La presqu'île entre côtes de rêve et îles préservées du point de vue de la voile
L'Italie du Sud (y compris les îles) compte 64,6% des ports italiens et 48% des postes d'amarrage En 2020, les mouvements de voyageurs dans les ports italiens se sont élevés à 32,5 millions
Avec un temps d'un peu plus de 43 heures, Alberto Bona et Cecilia Zorzi ont également remporté la deuxième étape du Championnat d'Europe Offshore Double Mixte-Alilauro Trophy, événement de référence du Navy Nastro Rosa Tour, organisé par Difesa Servizi SpA, Marina Militare et SSI Events sous l'égide d'Eurosaf.
Le voilier Italie s'est imposé dans les étapes Gênes-Civitavecchia et Civitavecchia-Naples avec des passages à Giannutri, Palmarola, Ventotene, Ischia et Naples, l'équipage du Team Enit vient d'anticiper l'équipe Navy, composée d'Andrea Pendibene et Giovanni Valsecchi, et Jonas Gerckens et Sophie Faguet, qui ont terminé troisième avec leur Team Belgium après avoir longtemps défendu la deuxième place (qui a déjà été obtenue sur la ligne d'arrivée à Civitavecchia).
L'initiative fait partie des forces motrices du projet Valore Paese Italia, une marque nationale qui rassemble divers circuits thématiques liés au tourisme durable et à la découverte des beautés des territoires italiens et dans lesquels les réseau et public/privé des sujets participant à la structuration et à l'animation du réseau.
Les images de l'événement sont diffusées dans 160 pays via plus de 30 chaînes de télévision et via le réseau Icarus Media. Le logo de l'Agence Nationale du Tourisme "Italie" vêtu pour l'occasion de la récompense "made to sail" ravive dans l'imaginaire de la communauté internationale des marins le plaisir, la beauté de naviguer en Italie et de débarquer chaque soir dans un unique scénario dans le monde.
L'Enit promeut également l'Italie depuis les quais grâce à des formules de régates course de stade et avec un village de course qui permettra aux passionnés et aux professionnels de découvrir l'univers dynamique du Navy Nastro Rosa Tour 2021. Les chiffres liés au tourisme nautique sont incitatifs pour le secteur. « L'Italie - explique le président Enit Giorgio Palmucci - compte 285 ports et 2.090 XNUMX postes d'amarrage, pour un total de 488 600 XNUMX mètres. L'Italie du Sud (y compris les îles) compte 64,6% des ports italiens et 48% des postes d'amarrage. En 2020, les mouvements de passagers embarquant et débarquant dans les ports italiens se sont élevés à 32,5 millions, soit une baisse de -51,9% par rapport à 2019. Mais bientôt nous reviendrons aux volumes de 2019 où le trafic total de passagers s'élevait à 67,5 millions de personnes a augmenté de 26,9 %, les embarquements et débarquements des ferries ont atteint 18 millions (+ 3,2 %) et les croisiéristes près de 11,9 millions (+ 10,2 %)"
Dans l'ensemble, l'Italie dispose d'une dotation de 162.455 XNUMX postes d'amarrage dont 67.983 XNUMX dans les ports touristiques, 44.805 XNUMX à l'atterrissage e 49.667 XNUMX points d'amarrage. L'offre plus nombreux est celui de Ligurie (24.462 20.028), suivie de la Sardaigne (18.777 18.092), de la Sicile (XNUMX XNUMX) et de la Toscane (XNUMX XNUMX). Les bateaux de plaisance immatriculés dans les Offices Maritimes et Offices de la Motorisation Civile sont au total 95.611 dont 18.296 en Ligurie, 15.016 en Campanie e 10.238 dans le Latium. La contribution à la déconcentration saisonnière du tourisme nautique est apportée par une saisonnalité toute l'année, notamment sur la segment du luxe qui recherche de nouvelles destinations puis sort des sentiers battus avec un économique prolongée induite par rapport aux destinations classiques. La grande disponibilité économique et temporelle permet au segment aisé de voyager toute l'année.