Embarras américano-italien sur le F-35: Lockheed Martin pourrait demander des intérêts de retard. Rouge: "inquiétude concernant l'incertitude du programme"

389 millions d'euros doivent être versés à Lockheed Martin pour honorer la fourniture des chasseurs F35 déjà livrés à l'Italie.  Les factures, telles que rapportées par La Stampa, indiquent la date du gouvernement Gentiloni. Depuis lors, la Défense n’a jamais ordonné de paiement.

Le dicastère, pris dans une châtaigne: "Nous allons immédiatement respecter le montant dû. La ministre Elisabetta Trenta signera dans quelques jours le décret autorisant la dépense ». Un autre embarras pour l'Italie. Comme prévu, selon des sources confidentielles consultées par la presse, la demande de suspension des paiements serait venue directement du Mouvement cinq étoiles et probablement du Palazzo Chigi.

Maintenant, le danger est que le fournisseur américain puisse les demander intérêts moratoires, dans ce cas, quiconque a échappé au paiement doit faire l'objet d'une enquête pour dommages causés aux autorités fiscales. Le ministère de la Défense répond: "Le retard a été causé par une évaluation technique de la commande, que nous avons complétée. Le dossier sur les nouveaux avions est au Palazzo Chigi qui devra décider quoi faire. Nous devons ouvrir une discussion qui devra inévitablement atteindre la table du président Trump ».

Le chef d'état-major de l'armée de l'air, général Alberto Rosso, lors d'une audition aujourd'hui aux commissions mixtes de défense de la Chambre et du Sénat, a exprimé la perception de la force armée: "Il y a "une forte inquiétude pour l'incertitude sur le programme" du chasseur F35 et "pour l'hypothèse d'une diminution quantitative" de l'avion que l'Italie va acquérir: l'alternative serait d'avoir "des véhicules plus anciens et plus chers". Le général Rosso a défini le F35 "non seulement un véhicule de combat mais une révolution culturelle qui change radicalement le mode de fonctionnement des forces armées"..  

Il rouge général il a ensuite souligné que "au niveau politique, le nombre d'avions autorisés dans cette première phase est de 28, nous en avons 11 et demi, maintenant nous attendons». "Cet avion - a ajouté le chef de l'armée de l'air - est l'avenir, tout ralentissement ou baisse du nombre serait préoccupant non seulement pour nous mais aussi pour l'industrie nationale compte tenu de l'induction économique que le programme apporte" .

Face à une participation active au programme, il existe une certaine réticence de la part du M5S qui, comme nous le savons, a toujours placé le programme de l'Italie au centre de sa campagne électorale. Un choix électoral qui s'est ensuite heurté à la réalité, également représenté par le sous-secrétaire à la Défense Tofalo. Par conséquent, il a été jugé approprié d’examiner plus avant le programme de chasseurs de cinquième génération, déjà utilisé par l’armée de l’air italienne. La solution proposée par la ministre de la Défense, Elisabetta Trenta, consiste à revoir le programme en allongeant les délais de livraison des clients déjà achetés.

Le vice-Premier ministre Luigi Di Maio du 1 en février dernier s'est écrié: "F35 n’a rien de décisif. Chez M5, nous pensons que les dépenses sont inutiles et je le dis ici comme nous l’avons dit ces derniers mois ". Le vice-Premier ministre, Luigi Di Maio, a indiqué à ceux qui l’accusaient de ne pas avoir tenu sa promesse d’acheter les jets militaires. "Chaque jour, un historique indique une panne de F35 mais je vous assure qu'aucune décision n'a été prise" .

L’achat du nouveau F-35 doit être évalué très soigneusement. Le ministre de la Défense l'a déclaré: Elisabetta Trenta au programme "Otto e Mezzo" diffusé sur La7. "Il s’agit d’un programme de vingt ans et les évaluations doivent être faites avec une grande responsabilité. Nous devons prendre en compte, entre autres, l’impact sur l’emploi et l’esprit d’entreprise ", a déclaré Trenta, soulignant que le dialogue sur la question est en cours et se déroule comme prévu. "Jusqu'à ce que nous prenions une décision officielle, un euro ne sera pas dépenséâ € œ. C'est probablement la raison du retard de paiement.

Parce que l'Italie a choisi le F-35

Le programme a été décidé par les gouvernements précédents et approuvé au Parlement après différentes étapes au sein des commissions de défense. En gros, on parle de remplacer les capacités opérationnelles qu'ils expriment aujourd'hui par 90 F-35 à propos des avions 250 réparties entre une centaine de Tornades, dont 52 seront toujours opérationnelles dans la période quinquennale 2020-2025 (année où leur retraite est prévue) 132 Amx, dont 60 seront toujours en service en 2020, et enfin 18 Harrier II. En 2009, sachant que notre gamme d'avions d'attaque au sol deviendrait obsolète d'ici une décennie, la Commission de défense a approuvé le programme d'acquisition Formulé par le gouvernement pour 131 F-35 (69 F-35A et 62 B) pour le coût total de 12,9 milliards d'euros.  Ce nombre est ensuite réduit à 90 (60 F-35A et 30B dont 15 pour AM) par le gouvernement Monti (2012), ce qui entraîne une réduction des coûts consignée dans le document pluriannuel pour la défense (Dpp) pour la période de trois ans 2013- 2015. Entrant dans les détails, le devis s’élevait à:

  • Un milliard de dollars pour la phase de développement et de démonstration de systèmes (SDD).
  • 900 millions de dollars pour la prochaine phase de Production, Filiale et Développement (Pfsd) à attribuer jusqu’à 2047
  • 465 millions d'euros pour les activités préparatoires nationales (adaptation d'infrastructure)
  • 795,6 millions d'euros pour la construction de la ligne Faco (ligne d'assemblage final et de départ) de Cameri (n °)
  • 10 milliards d'euros pour la création du réseau logistique de support et d'achat

Le F-35 déjà opérationnel en Italie

Les deux premiers exemplaires du F-35A ont été livrés à l’armée de l’air dans le 2016, tandis que le premier exemple du F-35B a récemment été livré à la Marine. L'Italie a des avions 13: douze F-35A et un F-35B.

F-35 comme plate-forme de supériorité décisionnelle également pour le gouvernement et les institutions au niveau politique

Il Général rouge lors de l'audience, il a fourni une représentation vraiment complète du potentiel de l'avion de cinquième génération:

"Le F-35, qui est capable de traiter automatiquement à bord de l'avion une quantité impressionnante d'informations qu'il recueille de manière indépendante, ou qu'il reçoit des autres - opérant une véritable «fusion» et intégration des données disponibles - et présentant au pilote et aux centres au sol une carte de l'environnement dans lequel on opère qui est claire, détaillée, fiable et constamment mise à jour. La collecte et l’exploitation des données, la compréhension du scénario, la distribution ponctuelle de l’information au bon niveau décisionnel sont des capacités qui ont un impact significatif sur les activités et les opérations, du niveau tactique au niveau stratégique. Au niveau tactique, car ils fournissent des informations d’utilité technique à l’opérateur sur le terrain pour gérer l’avion et les opérations. Au niveau stratégique, car ils représentent une contribution importante permettant de construire une vision globale claire du contexte de référence, permettant également au "décodeur stratégique" de s'orienter dans la complexité. En d’autres termes, ils permettent la prise de décision dite de «supériorité» ou la possibilité de faire le bon choix au bon moment, voire même d’anticiper les événements plutôt que de réagir. En ce sens, il s’agit d’un service qui va bien au-delà des besoins des différentes forces armées, devenir un outil qui profite non seulement à la Défense, mais aussi au gouvernement et aux institutions au niveau politique. C'est une contribution précieuse que l'armée de l'air peut apporter à l'approche stratégique collective du système national ».

Le général Rosso a souligné en réponse aux questions des parlementaires: "Les capacités de l'avion dépassent notre imagination, les pilotes qui l'ont utilisé étaient ravis ". "Pour l'armée de l'air italienne, le F-35 représente l'avenir. La participation au programme est générale pour l'ensemble du système national, en particulier de la part des PME italiennes ".

Embarras américano-italien sur le F-35: Lockheed Martin pourrait demander des intérêts de retard. Rouge: "inquiétude concernant l'incertitude du programme"