Une solution sera probablement bientôt trouvée dans le cas des 49 migrants bloqués au large de Malte à bord des navires Sea Watch et Sea Eye.
Une dizaine de pays ont offert leur volonté de les accueillir (Italie, Allemagne, France, Portugal, Luxembourg, Pays-Bas et Roumanie) seulement et seulement après que le gouvernement de Malte a commencé à collaborer en amarrant les navires dans ses ports. La Valette, en revanche, fait monter la barre et demande qu'en plus des 49 personnes à bord des deux navires des ONG, 249 autres réfugiés secourus ces derniers jours soient redéployés. Pas de disponibilité, cependant, des pays du bloc de Visegrad comme la Pologne et la Hongrie.
Aujourd'hui Sea Watch, écrit l'Ansa, a sonné l'alarme, les migrants à bord ont commencé à refuser la nourriture.
L'ONG allemande elle-même dans un tweet a réitéré la crainte que "leur état psychologique et leur santé ne se détériorent considérablement". "A bord de SeaWatch, nous enregistrons des incidents de personnes refusant de manger - écrit l'organisation non gouvernementale - Nous ne pouvons pas croire que tout cela se passe à quelques kilomètres des côtes européennes".
Entre-temps, l'Allemagne a déclaré qu'elle était disposée à participer à l'accueil des réfugiés des deux navires, "dans le cadre d'une solution de solidarité européenne". Le porte-parole du gouvernement allemand Steffen Seibert a déclaré cela lors d'une conférence de presse à Berlin, répondant à quelques questions sur l'évolution de la situation des réfugiés des bateaux Sea Watsch et Sea Eye. Berlin, qui a également "des contacts et des discussions intenses" avec la Commission européenne pour résoudre l'urgence, "soutient les efforts de Bruxelles" dans ce sens.
Des sources du gouvernement italien rappellent qu'il n'y a pas eu pas de controverse entre le ministre Matteo Salvini, le président Giuseppe Conte et d'autres composantes gouvernementales dans les affaires Sea Watch et Sea Eye. la Ministre de l'Intérieur Matteo Salvini ne change pas de position et réitère son opposition à toute arrivée par mer en Italie, afin de bloquer définitivement le trafic d’êtres humains qui enrichit les passeurs, les malfaiteurs et les trafiquants. La solution, ce sont les couloirs humanitaires aériens pour ceux qui échappent réellement à la guerre, déjà confirmés par le ministre Salvini également pour le 2019.
Francescomaria Tuccillo
Dans toute l'affaire il secrétaire générale de l'association Avocats Sans Frontières Italie, Francescomaria Tuccillo a montré d'abord le vide législatif qui sert de toile de fond aux déclarations du gouvernement et a présenté, il y a quelques jours, une plainte aux procureurs publics de Rome et de Naples. Dans cette période, Tuccillo est en Afrique: après quelques jours au Zimbabwe, il est maintenant à Nairobi, au Kenya. Rossella D'Averio sur la tête Juorno.it il l'a interviewé pour approfondir le sujet délicat.
Les migrants à bord des «Sea Watch» et «Sea Eye» ont moins de cinquante ans au total, mais leur histoire devient non seulement humainement inacceptable, mais aussi politiquement symbolique. Outre les affirmations de la façade, à la saveur plus ou moins propagandiste, comment pensez-vous que le problème de la migration devrait être traité?
«Tout d'abord, je pense qu'il est bon de souligner les dimensions historiques et chronologiques du phénomène migratoire, qui a ses racines dans le temps et est destiné à durer longtemps. L'appauvrissement des populations africaines (dont les pays occidentaux sont largement responsables car ils ont consommé pendant des siècles les vastes ressources naturelles du soi-disant «continent noir» sans aucune compensation pour ceux qui y vivent), associé au changement climatique et à l'absence de la démocratie dans de nombreux pays est à l'origine de la migration biblique à laquelle nous assistons du Sud vers le Nord du monde, motivée par des raisons de pure survie. "
Qui met ses enfants sur un bateau peu sûr, en payant un prix, ne fait certainement pas le choix de ses délices: échappe à la faim, à la soif, à la torture et à la guerre. Et il continuera à le faire. Ce n'est donc pas en proclamant par la force de la poste et par tweet la fermeture des ports italiens (également illégale en l'absence d'un décret spécifique) qui résoudra le problème des flux migratoires. Ce phénomène mérite une profonde réflexion éthique, géopolitique, sociale, économique et législative qui dépasse de loin la démagogie à court terme. En bref, à quoi ressemblent les routes?
Le premier, tout de suite, me semble l'ouverture rapide du port européen le plus proche, qu'il soit maltais ou sicilien, pour apporter une aide immédiate à ceux qui en ont besoin. J'espère que la solidarité concrète dont parlait le pape François ne restera pas lettre morte ou une bonne intention sans suite confiée à un journal ou à un poste. On sait quelles rues sont pavées de bonnes intentions. Dans une perspective plus large, je réponds en deux mots: Europe et internationalité. Et laissez-moi vous expliquer. Il ne fait aucun doute que l'Europe, malheureusement absente de la scène ces jours-ci (et pas pour la première fois), devrait au contraire avoir une voix politique forte afin de pouvoir affronter avec autorité et cohésion un drame qui marquera les décennies à venir. Et j'insiste délibérément sur l'adjectif «politique». Aujourd'hui, l'Union n'est pas équipée pour le faire, car sa dimension est essentiellement purement bureaucratique et économique. Même si cela peut paraître irréaliste, il est vraiment temps de repenser les structures juridiques et les traités européens aux origines, c'est-à-dire à l'idée de l'Europe de ses pères fondateurs. Ce n'est pas ici le lieu d'approfondir le sujet, mais il faudrait trouver le courage de construire une «nouvelle» Europe politique capable de faire face à des problèmes mondiaux que ses anciens et petits États-nations du XIXe siècle ne connaissent pas et ne peuvent résoudre seuls , comme ils le prouvent tous les jours. Konrad Adenauer a écrit il y a des décennies: «L'unité de l'Europe était le rêve de quelques-uns. Cela a été un espoir pour beaucoup. Aujourd'hui, c'est une nécessité pour tout le monde ». Il me semble que la citation s'inscrit parfaitement dans notre époque. Sans l'Europe, sans une nouvelle Europe, nous sommes et serions impuissants face à l'évolution économique, marginaux face aux puissances mondiales anciennes et nouvelles et inefficaces - et inhumains - dans la gestion du problème des migrations.
Et qu'entendez-vous par "internationalité"?
A court-moyen terme, en attendant la construction de cette nouvelle Europe, nous nous tournons vers l'Italie et ses métiers. En plus d'être avocat, j'ai été et je suis dirigeant d'entreprises opérant dans divers secteurs d'activité et j'ai travaillé pendant dix ans en Afrique, à la fois en tant qu'entrepreneur et en tant que dirigeant de grands groupes industriels. C'est donc à juste titre que je voudrais souligner à quel point l'Italie dispose d'un savoir-faire inégalé en termes de compétences professionnelles, d'innovation, de produits industriels et artisanaux, d'infrastructures, de gestion des ressources en eau et agricoles, de production et de distribution de biens de consommation. Un savoir-faire apprécié dans le monde, mais qui ne s'internationalise pas suffisamment. Je pense avant tout aux petites et moyennes entreprises, qui sont l'épine dorsale de notre économie, et aux pays africains comme débouchés. L'Italie du Nord regorge d'entreprises de ce type, excellentes mais trop souvent retirées du marché national, effrayées ou pas assez aidées à exporter. Leurs produits - des machines agricoles aux meubles, de la nourriture à la construction - seraient très utiles aux nations africaines ou, du moins, à beaucoup d'entre elles. Souvent, en parlant de l'Afrique, elle est généralisée de manière inappropriée, tant au niveau des régimes politiques qu'en ce qui concerne ses habitants. L’Afrique est un continent comptant un milliard et deux cent mille habitants et cinquante-quatre nations, dont certaines sont encore ancrées dans des régimes dictatoriaux postcoloniaux et, en général, souffrent économiquement. D'autres, en revanche, subissent une transformation décisive, c'est-à-dire sur la voie d'une plus grande stabilité démocratique et économique. Si dans les pays non démocratiques, l'intervention politique internationale est une priorité (d'où la nécessité d'une Europe forte sur la scène mondiale), dans ceux qui sont en évolution, une voie de croissance bénéfique tant pour leur économie que pour notre entreprise pourrait être engagée. En d'autres termes, si les grandes et moyennes entreprises italiennes augmentaient leurs activités en Afrique, elles pourraient créer de la valeur pour elles-mêmes et travailler pour l'Afrique. Ce serait la meilleure manière d'aider les Africains «chez eux» et pas seulement avec des mots. Pour ce faire, il faudrait évidemment une politique industrielle intelligente et tournée vers l’avenir, et j’ajouterais: "humaniste", c’est-à-dire guidée non seulement par l’intérêt de quelques-uns, mais par le bien commun de beaucoup.
Plus précisément, quelles actions pourraient être entreprises bientôt?
Il y en a beaucoup. Tout d’abord, je le répète, il faudrait une politique industrielle et une politique étrangère cohérente, active, stratégique et faisant autorité, doté d'une longue réflexion et ouvert sur le monde, non replié sur eux-mêmes et leurs urgences électorales. Par ailleurs, pour arriver à des actions plus immédiates, le contre-trading pourrait être encouragé, en promouvant un système bancaire plus efficace et compétitif et enfin en élargissant et dynamisant le rôle d'Ice, l'agence de promotion des entreprises italiennes à l'étranger, et de Sace. , la société de la Cassa Depositi e Prestiti qui devrait accompagner l'internationalisation des entreprises avec ses services d'assurance et financiers. Ice devrait aller au-delà des tâches purement représentatives et Sace devrait s'implanter sur le territoire, assurer la formation, mettre à jour ses données et communiquer non seulement sur les développements mais aussi sur le potentiel de chaque pays. Je ne vous donnerai que deux exemples parmi tant d'autres, relatifs aux pays que je viens de visiter ou dans lesquels je me trouve. Pensez au Zimbabwe: si un entrepreneur italien avisé regardait le soi-disant «profil du pays» sur le site Web de Sace, il ne serait jamais enclin à y investir. Malheureusement, les données remontent à 2017 et il n'y a aucune information sur les derniers développements dans ce pays. Un nouveau gouvernement est entré en fonction à Harare depuis l'automne dernier, mettant fin aux quarante ans de pouvoir absolu de Robert Mugabe. Un plan de stabilisation financière de quatre ans a été annoncé, qui a reçu l'approbation et le soutien du Fonds monétaire international. Et les priorités en termes d'infrastructure, de biens de consommation et de gestion des ressources naturelles sont nombreuses et prometteuses. Cela vaudrait la peine de les explorer attentivement. Quant au Kenya, c'est la preuve de ce que je viens de dire. Le pays se développe, il existe déjà de nombreuses entreprises européennes et italiennes grandes et moyennes-petites qui sont présentes dans les secteurs de la construction, du meuble ou de l'agroalimentaire. Et il n'y a pas de Kenyans qui émigrent. Personne ici ne rêverait de le faire. Sans parler de l'Angola, une nation très riche. Acheter un appartement dans le centre de Luanda, la capitale, coûte autant que de l'acheter à Manhattan ou à Kensington. Et même maintenant, il est difficile pour un Italien d'obtenir un visa d'entrée en Angola, comme c'est pour un Africain de l'obtenir en Italie. Bref, on prend soin de dire "Afrique". Nous veillons à ne pas tomber dans les clichés généralisants qui sont malheureusement devenus partie intégrante du langage courant de certains de nos politiciens. L’Afrique est vaste, variée, débrouillarde et en évolution. Et établir des relations politiques, économiques et industrielles constructives est non seulement positif pour nous et pour eux, mais il deviendra nécessaire.
Oui, en un mot, oui. Les problèmes d'époque de notre époque exigent des réponses globales intelligentes et non des formules magiques. Une politique prospective et généreuse, une économie en phase avec notre époque et une industrie ouverte sur le monde pourraient, ensemble, apporter des réponses concrètes à ce problème. Et à beaucoup d'autres.