Les médias israéliens ont rapporté que le ministre israélien de la Protection de l'environnement, Gila Gamliel, a déclaré mercredi qu'un navire libyen avait déversé du pétrole au large des côtes israéliennes, provoquant l'une des pires catastrophes environnementales du pays. Selon le ministre, la main de l'Iran est derrière l'incident.

L'histoire du navire en question est très tordue, tout comme le reste des navires de l'industrie maritime. Il est très difficile de retracer la propriété réelle des bateaux car très souvent les sociétés écrans interviennent avec des navires immatriculés à un endroit, battant pavillon d'un autre endroit, appartenant à un tiers et commandés par des personnes d'une quatrième nation.

Ces artifices sont largement utilisés en mer par l'Iran pour contourner les sanctions internationales.

Israël, revenant à l'histoire, affirme que le navire en question est le pétrolier Emerald appartenant à la Libye.

La ministre de la Protection de l'environnement, Gila Gamliel, a déclaré qu'un pétrolier transportant illégalement du pétrole iranien en Syrie avait délibérément jeté sa cargaison au large des côtes israéliennes. Le navire battait pavillon panaméen. Selon Israël, l'Iran est en train de commettre des actes de terrorisme non seulement en essayant de poursuivre son programme nucléaire et en essayant d'établir une base près des frontières, mais aussi, comme dans ce cas, des attaques d'écoterrorisme.

"Notre bataille pour la nature et les animaux doit être transfrontalière«Dit le ministre. «Ensemble, nous traduirons en justice les responsables du terrorisme environnemental, ceux qui ont commis ce crime contre l'humanité. Nous continuerons à nettoyer les plages endommagées et à sauver les animaux. Ensemble, nous gagnerons et éliminerons la pollution des côtes de notre pays ».

Le navire serait en route entre l'Iran et la Syrie en contrebande de pétrole brut, dit Israël. Les navires qui tentaient d'atteindre la Syrie depuis l'Iran dans le passé ont toujours été bloqués. Le pétrolier a arrêté son système d'identification automatique, une sorte de transpondeur. Une pratique courante utilisée par les navires menant des activités illicites. Selon les rapports, l'Emerald est arrivé à des dizaines de kilomètres des côtes d'Israël, dans la zone économique exclusive. Il a déversé le pétrole les 1er et 2 février avant de se diriger vers la Syrie. Il a fallu deux semaines pour que l'huile de goudron atteigne les côtes d'Israël.

Si l'on exclut les allégations d'Israël, la capacité d'un navire à déverser intentionnellement du pétrole d'une manière qui endommage la côte d'un pays deux semaines plus tard semble très complexe. Cela nécessiterait d'étudier les courants au large des côtes et de savoir où la cargaison doit être déchargée et à quelle heure aboutir à un endroit donné.

Pourquoi n'est-ce que maintenant après un mois qu'Israël découvre une histoire qu'il considère comme une attaque terroriste environnementale?

La possibilité que l'Iran risque d'endommager la côte de Gaza ou ses amis du Hezbollah au Liban qui partagent tous un littoral avec Israël semble être un risque sérieux pour Téhéran.

Cependant, des incidents récents tels que la cyberattaque iranienne contre Israël l'année dernière et d'autres mini-attaques de divers types pourraient signifier que la République islamique utilise tous les moyens d'attaque asymétriques à sa disposition, y compris éventuellement l'environnement.

L'Iran jette du pétrole au large des côtes israéliennes

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