Leonardo a signé hier avec le Département de l'armement aéronautique et pour la navigabilité du ministère de la Défense le contrat relatif à la fourniture du second lot du système de formation intégré basé sur l'avion M-345 HET (High Efficiency Trainer). L'accord prévoit la fourniture de treize aéronefs, de systèmes d'entraînement et de simulation au sol et d'un soutien logistique sur cinq ans pour une valeur totale de 300 millions.
Alessandro Profumo, PDG de Leonardo, a déclaré: "la signature de ce contrat supplémentaire pour le M-345 est le résultat d'un dialogue constructif entre l'industrie et le ministère de la Défense qui a permis de définir les besoins et d'identifier de la meilleure solution technologique. Comme annoncé dans notre plan d’activités, nous développons le secteur de la formation à la fois en termes de plates-formes et de systèmes au sol et en termes de services. Grâce à la collaboration fructueuse avec la Défense et à l’introduction progressive du M-345, l’Italie pourra compter sur une école de pilotage internationale très avancée pour les pilotes militaires ".
Lucio Valerio Cioffi, responsable de la division avions de Leonardo, a déclaré: "Le M-345, grâce à ses performances et à son système de formation intégré avancé, permettra à la Force aérienne d'améliorer considérablement l'efficacité de la formation, sa une réduction des coûts d'exploitation. Les nouveaux avions, dont la première livraison est prévue pour le 2020, intégreront la flotte de dix-huit M-346 utilisée pour la phase avancée de la formation des pilotes de l'aéronautique à la base de l'armée de l'air de Galatina (Lecce). militaire ».
L’armée de l’air italienne a identifié un besoin jusqu’à 45 M-345 (dont le code d’identification des forces armées est T-345A) pour remplacer progressivement le 137 MB-339, entré en ligne à partir de 1982, et également pour représenter le nouveau. plate-forme de la patrouille aérienne aérienne (PAN).
Le M-345 a déjà suscité l’intérêt de nombreuses armées de l’air dans le monde. Le premier avion de série a effectué son premier vol en décembre dernier sur le 21, affichant d’excellentes performances.
Note aux rédacteurs
Le nouveau M-345 HET (entraîneur à haute efficacité) est un avion capable de permettre aux forces aériennes de réduire les temps d’entraînement et d’exposer les étudiants à une plate-forme offrant de meilleures caractéristiques de vol que les avions d’entraînement de base / avancé actuels. service dans le monde. Il vous permet également de mener à bien les missions les plus exigeantes du programme de formation afin d’obtenir une formation de grande qualité à des coûts nettement moindres.
L'architecture du cockpit de M-345 est représentative de celle des chasseurs de première ligne. Merci à une large enveloppe de vol, avec une maniabilité à grande vitesse même à haute altitude, l'avionique moderne, la capacité de charge élevée et ses performances, le M-345 peut également effectuer des rôles opérationnels.
La réduction des coûts M-345 contribuent à longue durée de vie fatigue de l'avion, la philosophie de maintenance sur deux niveaux qui élimine seulement la refonte coûteuse et la structure de surveillance et de systèmes HUMS (système de santé et de surveillance d'utilisation) .
Avec la possibilité d'intégrer le complexe à bord du système de simulation pilote peut effectuer plus efficacement sa mission addestrativa grâce à une série de manœuvres pré-planifiées, voler en formation avec d'autres appareils en interaction en temps réel via une liaison de données avec d'autres pilotes est sur d'autres avions en vol sur simulateurs au sol. Il est également possible de préparer les scénarios de mission et télécharger les données de vol grâce à la planification des missions et Débriefing Station (MPDS) re-analyser les missions effectuées au cours du débriefing.
Le moteur est un turboréacteur à double flux Williams FJ44-4M-34 optimisé pour une utilisation militaire et acrobatique.
Le poste de pilotage est basé sur HOTAS commandes (Mains sur le gaz et le bâton), cockpit en verre avec trois écran tactile couleur MFD (affichage multi-fonction) et un affichage tête haute et le siège arrière est remplacé par un quart répéteur MFD d'images du HUD avant.