Jusqu'au 10 mars, Leonardo sera présent à Genève à Airspace World 2023, l'événement international dédié à la gestion du trafic aérien, avec ses technologies pour répondre aux besoins actuels et futurs des passagers et des exploitants d'aéroports
LeadInSky, la solution complète de Leonardo pour la gestion du trafic aérien, est à la base de la récente reclassification en "Classe A" (contrôlée au plus haut niveau) de l'espace aérien somalien, connu sous le nom de Mogadishu Flight Information Region (FIR), l'une des voies aériennes les plus fréquentées sur le continent. En particulier, Leonardo, par le biais d'un contrat OACI émis au nom du gouvernement fédéral de la Somalie, a fourni au pays le centre de contrôle ATC, deux systèmes de tour et des équipements radio pour l'échange de données vocales centre/tour. L'intégration de la solution de Leonardo augmentera la sécurité et l'efficacité des opérations, grâce à la possibilité de gérer des volumes de trafic plus importants, et contribuera à renforcer les relations entre l'Italie et la Somalie dans la modernisation des infrastructures.
Déjà opérationnel dans d'importants hubs internationaux, LeadInSky a été développé pour fonctionner dans les scénarios les plus complexes, grâce à la possibilité d'intégrer une vaste gamme de produits et d'outils qui lui permettent de répondre aux exigences internationales les plus strictes en matière d'opérations terrestres et aériennes. Fruit de la numérisation des capteurs et des fonctions, LeadInSky inclut des fonctions de contrôle au sol, de vérification et d'analyse d'itinéraire et de post-traitement. Du 8 au 10 mars, LeadInSky sera exposé à Genève, à l'occasion d'Airspace World 2023, l'événement international dédié à la gestion du trafic aérien (ATM), où Leonardo présentera ses technologies déjà choisies par plus de 100 aéroports à travers le monde.
Toujours à Genève, le radar à balayage électronique C-Band TMMR (Tactical Multi Mission Radar) développé par la société pour la détection et le suivi de petites cibles et de drones. Dans le secteur sans équipage, Leonardo développe des solutions pour l'intégration de systèmes sans pilote (UTM) dans l'espace aérien, conformément aux normes européennes. Avec ses systèmes et ses capacités, Leonardo est en fait le protagoniste d'une série de programmes de gestion des drones dans le système ATM national. Par ailleurs, forte de l'expérience acquise avec la participation au programme de recherche européen SESAR, la société a remporté 10 nouveaux projets sur les thèmes de l'Intelligence Artificielle, de la Mobilité Aérienne Avancée (AAM), de la Communication Navigation et de la Surveillance, dans le cadre du financement de SESAR 3, visant à créer le "Ciel européen numérique", pour un avenir sûr et durable. Leonardo est dirigé par le projet FCDI SESAR, qui vise à développer des technologies habilitantes pour le développement de l'AAM.
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Fort de son expérience consolidée, Leonardo conçoit, fabrique et intègre des radars primaires et secondaires, des capteurs météorologiques, des systèmes de suivi et des centres de contrôle pour le trafic commercial et de défense. À ceux-ci s'ajoutent des systèmes de communication numérique, de navigation, de surveillance et de solutions cyber, capables de garantir la continuité opérationnelle à chaque phase de vol et en même temps de réduire l'impact environnemental, grâce à de nouveaux facteurs habilitants, tels que l'intelligence artificielle, l'analyse de données volumineuses , Apprentissage automatique et réalité augmentée.