(Amiral Giuseppe De Giorgi) - Mercredi 17 janvier, "Alliance", le navire de recherche polyvalent de la Marine, a quitté le port de La Spezia vers les mers d'Islande et du Groenland, au-delà du cercle polaire arctique, pour mettre en œuvre une mission scientifique, en collaboration avec le Centre OTAN de recherche et d'expérimentation maritimes (CMRE), qui s'achèvera fin avril 2018. Et donc après 90 ans de la mission historique du commandant Nobile et suite à la récente expédition menée à l'été 2017 intitulée «High North <<, La marine retournera au pôle Nord, pour la première fois pendant la période hivernale de l'Arctique, pour soutenir les activités de recherche à l'appui de l'organisation internationale Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) dans le cadre du programme multidisciplinaire Islande-Greenland Seas Project ( IGP). Cette fois, le but principal de l'expédition sera l'étude de l'interaction air / eau et de la ventilation relative qui se crée dans la mer Arctique, dans le but de mieux comprendre la circulation des courants marins.
Le navire de l'Alliance (badge optique A5345 - indicatif d'appel international IALL) est, comme déjà mentionné, une unité de recherche polyvalente de l'OTAN, c'est-à-dire un navire océanographique utilisé pour la recherche scientifique marine, notamment dans des domaines tels que l'océanographie, l'hydrographie , météorologie, études sur les courants marins, la flore et la faune aquatiques. La caractéristique du navire est d'être l'un des plus silencieux de son genre, ayant été conçu pour garantir un niveau minimum de propagation du son dans l'eau, une caractéristique qui en fait une plate-forme particulièrement adaptée aux expériences scientifiques pour lesquelles l'absence de son sous la surface est essentiel. Équipé d'environ 400 mètres carrés de laboratoires, de systèmes de navigation et de communication de pointe, de grues, de treuils et de treuils, avec une structure arrière «portique» (qui lui permet d'effectuer des mouvements de charge et, en même temps, de lancer des manœuvres et récupération des équipements sous-marins), depuis mars 2016 l'Alliance est équipée du personnel de la Marine grâce à un accord de décembre 2015 entre la Marine et la CMRE. Sous le commandement du capitaine de frégate Daniele Cantù, l'Alliance, avec un équipage de 47 soldats et 22 scientifiques de diverses organisations internationales, se retrouvera ainsi à parcourir dans une quarantaine de jours le détroit qui sépare l'Islande de la côte est de Groenland, pour obtenir des relevés en profondeur de différents paramètres (tels que la conductivité électrique, la température, la profondeur, les analyses géochimiques, la vitesse du son dans l'eau, les mesures bathymétriques et météorologiques), en faisant la corrélation entre eux et, enfin, une collecte statistique des données acquises.
Une bonne synergie a été établie entre les secteurs de la défense et de la recherche, ce qui est de bon augure pour la planification de nouvelles missions et la continuité des travaux déjà réalisés lors des campagnes précédentes. Opérant sur une superficie d'environ 650 km2017 de zones inexplorées dès juillet 09, précisément du 29 au 2013, la Marine, en collaboration avec les plus importantes institutions nationales de recherche (CNR, OGS, ENEA) et le centre OTAN-CMRE , avait recueilli de nombreuses données dans les domaines de la géophysique, de la géologie marine, de la caractérisation des fonds marins et de l'océanographie physique lors de la campagne «Grand Nord» menée dans l'océan Arctique dans les eaux au large des îles Svalbard en Norvège. L'expédition, dans le but d'acquérir des éléments d'évaluation utiles dans de multiples secteurs, à commencer par celui du climat, pour une meilleure compréhension de l'évolution du climat et de son impact sur la planète, s'inscrivait parfaitement dans les activités menées par la Marine nationale. L'armée italienne à l'appui de la soi-disant «table arctique», au sein de laquelle un soutien spécialisé est offert au groupe de travail «Urgence, prévention, préparation et réponse» de l'Art Council, un conseil dans lequel l'Italie est admise depuis 17 comme observateur, reconnaissance qui n’est pas accordée à tous les pays, suite à l’activité scientifique complexe et continue menée dans la région. Les données recueillies lors de la campagne «High North XNUMX» ont mis en évidence pour la première fois la présence d'une «source» d'une série de canyons tracés par les courants de glace et d'eau en raison du retrait de la glace. Ces découvertes seront exploitées au cours des prochains mois et présentées dans des publications et forums scientifiques nationaux et internationaux spécifiques. Les résultats des analyses ont également été envoyés au projet IBCAO (International Bathymetric Chart of the Arctic Ocean) pour contribuer à la réalisation de la carte bathymétrique de l'Arctique afin d'évaluer l'ampleur des changements que le réchauffement climatique provoque dans l'océan Arctique et contribuer à prédire l’impact qu’ils peuvent avoir sur le reste de la planète.
La dynamique de la couverture de glace par rapport aux changements climatiques et de l'environnement et de nouvelles voies possibles de la navigation commerciale qui pourrait être ouverte au nord (et pour protéger la sécurité de la navigation, à la fois pour l'amélioration des aspects socio-économiques utiles à notre pays) , sont, en fait, un sujet de grande sensibilité pour la communauté internationale à différents niveaux et les régions polaires, en particulier l'Arctique, sont maintenant des laboratoires spéciaux pour accroître la connaissance de ce qui a été et de ce qui sera l'avenir pour notre planète. L'Arctique est, en fait, une région d'une importance stratégique de plus en plus importante, tant pour les profils commerciaux, à la fois de la protection des écosystèmes et de la sécurité, en particulier la présence de 30% des réserves de gaz et 13% de ces huiles. L'intérêt pour l'exploitation des gisements minéraux, la pêche et le tourisme est très fort, des pays arctiques et pas seulement. Pour toutes ces raisons, c'est une région du monde qui doit être étudiée et protégée et la Navy s'avère être le moteur de la recherche italienne dans l'Arctique.
Après tout, le rêve de tout marin, animé par l'esprit d'aventure, est de pouvoir naviguer dans des mers inconnues, notamment pour une mission dans des eaux inhabituelles pour nos navires militaires, où l'étude et la protection du milieu marin sont d'un grand intérêt. Pour l'ensemble de la Marine, sachant à l'avance quels seront les futurs scénarios environnementaux et économiques, il est fondamental pour une nation maritime comme l'Italie.