Leonardo participe au salon aéronautique FIDAE 2018, l'un des plus importants salons sud-américains dans le domaine de l'aérospatiale, de la défense et de la sécurité, qui ouvrira ses portes en avril prochain à 3 à Santiago du Chili.
Prêt à saisir de nouvelles occasions d'affaires en Amérique latine, exposition Leonardo à FIDAE (Stand B44) une gamme de produits qui répondent aux besoins des forces armées du Chili et d'autres pays de la région, ainsi que les besoins des opérateurs d'hélicoptères civils .
Leonardo présentera différents modèles d'hélicoptères pour répondre aux besoins des acteurs civils et militaires, y compris le moyen lourd AW101 trois moteurs et AW119Kx monomoteur. Un bimoteur intermédiaire AW139 des Carabineros de Chile, mis en place pour des missions d'ordre public, sera en exposition statique. Leonardo a une présence croissante dans la région dans le domaine de voilure tournante sur hélicoptères 20 en service au Chili appartenant à des modèles AW119, AW109, AW139 et W-3A Sokol et sur des spécimens 400 utilisés pour des tâches civiles et militaires. Les hélicoptères de Léonard de Vinci sont utilisés pour une large gamme d'applications opérationnelles telles que les rôles de la marine, l'ordre public et la sécurité nationale, d'ambulance aérienne, recherche et sauvetage, lutte contre les incendies, la protection civile, les services publics, le gouvernement et le transport des entreprises, le transport en mer.
L'exposition FIDAE accueillera également deux avions C-27J Force aérienne du Pérou, avion choisi par le client en raison de sa capacité à fonctionner en toute sécurité et efficacement à haute altitude, sur les pentes non préparées des Andes et le vol des champs de territoire. Le C-27J peut fonctionner efficacement et durablement les coûts des activités de soutien humanitaire en permettant aux forces armées pour transporter rapidement les fournitures essentielles, les matériaux et les véhicules d'urgence dans toutes les conditions météorologiques, jour et nuit, à toute cible géographique (des Andes à l'Antarctique aux îles chiliennes du Pacifique) et aux normes de sécurité les plus élevées pour l'équipage et les passagers.
Leonardo est présent en Amérique latine depuis les années 30, avec une forte présence notamment dans le domaine des avions d'entraînement depuis les années 60. Tous les pays d'Amérique du Sud ont utilisé des baskets ou des chasseurs Siai-Marchetti ou Aermacchi (maintenant Leonardo), souvent utilisés avec beaucoup de succès dans les opérations de défense et de sécurité. Formateurs
de Leonardo représentent une solution moderne pour répondre aux différentes exigences dans la région. Le nouveau M-345 la nouvelle version de l'attaque M-Fighter 346 répondent pleinement aux attentes des nombreuses forces aériennes en Amérique latine, grâce à la réduction des coûts d'acquisition et d'exploitation par rapport à d'autres formateurs de base et avancées ou d'aéronefs dédiés à des tâches la police et le contrôle aérien en raison de leur haute performance.
Leonardo a contribué à renforcer la sécurité du Chili fournissant les systèmes électroniques des Forces armées et des capteurs à l'état et est présent dans le pays depuis plusieurs décennies dans le domaine des communications terrestres. Afin de répondre aux besoins des contextes modernes netcentrici et d'améliorer l'efficacité des opérations conjointes, Leonardo a mis au point pour les soldats et les véhicules du nouveau système de communication SDR (Software Defined Radio) seront exposés à FIDAE avec la salle infrarouge portable.
Les connaissances et l'expérience acquise dans le domaine des systèmes électroniques, la défense et la sécurité fait Leonardo un leader mondial des solutions telles que les drones Falco Age, un avion télécommandé pour les opérations à des altitudes intermédiaires et avec une grande autonomie, le nouveau système IFF (ami d'identification ou ennemi) pour l'identification ami-ennemi en mode 5 norme 4 qui remplacera le champ mode en Born par 2020 et le nouveau système de contre-mesures Miysis Directed Infra rouge contre mesure (DIRCM) peut protéger l'avion contre la menace des missiles à guidage infrarouge.