Leonardo a annoncé aujourd'hui la livraison au ministère norvégien de la justice et de la sécurité publique du premier des 16 hélicoptères de recherche et de sauvetage AW101 (SAR - Recherche et sauvetage). Le 17 novembre, le premier AW101 a quitté l'usine Leonardo de Yeovil, au Royaume-Uni, pour la base aérienne de Sola dans le sud de la Norvège, où une période de tests opérationnels et d'évaluation débutera avant d'entrer en service dans l'armée de l'air norvégienne. en 2018. Les livraisons se poursuivront jusqu'en 2020 et les hélicoptères seront répartis sur six bases opérationnelles différentes.
Bjørn Ivar Aarseth, Chef de projet du ministère norvégien de la Justice et de la Sécurité publique a déclaré:
«La livraison du premier hélicoptère représente une étape importante pour le programme norvégien de recherche et de sauvetage et nous sommes ravis que le premier AW101 soit arrivé en Norvège. Je tiens à féliciter mon équipe du ministère de la Justice, de la Défense norvégienne, Leonardo et tous les autres partenaires pour avoir obtenu ce résultat "
Jc'est Clark, responsable du programme Leonardo, a déclaré:
«L'AW101 que nous avons développé pour la Norvège est sans aucun doute le meilleur hélicoptère SAR au monde et nous sommes fiers d'avoir livré le premier appareil, qui servira la population norvégienne au cours des prochaines décennies. Ce contrat est basé sur un partenariat à long terme entre l'industrie, le ministère de la Justice et de la Sécurité publique, l'armée de l'air et l'Agence norvégienne des matériaux de défense, dans le but commun de fournir le meilleur service SAR possible. Nous espérons que l'AW101 entrera en service opérationnel en 2018. "
L'AW101 est équipé de trois moteurs pour assurer une sécurité maximale, d'un système d'antigivrage pour le vol dans des conditions météorologiques extrêmes, d'une large autonomie et d'une autonomie, d'une transmission capable de fonctionner pendant 30 minutes en cas de manque de lubrification et de redondance multiple de l'avionique et des systèmes de mission pour une fiabilité maximale dans toutes les conditions. Les grandes portes de la cabine et la rampe arrière assurent un accès rapide et facile à l'équipage, aux personnes secourues et aux équipements nécessaires.
L'AW101 est équipé d'un ensemble d'équipement SAR avancé comprenant un radar de surveillance à balayage électronique Osprey fabriqué par Leonardo offrant une couverture à 360 °, un pilote automatique avancé, deux treuils de sauvetage, une balise de recherche, des dispositifs électro-optiques et un avionique et système de mission intégrés. Les autres équipements comprennent des systèmes de détection de téléphones portables et des systèmes d'avertissement de proximité d'obstacles, un radar météorologique, du matériel électro-médical et une console de mission.
Le contrat avec la Norvège comprend le soutien et les pièces de rechange disponibles dans chaque base et la formation des premiers équipages a été récemment achevée. Leonardo fournira également un soutien logistique pour les 90.000 15 premières heures de vol de la flotte pour une période initiale de XNUMX ans. Leonardo collabore avec les sociétés norvégiennes AIM Aviation, pour fournir des services de maintenance dans les six bases opérationnelles de l'armée de l'air, et Kongsberg Defence Systems pour fournir des services de maintenance et de révision des transmissions d'hélicoptères.
Un simulateur de vol AW101 a été construit en juin 2017 à la base de Sola pour former les équipages en prévision des livraisons d'hélicoptères. Le simulateur peut également être utilisé par d'autres opérateurs réduisant les coûts de formation et améliorant la préparation, permettant aux équipages de pratiquer toute la gamme des procédures d'urgence.
En savoir plus sur le W101
L'AW101 est l'hélicoptère de recherche et de sauvetage moyen-lourd le plus avancé au monde, équipé d'une cabine spacieuse, d'une autonomie de plus de 1300 km, d'une vitesse de croisière élevée, de capacités opérationnelles dans toutes les conditions météorologiques, d'une fiabilité et d'une sécurité élevées. . Sa cabine peut accueillir plus de 30 personnes, en plus de l'équipement et de l'équipage SAR. La cabine peut être facilement reconfigurée pour répondre aux exigences spécifiques de chaque mission, y compris les opérations spéciales de police. Des commandes de plus de 220 hélicoptères AW101 ont été signées par des clients du monde entier pour un large éventail d'applications, notamment SAR, récupération du personnel, services publics, rôles navals et transport des chefs d'État et de gouvernement.