(par Andrea Pinto) La défense terrestre italienne, assurée par des missiles #Aspide, a maintenant 40 ans et va terminer son cycle opérationnel à la fin de 2020. Les grands États avaient sagement planifié un budget d’environ 545, réparti jusqu’au 2031, pour un nouveau système d’armes intégré et interopérable.
La ministre de la Défense Elisabetta #Trenta sur «l'ordre» du vice-premier ministre Luigi #Di Maio, cependant, l'année dernière n'a pas financé 15 millions d'euros pour 2018 et 30 millions pour 2019 pour la modernisation du système de défense antimissile italien .
Le programme qui souffre et a été "annulé" est #CAMM-Er (Missile commun anti-aérien modulaire - à portée étendue) approuvé par le gouvernement Gentiloni.
Le système d'arme Camm-Er est un produit de Mbda, le leader mondial britannique des missiles, détenu à 25% par #Leonardo. Il offre une protection complète contre toute cible aérienne, connue ou planifiée et constitue la solution la plus courante pour différentes plates-formes et services. Il a une conception modulaire qui permet une utilisation dans toutes les conditions météorologiques et l'avantage de partager les réserves de missiles entre l'armée de l'air, la marine et l'armée.
Ces missiles de nouvelle génération offrent un large éventail d’opérations et la possibilité de concentrer différents armements dans un espace restreint grâce à leur compacité. Enfin, les systèmes de lancement et de retournement Soft Vertical garantissent une couverture 360 ° ».
Le manque de financement pour le programme va certainement aussi se répercuter sur le national induit. L'usine de La Spezia et le site connecté d'Aulla, ce dernier situé dans la zone du Centre de munitions pour navires de haute technologie (CIMA) de la marine italienne, affectent le manque "d'ordre". Selon des rumeurs, #MBDA aurait déjà fait savoir qu'il ne pouvait pas garantir les recrutements approximatifs 120 envisagés en Italie.
Le visa F-35
Apparemment, après cette dernière mesure, celui qui souffrira le plus sera l'armée de l'air, dont la tâche «principale», sans surprise, est la «défense aérienne nationale». Tâche impliquant l'utilisation de moyens de haute technologie tels que le F-35. Un autre programme pluriannuel que les M5S ont jamais aimé et que la ministre Trenta aimerait revoir et peut-être élargir son acquisition. L’embarras récent était le retard dans le paiement d’un montant d’environ 389 à Lockeed Martin, une entreprise américaine leader dans le programme multinational.
Quatre-vingt-dix F-35 remplaceront, à court et moyen terme, environ 240 appareils dont le Tornado, l'AMX et l'AV8 - maintenant en fin de vie opérationnelle. Le F-35 est un avion de cinquième génération nécessaire à la fois pour ses capacités opérationnelles incontestables et pour sa capacité à communiquer avec d'autres partenaires alliés avec une plate-forme commune et centrée sur le réseau.
Le 12 mars, le chef d'état-major de l'armée de l'air, le général Alberto Rosso, en entendant la Commission de la défense avait lancé une série d'appels sincères: <sur le plan politique, le nombre d'avions autorisés dans cette première phase est de 28 # F-35, nous en avons 11 et demi, maintenant nous attendons ». "Cet avion est l'avenir, tout ralentissement ou baisse du nombre serait préoccupant non seulement pour nous mais aussi pour l'industrie nationale compte tenu de l'induit économique que le programme apporte">>.
La question de F-35 a également été abordée à la Conseil suprême de la défense. La plus haute assemblée militaire de la République a approfondi le processus de réforme et de modernisation de l'Instrument militaire national et a souligné le caractère de continuité, y compris financière, qui doit nécessairement caractériser les programmes de modernisation qui se développent sur des horizons particulièrement longs.
L’Italie, qui continue de jouer sur le programme F-35, perdrait plus qu’elle économiserait, car environ le nombre de sociétés 80 impliquées dans notre pays est associé au projet. L’usine de Cameri a été choisie comme centre de logistique et de maintenance et l’opération doit être générale. travaux initialement estimés entre les unités 3.586 et 6.395. Le retour économique, à la fin des jeux, annulera au fil du temps les frais engagés pour l’acquisition de tous les 90 F-35.
P1HH HammerHead
Tel que rapporté par StartMagazine, les confirmations sur l'inutilité du programme ne manquent pas #P1HH HammerHead visant à créer un drone de reconnaissance haute performance, programme créé à l'initiative privée de #Piaggio Aerospace pour répondre à un besoin opérationnel des Émirats arabes unis qui, par l'intermédiaire du fonds souverain Mubadala, avait finalisé l'achat de la société historique ligure , également pour l’achat d’une version de patrouille maritime du P-180 Avant.
Le programme P-1HH s'est traîné entre plus d'une épreuve technique (un atterrissage hors piste et un crash dans l'eau devant la base de Trapani Birgi) et un ordre économique (Mubadala n'a pas été recapitalisé en attente de fonds publics). Les Émirats arabes unis se sont en grande partie retirés du programme, notamment parce que le matin qui, de par la volonté du gouvernement précédent, avait assumé la charge de la certification de l'aéronef, voulait se concentrer sur la version 2HH, largement révisée et corrigée par rapport à 1HH et jugée peu répondant aux exigences d’exportation, en assignant à Leonardo un rôle crucial dans la gestion du programme.
Le gouvernement actuel semble vouloir sortir de l'impasse, les syndicats de Piaggio exigeant une intervention du gouvernement pour sauver l'entreprise, libérant environ 250 millions pour l'achèvement de la certification (environ XMX) et pour la fourniture de huit avions (ceux qui étaient prévus pour les Emirats Arabes Unis) dont vous êtes déjà en grande partie en construction et qui attendent d'être achevés. L'AM insiste pour que les drones ne soient pas considérés comme inutiles et joue également la carte EUROMAL, un programme multinational visant à créer un drone d'une capacité similaire mais différente de celle prévue pour P70HH.