Nave Fasan revient de l'opération Eunavfor Atalanta

Lundi 18 Décembre, le Multi-Mission Frégate européenne (FREMM) Virginio Fasan est retourné à La Spezia, après cinq mois de participation intense à l'opération « EUNAVFOR Atalanta » mission de l'Union européenne qui opère dans une zone située entre la mer Rouge, Golfe d'Aden et une partie de l'océan Indien, pour assurer la présence, la surveillance et la police en haute mer visant à lutter de la piraterie.
Le commandant en chef de l'escadron naval, l'amiral Donato équipe Marzano, accueillera l'équipage du FREMM, à qui il a adressé ses salutations avant l'opération lors d'un arrêt du navire à Souda. Pendant l'arrêt dans l'île de Crète, nous avons testé et amélioré les connaissances des agents d'interdiction maritime Opération en menant des activités au Centre opérationnel de formation de l'OTAN d'interdiction maritime (NMIOTC), Centre d'excellence de l'OTAN.
Match dernier 14 Juillet du port de La Spezia, le navire Virginio Fasan a participé pour la première fois à cette mission, dans laquelle il a assumé le rôle de Navire Navire le 27 Juillet prenant le relais de la marine espagnole.
Pendant les activités de patrouille, la frégate italienne est intervenue dernière 19 Novembre, dans le reste de quelques pirates somaliens soupçonne que le jour précédent avait attaqué un navire marchand et pêche océan, transitant par l'océan Indien au large des côtes somaliennes.
Dans ces cinq mois, navire Virgilio Fasan fait escale dans les ports d'Oman, Djibouti, Mayotte, la Tanzanie, les Seychelles et Madagascar, où les activités de formation ont été menées à l'appui des forces de police locales et humanitaires envers la communauté locale.
Dans le détail étaient 29 les activités de renforcement des capacités maritimes locales (LMCB) dans lequel ils ont été formés 266 militaire de la police maritime de 7 différents pays, afin de leur fournir les connaissances nécessaires pour fonctionner de façon autonome dans la lutte contre les activités illégales , y compris le piratage.
Les activités de coopération civile et militaire (COCIM) au lieu réalisées dans quatre pays africains, ont permis à l'équipage de fournir un soutien pour répondre aux besoins fondamentaux des civils défavorisés.
Tout aussi nombreux étaient les exercices et la coopération avec d'autres forces navales présentes, y compris les marinas de Chine, de Corée du Sud, d'Inde, d'Oman et des Seychelles, engagées dans la même zone dans diverses missions internationales.
L'attention de l'Europe en général, celle de notre pays et en particulier la marine militaire dans la Corne de l'Afrique montre comment la région méditerranéenne ne peut pas être considéré comme un système fermé, mais une zone soumise aux effets de la politique, sociale, économique, culturelle et religieuse exercée dans les zones adjacentes.
Pour aller plus loin:
Virginio Fasan (F 591) est la deuxième frégate de classe FREMM (European Multi-Mission Frigates) et la première de la configuration ASW (Anti-Submarine Warfare); L'unité, construite dans l'usine Fincantieri de Riva Trigoso, a été lancée sur 31 March 2012 et ensuite transportée à l'usine de Muggiano pour l'achèvement de la préparation et des essais. Navire Virginio Fasan a été remis à la Marine le 19 2013 Décembre. Actuellement, le navire est basé dans le port de La Spezia et est employé par le commandement de la division 1 ° Naval.
Avec l'action commune 2008 du Conseil 251 10 2008 de novembre, l'UE a en effet mis en place la première opération militaire maritime dirigée par l'Europe: l'opération Atalanta. C'est un élément important de la politique de défense européenne dans le but de: protéger les navires du Programme alimentaire mondial, la Mission de l'Union africaine en Somalie (AMISOM) et d'autres unités vulnérables; dissuader et arrêter les actes de piraterie et les attaques armées en mer; surveiller les activités de pêche au large des côtes de la Somalie; soutenir les autres missions de l'Union européenne et des organisations internationales, œuvrant au renforcement de la sécurité maritime dans la région.
Bien que la présence constante d'unités navales et des avions déployés dans la zone pour la surveillance et la détection des activités suspectes illicites au détriment du commerce maritime, l'adoption conjointe par les navires marchands des mesures d'auto-protection appropriées, ont donné lieu à une réduction du nombre de les accidents dus à la piraterie, on ne peut pas dire être éradiqué que les événements récents dans le spectacle.
La force navale européenne opère dans une zone située entre la mer Rouge, le golfe d'Aden et une partie de l'océan Indien, y compris les îles Seychelles (une zone maritime que la taille est comparable à l'ensemble de la Méditerranée).

Nave Fasan revient de l'opération Eunavfor Atalanta

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