«Scramble» de deux Eurofighters de l'armée de l'air italienne pour intercepter des avions civils après l'interruption des communications
Aujourd'hui, dimanche 6 septembre, vers 13 heures, deux chasseurs F-00 Eurofighter de l'armée de l'air italienne, en service d'alarme pour la défense de l'espace aérien national, ont effectué une intervention sur l'ordre du décollage immédiat (en jargon militaire appelé «brouillage») pour intercepter et vérifier un avion civil qui avait perdu le contact radio avec les organes de la circulation aérienne.
L'appareil, appartenant à une société civile de nationalité autrichienne, traversait l'espace aérien italien le long de la route Moscou-Olbia, lorsqu'il a interrompu les communications, déclenchant ainsi la procédure d'alarme et d'interception.
Les deux chasseurs intercepteurs du 4 ° Stormo di Grosseto, après s'être assuré en quelques minutes que les contacts radio étaient rétablis et qu'il n'y avait ni danger ni situation d'urgence, ont repris leur service de surveillance de l'espace aérien national.
La mission opérationnelle a été activée suite à l'ordre de "brouillage" reçu du CAOC (Combined Air Operation Center) de Torrejon, l'organisme OTAN chargé de la surveillance du ciel de cette zone et s'est déroulée sous le contrôle des salles opérationnelles de la système de défense et de surveillance aérienne de l'armée de l'air italienne.
L'armée de l'air italienne assure une surveillance continue de l'espace aérien national. Le système de défense aérienne contre la menace militaire, depuis la paix, est sous le contrôle de l'OTAN qui, par l'intermédiaire du Centre d'opérations aériennes combinées (CAOC) de Torrejon (Espagne), assure la surveillance de l'espace aérien au sud des Alpes, des îles Canaries à la Turquie et des îles des Açores à la Roumanie.
Le service est garanti - pour la partie surveillance, identification et contrôle - par le 11th Integrated Missile Air Defence Group (DAMI) de Poggio Renatico (Fe) et par le 22nd Radar Group de Licola (Na), tandis que l'intervention en vol est sécurisé par quatre bases: 4 ° Stormo di Grosseto, 36 ° Stormo di Gioia del Colle et 37 ° Stormo di Trapani Birgi et 51 ° Stormo di Istrana, ce dernier en permanence à partir d'avril 2020. Tous les troupeaux susmentionnés sont équipés avec des avions de combat Eurofighter de quatrième génération.
L'armée de l'air, avec les forces aériennes d'autres pays alliés, contribue également à assurer la surveillance de l'espace aérien des nations appartenant à l'OTAN sans système de défense aérienne adéquat, comme dans le cas de l'Islande, où diverses opérations de police aérienne (patrouilles aériennes) depuis 2013. Au cours des deux dernières séries de police aérienne (fin 2019 et été 2020), le service de patrouille et de surveillance a été effectué avec le nouvel avion F-35 avancé de cinquième génération du 32e Troupeau d'Amendola.
Le Centre national des opérations aériennes effectue des tâches fondamentales dans l'organisation du service de défense aérienne et assure une surveillance constante de l'ensemble du dispositif. En cas de menace non militaire contre l'espace aérien italien, l'IT-AOC reprend le commandement de l'avion intercepteur confié à l'OTAN, pour la contre-action ultérieure. Cela se produit lorsqu'un aéronef civil en transit dans l'espace aérien national présente un comportement anormal et, par conséquent, potentiellement dangereux pour la sécurité, ou s'il a besoin d'une assistance aérienne pour des problèmes techniques qui compromettent la sécurité des vols, comme dans le cas présent, en raison de perte de communications radio.