Satellites, avions et hélicoptères: il existe un certain nombre de technologies de sécurité de Leonardo utilisées par les sauveteurs de main-d'œuvre dans les parties méridionales des États-Unis affectées par le passage de Hurray Harvey.
Les images des satellites italiens COSMO-SkyMed sont utilisées au Texas pour surveiller les conséquences des pluies et en particulier pour contrôler les inondations le long de la côte. Leonardo fournit en effet des images, des cartes et des services à valeur ajoutée basés sur les données satellitaires de la constellation radar COSMO-SkyMed, via e-GEOS (joint-venture entre Telespazio et ASI). Les satellites radar sont particulièrement utiles dans ces situations car ils peuvent également observer de nuit et à travers les nuages, y compris ceux produits par l'ouragan, contrairement aux satellites optiques. C'est une nouvelle démonstration de l'excellence de ce système entièrement italien, déjà dans le passé d'une importance fondamentale dans la gestion d'urgences similaires. e-GEOS utilise également le système FLooD, en combinaison avec les capacités d'analyse offertes par des partenaires américains tels que URSA et Orbital Insight, démontrant la grande polyvalence d'utilisation des informations obtenues via COSMO-SkyMed. Le programme est né de la collaboration entre ASI et le ministère de la Défense, a été créé par Leonardo avec ses coentreprises Thales Alenia Space et Telespazio, et est exploité et géré par les centres spatiaux de Fucino et Matera via Telespazio et e-GEOS.
La Garde côtière des États-Unis (USCG) a annoncé, grâce à son propre site Web, qu'il avait déployé le C-27J
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produit par Leonardo, dans le domaine des opérations dans la zone sinistrée, garantissant le transport des équipages, des moyens et des fournitures médicales. En plus des missions en cas de catastrophe, de catastrophe naturelle et de recherche et sauvetage, l'USCG, qui s'intègre dans sa flotte 14 C-27J, emploie des avions également dans le cadre de patrouilles et de controverses sur le trafic illicite de marchandises et de personnes, de la sécurité intérieure. Grâce aux excellentes caractéristiques de l'avion en termes d'autonomie, de rester dans le domaine des opérations, des vitesses et des capacités de charge, ce n'est pas la première fois que C-27J est utilisé pour de telles opérations aux États-Unis, comme c'est le cas avec l'ouragan Sandy .
Les opérateurs d'hélicoptères AW139 dans le Golfe du Mexique soutiennent des missions de sauvetage au Texas et en Louisiane, destinées à continuer dans les prochaines semaines. La cabine W139 large et polyvalente peut être configurée pour être utilisée avec tous les équipements nécessaires, tels que les capteurs électrostatiques et les systèmes électromédicaux, ainsi que les équipements de transport et de recherche et de sauvetage.
Grâce à ses performances, AW139 se distingue par rapport aux autres hélicoptères pour sa capacité à fonctionner dans des conditions météorologiques particulièrement difficiles avec une grande autonomie, sécurité et flexibilité.