Leonardo participe à DSEI Japan (Tokyo, 15-17 mars 2023 – stand H7-300), un événement de référence dans le secteur de la défense dans la zone Asie-Pacifique, où il exposera des technologies, des produits et des systèmes dans le domaine de l'aérospatiale, de la défense et de la sécurité . Le système de systèmes de sixième génération, également connu sous le nom de GCAP (Global Combat Air Program), est également mis en évidence, la grande innovation dans le secteur qui place Leonardo dans une position de leader au sein du modèle de collaboration innovant Italie-Japon-Royaume-Uni.
Leonardo est présent au Japon depuis plus de 40 ans avec plus de 160 hélicoptères choisis par la marine japonaise, les garde-côtes, la police et les départements opérant dans le domaine de la lutte contre les incendies et des missions SAR (Search and Rescue).
Leonardo, avec un bureau à Tokyo, a construit au fil des ans une relation solide avec le Japon, allant au-delà de la simple fourniture de produits et de services. Aujourd'hui, il existe une étroite collaboration entre les industries des deux pays également consolidée par des accords de licence avec des partenaires industriels locaux tels que Kawasaki Heavy Industries, Mitsubishi Electric, Japan Radio Corporation, Japan Steel Works, pour n'en citer que quelques-uns. De plus, Leonardo collabore localement avec des centres de réparation, de maintenance et de révision, des distributeurs, des revendeurs et des promoteurs capables de fournir aux clients une réponse rapide à leurs besoins.
Une grande attention, au sein de l'événement sectoriel le plus important du pays, sera consacrée au GCAP - le programme de développement du chasseur de sixième génération - qui voit Leonardo consolider sa présence stratégique au Japon. Le programme gouvernemental GCAP, dont les pays partenaires sont l'Italie, le Japon et le Royaume-Uni - et dont Leonardo est un partenaire stratégique - représente l'un des défis les plus futuristes des décennies à venir pour l'industrie aérospatiale, de défense et de sécurité.
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Guglielmo Maviglia, SVP Leonardo du programme GCAP a souligné : « GCAP dirigera la révolution technologique qui caractérisera notre secteur dans les cinquante prochaines années. Il représente un défi visant à protéger et à renforcer la souveraineté technologique et industrielle des pays concernés, à assurer la prospérité, à sauvegarder les compétences distinctives, le retour de l'emploi et la compétitivité. Ce sera un grand défi car nous devons développer un système de systèmes multi-domaines, avec l'avion qui restera la plate-forme centrale et les différents actifs qui seront interconnectés générant un système intégré, allant des plates-formes sans pilote aux armements, capable de communiquant avec les 5 domaines, terre, mer, air, cyber et espace ».
Leonardo sera le protagoniste grâce au rôle clé qu'il joue au sein du programme GCAP pour le développement de capteurs pour le chasseur de sixième génération. La technologie ISANKE&ICS (Integrated Sensing and Non-Kinetic Effects & Integrated Communications System) que Leonardo, Elettronica et le japonais Mitsubishi Electric développent, est configurée comme un "web" de systèmes interconnectés capables de donner à l'avion des capacités supérieures en termes de capteurs et protection de soi.
Dans le "Battle Lab" de Leonardo, l'étude et l'évaluation du futur système de combat aérien de sixième génération sont déjà en cours, où les technologies définies comme habilitantes sont développées et testées. Pour ce faire, Leonardo a créé un environnement de pointe résultant de la combinaison de systèmes physiques, de réalité synthétique et immersive, dans lequel l'objectif est de valider de nouveaux concepts opérationnels bien avant de disposer d'un démonstrateur ou d'un prototype volant. Le simulateur numérique reproduit idéalement ce que pourrait être le cockpit d'un chasseur de sixième génération, où seuls le manche et la manette des gaz d'un avion sont "physiques" et où tout est virtuel et augmenté. Une interface révolutionnaire capable d'offrir au pilote une expérience immersive sur le chasseur du futur.
Le rôle clé de Leonardo dans le développement d'avions et les services de formation est bien représenté par le M-346, un avion qui permet aux jeunes pilotes de développer les connaissances, les compétences et les pratiques nécessaires pour assurer la transition vers les avions de combat modernes. Le M-346 est au centre de la nouvelle International Flight Training School (IFTS) créée par Leonardo et l'Air Force, choisie par la Japan Air Force pour la formation de ses élèves-pilotes. Une excellence italienne internationalement reconnue, déjà choisie par les forces aériennes du Qatar, de l'Allemagne et de Singapour - entre autres - et sélectionnée comme campus phare du projet NATO Flying Training in Europe (NFTE). La plate-forme M-346 est un système de formation avancé entièrement intégré, comprenant un système complet de simulateurs et de dispositifs de formation au sol, ainsi qu'un environnement Live, Virtual, and Constructive (LVC) entièrement opérationnel développé entièrement par Leonardo, capable de préparer les futurs pilotes. pour faire face aux scénarios opérationnels les plus complexes et les plus exigeants auxquels ils seront confrontés une fois à la barre des chasseurs de la génération actuelle et future.
En preuve l'hélicoptère multi-missions AW139M, version militaire du célèbre AW139 qui représente la réponse la plus adaptée aux missions gouvernementales et militaires, quelles que soient les conditions météorologiques et environnementales. Capable de combiner une technologie de pointe et des marges de puissance élevées, l'AW139M effectue un large éventail de missions telles que le soutien au théâtre, le transport de troupes tactiques, le soutien logistique, le soutien rapproché, la lutte contre les incendies, le commandement et le contrôle, l'évacuation sanitaire, la recherche et le sauvetage au combat (CSAR), Patrouille maritime et sécurité intérieure.
Leonardo est un acteur mondial dans le secteur de l'électronique de défense et, à DSEI Japan, fera la promotion d'un certain nombre de systèmes avancés présentant un intérêt pour le marché de l'Asie-Pacifique. Une caractéristique clé est la contre-mesure active « consomptible » BriteCloud, unique dans le domaine des contre-mesures pour la protection des avions de combat. Tirant parti de la technologie de brouillage DRFM (Digital Radio Frequency Memory) de dernière génération, le système compact et de petite taille peut être lancé à partir de distributeurs de contre-mesures standard. Contrairement aux paillettes et aux fusées éclairantes traditionnelles, BriteCloud utilise une capacité de protection électronique sophistiquée conçue pour contrer les menaces guidées par radar. Toujours dans le domaine des contre-mesures, le Miysis DIRCM (Directed Infra-Red Counter Measure) de Leonardo a démontré qu'il pouvait fournir un niveau de protection maximal contre les missiles infrarouges (IR), tels que ceux lancés par les soi-disant MANPAD (Man-Portable Air defense systèmes). S'appuyant sur les décennies d'expérience de l'entreprise dans le domaine DIRCM, la vitesse et l'énergie du système permettent au Miysis de contrer plusieurs missiles entrants simultanés. De nombreux utilisateurs OTAN et non OTAN ont choisi Miysis pour sa capacité à vaincre les menaces de nouvelle génération.
Sont également exposés des radars fixes et mobiles multi-domaines et multi-domaines (air, terre, mer), dotés de la technologie de balayage mécanique et électronique AESA (Active Electronically Scanned Array), utilisés pour les tâches de surveillance et de défense aériennes, terrestres et maritimes, capables de détecter, classer et suivre plusieurs cibles simultanément.
Les systèmes d'identification amis/ennemis IFF (Identification Friend/Foe) qui permettent aux équipages de reconnaître en temps réel les forces amies et d'identifier celles potentiellement hostiles, grâce à un échange de signaux cryptés. Cette technologie, dont Leonardo est un leader mondial, a déjà été choisie par les forces armées japonaises (Japan Ground Self Defense Forces – JGSDF). Enfin, DSEI sera l'occasion de présenter la famille de munitions Vulcano avec des calibres 155 mm en version terrestre et 127 mm en version navale. La trajectoire des munitions non guidées est de type balistique classique avec une portée allant jusqu'à 70 km, tandis que la portée des versions guidées atteint 100 km.