L'événement, organisé par Leonardo au pavillon italien, a été inauguré par un discours de Sheikha Mozah Al Maktoum et a accueilli les expériences et les visions des principaux représentants de la société civile, de l'armée de l'air italienne et de l'industrie.
"Grâce à ses solides racines et traditions dans l'histoire de l'aviation et son attention constante à l'innovation, Leonardo joue un rôle clé dans cette nouvelle ère du secteur en continuité avec ses 100 premières années d'activité" a déclaré Valerio Cioffi, directeur général de Leonardo
Le pavillon italien a accueilli aujourd'hui l'événement "The Flying Society" organisé par Leonardo, auquel a assisté Sheikha Mozah bint Marwan Al Maktoum, la première de la famille royale à obtenir la licence de pilote professionnel et la première femme à être nommée premier lieutenant pilote de la police de Dubaï. Valerio Cioffi, directeur général de Leonardo, a fait les honneurs en accueillant les conférenciers qui ont partagé leurs expériences et leurs visions : Nicoletta Iacobacci, conseillère en technologies mondiales et Etichs, le général Luigi Casali, chef d'état-major de l'Air Force Schools Command Militare, et Roberto Garavaglia , SVP Stratégie et Innovation chez Leonardo pour le secteur des hélicoptères.
« L'Expo 2020 Dubaï confirme l'attention des Émirats au développement des nouvelles technologies, avec un accent particulier sur les technologies aéronautiques. Je crois que les trois thèmes clés de cette Expo - Opportunité, Durabilité, Mobilité - incarnent parfaitement les promesses et les défis de l'aviation que nous voulons explorer dans l'événement d'aujourd'hui », a expliqué Valerio Cioffi, directeur général de Leonardo. "Leonardo - et l'Italie elle-même - fait partie de l'histoire du vol depuis sa création, dans le but, au fil des décennies, de maintenir l'avantage technologique acquis et reconnu. Nous avons donc l'ambition de rester un leader également dans cette nouvelle ère de l'aviation et nous investissons pour tenir cet engagement », a-t-il conclu.
« Je n'avais que 12 ans quand j'ai ressenti le frisson de voler : c'était une rencontre fortuite et un coup de foudre - a déclaré Cheikha Al Maktoum -. J'espère vraiment que mon parcours pourra être une source d'inspiration et d'encouragement pour toutes les jeunes femmes qui cherchent leur voie. Il est temps de raconter aussi les histoires des femmes qui ont contribué à l'aviation, afin que la prochaine génération puisse rêver d'atteindre les mêmes résultats, en s'inspirant de leur héritage », a-t-elle conclu.
Le général Luigi Casali, d'Aeronautica Militare, a expliqué : « L'un des défis auxquels nous sommes confrontés et que nous continuerons à relever dans les décennies à venir est la capacité d'adapter les processus de sélection et de formation pour suivre les progrès de l'écosystème technologique qui est à l'avant-garde. des yeux de chacun. Nous avons besoin d'un système modulaire flexible, capable de s'adapter rapidement aux nouvelles technologies et aux changements sociaux d'une population jeune qui puisse répondre aux besoins de formation de demain. Une analyse approfondie de ce que seront le rôle, les compétences et la chaîne de formation de la future génération doit devenir une priorité afin de pouvoir recruter, former et délivrer les futurs aviateurs à nos Forces Aériennes ».
« Est-il possible d'intégrer des valeurs féminines dans les choix technologiques ? Faut-il repenser l'éthique pour qu'elle ne réponde pas seulement aux lois et aux principes, mais aussi à l'empathie, à la compassion et au soin ? » a demandé Nicoletta Iacobacci, qui a expliqué : « L'avenir est féminin, ou du moins les femmes devraient avoir un rôle de co-protagonistes dans la création d'un avenir durable. Ils sont rapides et déterminés, pratiques, collaboratifs et sagaces. L'esprit pratique, l'empathie, la collaboration, le respect et la détermination sont nécessaires pour créer un avenir autonome, mais toujours humain. Mon message s'adresse aux filles et aux femmes en général : adoptez la technologie et la science, car ce ne sont pas seulement une opportunité d'études et de carrière. Aujourd'hui c'est un devoir ».
L'expérience de Leonardo dans le secteur aéronautique hérite de l'excellence historique d'entreprises telles que Macchi et Agusta, jouant un rôle clé dans le développement de plates-formes à voilure fixe et à voilure tournante, avec ou sans pilote à bord, pour des rôles allant de la formation de base et avancée à la recherche et au sauvetage, du transport tactique et VIP à la patrouille et à la reconnaissance, avec une polyvalence qui offre de plus en plus de fonctionnalités à double usage. De plus, Leonardo est déjà à l'œuvre dans la conception, le développement et les tests de solutions technologiques futuristes dans les domaines de la mobilité aérienne urbaine, de la logistique aérienne urbaine et de la gestion du trafic sans pilote.
La vision de Leonardo sur l'avenir de l'aviation fait partie de la contribution de l'entreprise au pavillon italien, qui abrite une nacelle moteur du convertiplane AW609, le seul avion de ce type destiné à obtenir la certification civile, révolutionnant le transport grâce à la capacité de décoller verticalement comme un hélicoptère et voler avec les performances d'un avion. Toujours dans le cadre de la vision stratégique de l'entreprise pour l'aviation urbaine dans un futur proche, Leonardo a créé un nouveau concept de terminal d'hélicoptères sur le site de l'Expo Dubaï - avec son partenaire émirien Falcon Aviation Services, qui représente la dernière frontière de la mobilité verticale : les espaces pour les voyageurs sont conçus pour accueillir des showrooms afin de proposer des activités commerciales et culturelles, au sein d'une structure construite avec des matériaux durables et qui peut être facilement remodelée ou déplacée pour répondre aux besoins changeants des villes.
Les technologies de Leonardo - qui possède une succursale à Abu Dhabi - contribuent à la sécurité des Émirats arabes unis depuis plus de cinquante ans. Il s'agit notamment de plus de 100 hélicoptères, de systèmes de communication navals et sécurisés, de technologies spatiales et d'avions d'entraînement, dont l'Aermacchi MB-339, choisi pour l'équipe nationale de voltige des Émirats, Al Fursan, qui a formé les siens en Italie à l'aide de l'avion de Leonardo et de l'italien systèmes éducatifs.