Le plus avancé de ses Eurofighter Typhoons, cœur du système de protection du ciel italien et européen, livré à l'armée de l'air italienne
Décollé de l'usine de Caselle (Turin), le dernier et le plus avancé des Eurofighter Typhoon produit par Leonardo pour l'armée de l'air italienne a été livré aujourd'hui lors d'une cérémonie et sera l'un des chasseurs intercepteurs engagés quotidiennement dans la protection du ciel de notre pays. . Étaient présents à l'événement le chef d'état-major de l'armée de l'air italienne, le général de l'escouade aérienne, Alberto Rosso, le directeur général de Leonardo, Alessandro Profumo et le chef de la division aéronautique de Leonardo, Marco Zoff.
<< La voie de collaboration que nous célébrons aujourd'hui, représentée par un avion aux capacités extraordinaires, est le résultat d'une vision supranationale stratégique à long terme, politique et industrielle, qui a permis à l'Europe d'avoir son propre atout de sécurité et d'en bénéficier. d'un programme qui a su être un accélérateur technologique et un moteur de développement unique dans l'histoire de notre continent », a déclaré Alessandro Profumo, PDG de Leonardo. "L'Eurofighter Typhoon sera un élément central sur la voie de l'innovation visant à sauvegarder la pleine souveraineté technologique européenne dans les années à venir".
"La livraison de ce dernier avion, qui complète la flotte Eurofighter qui est le principal instrument du système de défense aérienne national et OTAN articulé et complexe, représente une étape importante pour le programme". Ce sont les propos du chef d'état-major de l'armée de l'air, le général de l'escouade aérienne Alberto Rosso, en marge de la cérémonie de passation de l'avion, qui sera destiné à la 51e Escadre d'Istrana. «L'avion, qui s'est avéré être une machine fiable, flexible et polyvalente, se prépare à faire face à de nouveaux défis technologiques pour continuer à assurer la sécurité du ciel italien et la défense des intérêts nationaux, grâce à un large éventail de capacités. opérationnel complémentaire à ceux de la défense aérienne, de la reconnaissance de la surveillance du renseignement (ISR) à l'attaque au sol (swing role) Les capacités que cette structure est en mesure d'exprimer aujourd'hui sont le résultat d'une collaboration étroite et fructueuse entre l'industrie aéronautique nationale et l'armée de l'air italienne; une synergie qui, en plus de soutenir et de renforcer le «système pays» avec toujours plus de vigueur, contribue de manière décisive à remplir notre mission, la sécurité des citoyens ».
L'Eurofighter est né comme une plateforme ouverte, avec un programme de mise à jour et d'amélioration technologique bien défini, qui garantit sa compétitivité tout au long de son cycle de vie. Des technologies en constante évolution, tant à bord de l'avion que dans le support logistique, augmentent son efficacité opérationnelle, ses capacités de survie et son économie de gestion. Le programme Eurofighter constitue la plaque tournante de la technologie aérospatiale et de défense européenne et, en tant que tel, offre aux industries concernées un leadership technologique qui garantira la compétitivité de nombreux futurs programmes de prochaine génération.
Leonardo avec ses activités réalise environ 36% de la valeur de l'ensemble du programme avec un rôle clé dans le composant aéronautique et dans celui de l'électronique embarquée, qui voit l'entreprise responsable de deux capteurs primaires (radar et IRST) et des pièces fondamentaux de l’avionique. Leonardo est également le protagoniste de l'évolution de l'Eurofighter, grâce au nouveau radar à balayage électronique AESA (Active Electronically Scanned Array) qui augmente les performances et la compétitivité de l'avion en vue de garantir son positionnement sur un marché international important pour la prochaine décennie. Des Eurofighters destinés à l'armée de l'air du Koweït sont actuellement en production à l'usine de Caselle, les premiers à être livrés dans cette configuration très avancée.
CREUSANT
Le programme Eurofighter est géré par le consortium Eurofighter GmbH, une société basée à Munich (Allemagne) détenue par Leonardo, BAE Systems et Airbus Defence & Space pour l'Allemagne et l'Espagne. Du côté gouvernemental, il est géré par l'Agence OTAN de gestion des Eurofighter & Tornado (NETMA), mise en place pour répondre aux besoins d'achat des forces aériennes des quatre pays participants: l'Italie, le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Espagne.
Outre les quatre pays partenaires, qui ont déjà commandé 472 Typhoons, les clients internationaux comprennent désormais l'Arabie saoudite (72 avions), l'Autriche (15), Oman (12), le Koweït (28) et le Qatar (24), pour un total de 623 avions commandés.
En termes d'emploi, le programme Eurofighter concerne plus de 100 20 personnes en Europe, dont plus de XNUMX XNUMX en Italie (entre emploi direct, indirect et induit).
Plus de 400 fournisseurs travaillent pour le Typhoon, dont 200 en Italie.