Bien qu’il y ait eu une légère augmentation par rapport à l’année précédente, dans 2017 (année dernière pour laquelle des statistiques sont disponibles), seul le pourcentage de 40,8 des automobilistes italiens a payé la # contravention imposée par la police municipale pour violation du code de la route. ; Il y a quelques années, la collection avait été 10 pour cent.
En gros, rapporte le bureau d'études de la CGIA, comparé au milliard d'euros de 2,6, ce que près de mille municipalités italiennes sur 2017 devaient collecter auprès des délinquants, ceux-ci recevaient en réalité un peu plus d'un milliard de 8.
Toutefois, on ne peut exclure que ceux qui n'avaient pas 2 il y a quelques années, ou au plus tard dans les jours 60 à compter de la notification de l'amende, aient effectué le paiement plus tard, profitant de la suppression des avis d'imposition introduits dans diverses versions au cours des dernières années 3.
«Et si par rapport à 10 ans plus tôt, le montant total en euros des amendes payées aux communes a augmenté de 68% - rapporte le coordinateur du bureau d'études Paolo Zabeo - il est clair que grâce à l'utilisation de détecteurs de vitesse électroniques, de nombreux Les administrations municipales ont réalisé des liquidités, couvrant une partie des non-transferts imposés par la loi par l'Etat central. Cela dit, il est utile de rappeler, en particulier aux maires, que les automobilistes, et en particulier les chauffeurs professionnels, ne sont pas des guichets automatiques. De nombreuses collectivités locales devraient donc utiliser des radars et / ou des T-rouges avec plus d'attention, en tenant compte des plages horaires de la journée qui, on le sait, enregistrent des flux de trafic très différents ».
Et si la répression imposée par le législateur ces dernières années a sérieusement consterné de nombreux automobilistes et autant d'artisans et de numéros de TVA qui conduisent des véhicules utilitaires pour des raisons professionnelles (propriétaires, plombiers, électriciens, installateurs, menuisiers, entrepreneurs en construction, etc.), la chose est encore plus ressentie par les conducteurs professionnels: les chauffeurs routiers (conduisant des véhicules pesant plus de 3,5); chauffeurs de taxi et sociétés de location de voitures avec chauffeur. Pour ces dernières catégories, qui sont obligées de porter la carte de qualification de conducteur (CQC) pour exercer l'activité de transport de personnes ou de marchandises, certaines infractions au code de la route prévoient des sanctions pouvant accélérer, par rapport aux autres conducteurs, le retrait / la suspension de la licence professionnelle qui, en même temps, provoque l’interruption de l’activité professionnelle.
"Sans aucun doute - dit le secrétaire Renato Mason - l'application de radars et de tests d'alcoolémie a persuadé de nombreux conducteurs de faire moins pression sur l'accélérateur. Je me souviens en fait que la vitesse est la principale cause du millier de décès supérieur à 3 enregistré chaque année sur nos routes. Cependant, l’application des détecteurs de vitesse électroniques fixes et mobiles devrait être mieux coordonnée, en intensifiant la présence de ces dispositifs uniquement sur les réseaux routiers où le taux d’accident est beaucoup plus élevé que la moyenne ".
Cependant, il faut reconnaître que l'utilisation massive de systèmes de détection de vitesse et l'application de systèmes de sécurité de plus en plus sophistiqués dans les nouvelles voitures ont considérablement réduit le nombre de blessures et de décès sur nos routes.
Revenant aux statistiques de cette élaboration, le pourcentage de recouvrement des amendes infligées par la police de la circulation des municipalités du sud était de 32%. Dans le Centre, cependant, la moyenne est passée à 33%, dans le Nord-Ouest à 45,9% et dans le Nord-Est à 58,9%. Les administrations municipales les plus vertueuses sont celles du Frioul-Vénétie Julienne avec 63,4% des collections. La Vallée d'Aoste avec 62,6% et la Basilicate avec 61,7% sont immédiatement suivies. Parmi les réalités les plus en difficulté, cependant, sont les municipalités du Latium avec 26,3%, la Campanie avec 24,3% et la Sicile avec 20,3%.
Comme chaque année impaire, l'ajustement biennal de l'inflation des amendes routières (+ 1%) a également eu lieu en janvier dernier. Une mise à jour du coût de la vie relativement faible, mais insuffisant pour maintenir les montants inchangés pour la plupart des violations. Par conséquent, pour cette série d’augmentations, seules quelques infractions pénales prévues par le code de la route et celles introduites récemment (préposés au stationnement non autorisés et plaques d’immatriculation étrangères «rusées») ont été exclues.
Les montants actualisés ont dépassé 160. Mais dans la pratique, la situation est différente: il faut considérer que le montant inclut les maximums (qui sont difficiles à appliquer), mais laisse de côté les cas particuliers (comme la remise de 30% pour ceux qui paient par cinq jours ou la charge d'un tiers qui est déclenchée pour certaines infractions lorsqu'elles sont commises pendant la nuit qui, on s'en souvient, commence à 22h00 et se termine à 7h00 le lendemain).
En outre, depuis 10 en juin dernier, les amendes routières ont connu une augmentation supplémentaire, uniquement dans les cas où la notification est remise au contrevenant par la Poste italienne. Tout cela est dû au fait que la Poste a augmenté les tarifs de l’envoi, à la suite des récents changements législatifs qui ont réintroduit le dénommé Can, c’est-à-dire l’avis de notification réussie. Pour l'envoi le plus répandu, celui des lettres / colis pesant jusqu'à 20 grammes, le coût est passé de 6,80 à 9,80 euros. Une augmentation de boom de 44 pour cent.
Enfin, le département de recherche de la CGIA a également indiqué les montants en euros (en vigueur depuis 1 ° 2019) de certaines des infractions les plus courantes au code de la route présentées dans le dernier tableau.
Qu'advient-il si vous ne payez pas une amende de la route?
Lorsqu'une infraction au code de la route est commise, l'amende marque le début d'une procédure de sanction complexe qui peut être résumée comme suit.
Dans les jours 5 de la réception de l'amende, vous pouvez payer la pénalité au montant minimum, en profitant d'une réduction de 30 pour cent. Après cette date limite et jusqu'à 60 ° le lendemain, la pénalité est due en totalité (sans escompte).
En cas de non-paiement, à la résidence du propriétaire du véhicule sera notifié un "rapport" contre lequel il est possible de faire appel au juge de paix dans le délai de 30 jours ou au préfet dans les jours 60.
Si vous continuez à ne pas payer, vous recevrez un bordereau de paiement (si l'autorité locale utilise l'agence de recouvrement, par exemple, Revenue Agency - Collection). Une fois que 60 a expiré, les arriérés persistent après la notification de cette dernière, l’agence de recouvrement active les procédures de précaution et d’exécution. Dans le cas de dettes d’un montant inférieur à 1.000 euros, le concessionnaire doit, avant de poursuivre, envoyer au contribuable, par courrier ordinaire, un nouvel avis de rappel.
Parmi les procédures de précaution, il peut y avoir la détention administrative de véhicules au nom du débiteur. Avant de procéder, même dans ce cas, le contribuable recevra un avis de préavis avec lequel il est invité à se conformer.
Enfin, les procédures d'exécution effectives sont mises en œuvre et consistent, dans ces cas, à saisir les sommes versées par le contribuable à des tiers, par exemple sur le compte courant ou sur le salaire.
