionnel
modèle à capteur unique pour le combat aérien, évoluant vers une capacité de détection, de fusion d'informations et d'autoprotection entièrement intégrée pour chaque plate-forme.

Le composant ICS permettra aux capteurs de fonctionner dans un réseau composé d'aéronefs habités et non habités, dans le cadre d'un système de systèmes multidomaine plus vaste pour chaque nation. ISANKE et ICS veilleront également à ce que les trois pays du programme GCAP puissent interagir avec des alliés dans le cadre d'opérations conjointes.

Intégré dans cinq domaines air, terre, mer, espace et cyber, la plate-forme principale du GCAP va gérer
une grande quantité de données rapidement, offrant à l'équipage la supériorité informationnelle dont il disposera
nécessaires pour réussir dans les environnements d'exploitation les plus complexes, tout en fournissant des informations précieuses aux autres opérateurs.

Tout cela rend le domaine ISANKE & ICS moteur de sixième génération plus efficace que la capacité
opérations de la génération précédente.
Pour fournir ce aptitude, les partenaires partent de la prise de conscience que les structures traditionnelles du
le programme, l'infrastructure et les paramètres de performance doivent être réévalués, pour atteindre
L 'objectif du programme fixé à 2035.

Le nouvel accord inclut la reconnaissance des principes fondamentaux qui permettront de respecter ces délais, tout en répondant à la nécessité d'un esprit de partenariat égal par les trois nations. Cela vous permettra également de mettre en pratique une approche répond aux ambitions de chaque pays en termes de soutien intégré à la mission, de liberté d'action et de liberté de changement. Alors que les partenaires visent à construire une plate-forme de collaboration permanente, les exigences nationales en matière de capacités industrielles et les principes de propriété intellectuelle partagée seront pris en compte dans l'esprit d'un programme trinational entièrement intégré.

Dans ce processus, les entreprises impliquées peuvent s'appuyer sur l'expérience acquise au sein de grandes entreprises
collaborations internationales, bénéficiant souvent d'activités conjointes antérieures. Par exemple,
Mitsubishi Electric a joué un rôle clé dans le programme japonais Le visa F-2. Dans Léonard, agissant comme
partenaires du programme L'Eurofighter Typhoon, les équipes italiennes et britanniques travaillent sur le radar a
balayage électronique pour l'avion dans le cadre du consortium EuroRADAR. En outre, Léonard ed
électronique collaborent déjà pour fournir le sous-système de défense du Typhon en tant qu'autorité de conception dans le
consortium EuroDASS.

Ces collaborations ont créé des capacités essentielles pourL'Eurofighter Typhoon tout au long de la durée de vie du programme et continuera de le faire pour les années à venir. Enfin, Leonardo UK et Mitsubishi Electric ils travaillent ensemble depuis 2018 pour Projet anglo-japonais de technologie radar JAGUAR, au sein duquel ils ont développé une coopération efficace.