Le décollage immédiat de deux chasseurs de la 4ème Escadre de Grosseto a été organisé pour intercepter un petit avion civil qui avait interrompu les communications avec les autorités de la circulation aérienne.
Le pilote d'un petit avion de tourisme bimoteur ne répond pas aux appels radio alors qu'il vole dans l'espace aérien national, l'alarme se déclenche à cause de ce que dans le jargon technique on appelle un "comloss", l'absence prolongée de contact radio avec le trafic aérien , une des situations pour lesquelles l'intervention immédiate des chasseurs intercepteurs de l'Armée de l'Air peut être nécessaire pour aller intercepter l'avion impliqué, vérifier la situation et porter assistance au pilote si nécessaire.
C'est ce qui s'est passé hier après-midi, lorsque le Centre d'opérations aériennes combinées (CAOC) de Torrejon (Espagne), l'organisme de l'OTAN qui assure la surveillance de l'espace aérien au sud des Alpes, des îles Canaries à la Turquie et des îles des Açores à la Roumanie , a ordonné le décollage immédiat - le "scramble" - de deux avions Eurofighter de la 4ème Escadre de Grosseto, en service d'alerte pour la défense de l'espace aérien national, avec pour tâche d'aller vérifier ce qui arrivait en vol à cet avion de tourisme de la France vers le sud de l'Italie et avec lequel, comme indiqué, il n'a pas été possible d'établir un contact radio. En quelques minutes, les deux chasseurs - sous la direction des contrôleurs de défense aérienne du 11ème Groupe DAMI de Poggio Renatico - atteignirent le petit avion, à Circeo, et après être entrés en contact visuel avec le pilote et avoir vérifié que le même Ayant régulièrement repris le contact précédemment interrompu, ils retournèrent à la base aérienne toscane pour reprendre le service d'alerte.
Le service est garanti - pour la partie surveillance, identification et contrôle - par le 11ème Groupe Intégré de Défense Aérienne (DAMI) de Poggio Renatico (Fe) et par le 22ème Groupe Radar de Licola (Naples), alors qu'il existe quatre Escadres de l'Armée de l'Air. qui avec les moyens de l'Eurofighter assurent le service de Défense Aérienne : la 4e Escadre de Grosseto, la 36e Escadre de Gioia del Colle, la 37e Escadre de Trapani et la 51e Escadre d'Istrana. En outre, depuis mars 2018, les avions F-35A de la 32e Escadre d'Amendola sont également intégrés au système national de défense aérienne, qui contribuent, avec des capacités opérationnelles spécifiques et une technologie de dernière génération, à la défense du ciel italien et qui ont Il s'agit du premier avion de 5e génération à avoir été utilisé par l'OTAN pour surveiller l'espace aérien de l'Alliance dans le cadre d'une opération de police de l'air de l'OTAN.