Leonardo, anciennement responsable du développement et de la livraison des radars ECRS Mk0 et Mk2 de Typhoon, jouera également un rôle clé dans le programme ECRS Mk1 mené par HENSOLDT, en développant les activités de R&D, l'antenne, le processeur et d'autres composants essentiels pour le capteur.
Leonardo a annoncé la signature de contrats d'une valeur de plus de 260 millions d'euros avec HENSOLDT, qui permettront à l'entreprise de jouer un rôle clé dans le développement et la livraison du radar à balayage électronique - l'ECRS Mk1 (European Common Radar System Mk1) - de l'Eurofighter Avion Typhoon commandé par l'Allemagne et l'Espagne. Plus précisément, Leonardo s'occupera du développement de nouvelles capacités à large bande et fournira les composants essentiels de la nouvelle antenne radar, l'APSC (Antenna Power Supply & Control) et les processeurs associés.
Leonardo est déjà l'autorité de conception du radar à balayage électronique ECRS Mk0 (E-scan) commandé par le Koweït et le Qatar - à la base de la version ECRS Mk1 - et du radar ECRS Mk2 guidé par le Royaume-Uni. HENSOLDT, quant à lui, est l'autorité de conception du radar ECRS Mk1, tandis qu'Airbus Defence & Space s'occupe de son intégration dans l'Eurofighter.
Leonardo, fort de son leadership au sein du consortium EuroRADAR, qui produit l'ECRS Mk0, fournira à HENSOLDT les outils pour prendre la tête de l'ECRS Mk1, renforçant ainsi les capacités de l'Allemagne dans le domaine du combat aérien. L'étroite collaboration sur ce projet est représentative du partenariat solide entre les deux sociétés leaders dans le domaine de l'électronique de défense.
Le radar ECRS Mk1 pour l'Allemagne et l'Espagne intègre un récepteur numérique multicanal et de nouveaux modules de transmission à large bande, augmentant ainsi les capacités du MK0. En plus de la production de l'antenne, des composants pour les APSC et des processeurs, HENSOLDT a confié à Leonardo le développement du haut débit qui exploitera ces nouveaux récepteurs et modules de transmission pour étendre la portée et la précision de l'ECRS Mk1.
Le premier radar ECRS Mk1 sera produit en 2025.
La réalisation des modules capteurs verra l'implication des sites de Nerviano, Edimbourg, Campi Bisenzio et Palerme.
Leonardo dirige également la conception de l'ECRS Mk2, la nouvelle variante avec une antenne multifonctionnelle développée en partenariat avec BAE Systems. Le développement de l'ECRS Mk2 est financé par le Royaume-Uni avec le soutien de l'Italie par le biais de l'équipe conjointe industrielle ECRS Mk2.