Le satellite européen Sentinel-1C a été lancé avec succès grâce au lanceur Vega C, produit par Avio di Colleferro. Le décollage a eu lieu à 22h20, heure italienne, depuis le port spatial européen de Kourou, en Guyane française, dans le respect des horaires prévus, après le report d'hier causé par un problème technique avec le portique mobile, la structure qui protégeait la fusée jusqu'à quelques heures. avant le décollage.

Le satellite a été placé sur une orbite héliosynchrone à une altitude de 700 kilomètres une heure et 43 minutes après son lancement. Les trois premiers étages à combustible solide ont propulsé Vega C pendant environ sept minutes. Par la suite, l'AVUM+ a effectué trois brûlages pour placer Sentinel-1C sur son orbite prévue.

"Nous sommes une nouvelle fois fiers de contribuer au programme européen Copernicus et, plus généralement, à l'accès indépendant à l'espace pour l'Europe avec nos lanceurs.je", a-t-il commenté Giulio Ranzo, le PDG d’Avio ajoutant que «avec Vega C, nous sommes prêts à mettre en orbite les charges utiles de nos clients, avec une augmentation prévue de la cadence de lancement dans les prochaines années. Je tiens à remercier toute l'équipe d'Avio qui a travaillé dur sur Vega C, avec la collaboration de nos partenaires ESA et Arianespace" .

"Le lancement de la fusée Vega-C est une étape fondamentale pour l'Italie et pour toute l'Europe : le succès d'un investissement stratégique poursuivi avec détermination pour garantir une capacité cruciale, l'accès autonome à l'espace. Le résultat de ce soir représente un nouveau pas en avant dans le leadership italien dans le secteur spatial, grâce à la contribution décisive de notre industrie et en particulier d'Avio". C'est ce qu'a déclaré le ministre du Commerce et du Made in Italy, Adolfo Urso, Autorité déléguée aux politiques spatiales et aérospatiales.

La mission représente une étape fondamentale pour le programme européen Copernicus, qui traite de la surveillance environnementale et de la gestion des urgences. Sentinel-1C est un module satellite équipé d'un radar haute résolution, capable de collecter des données dans toutes les conditions météorologiques. Ces données sont essentielles pour des activités cruciales telles que la gestion des ressources naturelles et la réponse aux catastrophes naturelles, faisant du satellite un outil indispensable pour l'Europe.

L'événement marque également un moment de fierté pour Colleferro et pour l'usine Avio, qui continue de se démarquer dans le panorama aérospatial mondial. Après les célébrations d'hier en l'honneur de la patronne Santa Barbara, la ville célèbre une autre étape importante, démontrant une fois de plus la valeur de son excellence industrielle et scientifique dans la région.

Le rôle de l'Italie est important. ASI, Thales Alenia Space (Thales-Leonardo) et Avio ont participé au projet. Ce n'est pas un hasard si la technologie derrière Sentinel-1C est également italienne, avec le radar à synthèse d'ouverture capable de détecter des images de jour comme de nuit et dans toutes les conditions météorologiques.

Le succès de cette soirée confirme le projet Vega C, développé avec passion et compétence, confirmant le rôle central de Colleferro dans le développement technologique et l'exploration spatiale, donnant ainsi au territoire le rôle de centre d'excellence pour la recherche et le développement de haute technologie au niveau européen.

Véga C

La nouvelle configuration de la fusée Vega s'appelle Vega C (Consolidation) et garantit de plus grandes performances. Le nouveau lanceur est capable de transporter jusqu'à 2.300 60 kg en orbite terrestre basse, soit une augmentation de 13 % par rapport au Vega. Vega C tire pleinement parti des capacités du nouvel adaptateur de charge utile SSMS (Small Spacecraft Mission Service) pour transporter des dizaines de microsatellites en orbite terrestre basse. De plus, c’était la fusée choisie pour le premier lancement du vaisseau spatial expérimental européen Space Rider. Le vol inaugural de Vega C a eu lieu le 2022 juillet 90. Le nouveau lanceur Vega C est plus flexible et polyvalent que son prédécesseur, ayant la capacité d'embarquer 50 % des satellites en orbite terrestre basse du marché, contre XNUMX % des Véga. Une partie substantielle d’entre eux pourra être lancée grâce à sa capacité à transporter plusieurs charges utiles. La configuration du Vega C est basée sur celle du Vega et, comme son prédécesseur, elle comporte trois étages avec des moteurs-fusée à poudre et un étage avec un moteur-fusée à liquide. (du site institutionnel Avio)