(Amiral Giuseppe De Giorgi) Depuis la chute de l'Union soviétique, la marine américaine n'a plus de rivaux capables de la combattre sur les océans, du moins jusqu'à aujourd'hui. Les dépassements numériques ont toutefois eu lieu: les unités navales 317 contre 283 et, à la fin de 2017, la marine de l'armée de libération du peuple est devenue, surpassant celle des États-Unis d'Amérique, la plus grande flotte militaire au monde. Une grande flotte militaire capable de contrôler la mer et de projeter sa force sur le continent par le biais des océans est considérée comme l’un des attributs principaux d’une grande puissance; Cependant, le principal objectif stratégique de la Chine est actuellement de protéger la mer de Chine, avec ses nombreuses îles, et d'empêcher les navires opposés d'accéder aux étendues marines.
Au fil des ans, la Chine a manifesté une attitude de plus en plus agressive face à la question de la souveraineté des nombreuses îles de la mer de Chine: des îles Senkaku, disputées au Japon, à l'archipel Spratly, devenu une base militaire dotée d'aéroports, de ports militaires et de stations antimissile antinave. Les avions et les navires chinois patrouillent maintenant dans ces eaux de manière de plus en plus agressive et l'US Navy, bien que beaucoup plus performante en termes de qualité et de technologie, a perdu la supériorité numérique absolue dont elle jouissait dans le 90 de ces années. En fait, le moment où l'armée chinoise a lancé des missiles contre les eaux territoriales de Taiwan pour intimider le gouvernement local, qui était sur le point de tenir les premières élections libres de son histoire, est bien loin.
A cette époque, le président américain Clinton a immédiatement envoyé la flotte dans les eaux de Taiwan, forçant la Chine à cesser immédiatement son attitude belliqueuse. Mais peut-être qu'à partir de ce moment-là, dit-on, vécu avec une humiliation particulière par le gouvernement chinois, a lancé le programme d'armement et de modernisation qui, aujourd’hui, dirigé par le président actuel Xi Jinping, commence à montrer ses résultats au monde entier.
"La nécessité de construire une puissante marine n'a jamais été aussi urgente qu'aujourd'hui", a déclaré le président Xi lui-même, soulignant les priorités à l'ordre du jour de son gouvernement. Avec des milliards de dollars 228 alloués, la Chine se situe au deuxième rang des États-Unis (milliards 610), bien que le pourcentage alloué à la Défense par rapport au total des dépenses publiques ait progressivement diminué. Ainsi, ce n’est que ces dix dernières années que la marine de l’armée de libération du peuple a construit plus de sous-marins et de navires de guerre que 100, plus que ne le possèdent les flottes de la plupart des pays du monde.
Il est vrai que les États-Unis ont 20 porte-avions très puissants et la capacité de les déployer rapidement dans n'importe quelle partie du monde, mais en même temps, la Chine aurait aujourd'hui la capacité de contrecarrer l'accès de toutes les forces ennemies à ses eaux territoriales. Les forces chinoises basent leur force avant tout sur les capacités "A2 / AA", acronyme qui signifie "Anti-Access / Area Denial" réalisé avec, surtout, des missiles balistiques anti-navires, communément appelés "porte-avions tueurs" ou "porte-avions tueurs" . Des missiles difficiles à arrêter, qui, lorsqu'ils sont lancés, montent presque verticalement, hors de l'atmosphère terrestre, puis rentrent, guidés par le radar et les satellites, et plongent vers leur cible à une vitesse plusieurs fois supérieure à la vitesse du son. Les missiles DF-21D et DF-26 peuvent atteindre jusqu'à 4 80 kilomètres, c'est-à-dire qu'en cas de conflit avec les États-Unis, ils peuvent frapper les bases américaines de l'île de Guam. Nous parlons d'une menace très importante à laquelle la marine américaine répond, cependant, avec la famille de destroyers de classe Arleigh Burke, autorisée à protéger les porte-avions, capable de détruire des missiles balistiques rentrant dans l'atmosphère. En outre, une arme embarquée à énergie directe est également à un stade avancé de développement, un laser puissant qui a déjà démontré sa capacité à abattre des cibles aériennes lors de la phase de test opérationnel à bord des unités navales. Pour compléter la flotte, il y a également environ XNUMX sous-marins, avions embarqués, bombardiers stratégiques et missiles de croisière. Un arsenal respectable en prévision de ce qui, selon les experts, pourrait être le retour des comparaisons en pleine mer entre grandes flottes, hypothèse qui semblait s'être évanouie à la fin du XXe siècle et qui réapparaît au XXIe, sans surprise appelée le " siècle maritime ".
Ces dernières années, la nécessité de défendre ses intérêts économiques et géopolitiques croissants dans le monde, outre sa propre souveraineté, a poussé le géant asiatique à recalibrer son pouvoir militaire en faveur de la marine. Les horizons chinois sont de plus en plus vastes et s’étendent de la côte est de l’Afrique jusqu’à la Méditerranée. La Chine a besoin d'une grande marine pour donner force et crédibilité à sa politique étrangère et à sa confiance dans le nombre croissant de pays amis à la recherche d'alliés alternatifs aux États-Unis, en Russie et en France. Outre les navires, la marine océanique a besoin de bases navales situées à des points stratégiques, éventuellement à proximité des passages obligatoires. D'où la construction d'une base à Djibouti, à laquelle d'autres suivront le long de la route de la soie rénovée menant à la Méditerranée et au golfe Persique. La montée de la puissance navale chinoise est évidente en nombre. Seule la Chine a construit plus de navires de guerre au cours de cette décennie que toutes les puissances mondiales. Cela ne signifie évidemment pas que la marine de l'Armée de libération du peuple soit supérieure à celle de Washington. Il suffit de dire que la Chine n'a qu'un seul porte-avions alors que les États-Unis maintiennent tous les services 20 à propulsion nucléaire. L'objectif de la nouvelle Chine de Xi Jinping est clair: faire de la Chine non seulement un géant sur la terre, mais aussi sur la mer. En bref, une grande puissance mondiale.
Les lignes de communications maritimes sont l’élément moteur de la mondialisation mondiale avec Internet, et la Chine ne veut plus dépendre des grandes puissances maritimes qui dominent le monde depuis la mer depuis le siècle 15. Le contrôle de la mer passe par une série de niveaux qui concernent également d’autres régions du monde, où les intérêts commerciaux, énergétiques et militaires sont étroitement liés les uns aux autres. Comme un géant qui s'ouvre au monde, la défense des intérêts nationaux s'étend dans le monde entier et, s'il est vrai que le potentiel naval chinois n'est pas encore au niveau des États-Unis, l'équation pourrait souffrir d'un changement radical.