En 2018, les principaux tarifs publics ont continué d'augmenter. À l'exception des services téléphoniques (-0,6%) et du transport ferroviaire (-1,7%), tous les 8 autres postes examinés par le Bureau de recherche du CGIA ont connu des hausses significatives en pourcentage: en particulier gaz (+5,7), électricité (+4,5) et eau (+4,3). La hausse enregistrée par les services postaux (+2,7), les péages / parcomètres (+2,1), les transports urbains (+1,6) a été plus contenue. En revanche, les tarifs des taxis (+1,2) et les taux de déchets (+0,7 pour cent) sont passés sous l'inflation (+0,4 pour cent).
«L'augmentation du coût du gaz naturel enregistrée l'année dernière - souligne le coordinateur du bureau d'études CGIA Paolo Zabeo - a certainement ravivé les prix d'une partie des principaux tarifs publics. Il ne faut pas non plus oublier que le blocage des taxes locales imposé par le gouvernement Renzi à partir de 2016 a poussé de nombreuses administrations locales à lever des fonds avec leurs propres multi-services, grâce à l'ajustement à la hausse des tarifs administrés. Comme le montrent les données, l'effet combiné de ces deux opérations a eu un impact économique très négatif sur les ménages et les entreprises, notamment en ce qui concerne les coûts d'électricité et de gaz, qui ont toujours été les factures les plus élevées ».
Toutes les augmentations, celles subies l'année dernière, sont nettement inférieures à celles qui se sont produites au cours de la dernière décennie. Si le coût de la vie entre 2008 et 2018 a augmenté de 12,5%, l'eau a enregistré + 88,6%, les services postaux + 49,4%, les péages +38,3% et déchets + 36,1%. Encore une fois, au cours de cette période, parmi les 10 tarifs examinés, seuls les services téléphoniques ont subi une baisse de prix (-9,3 pour cent).
"Comme annoncé par l'Autorité de l'Electricité et du Gaz en décembre dernier - déclare le Secrétaire de la CGIA Renato Mason - au premier trimestre de cette année les tarifs des factures d'électricité resteront stables, tandis que ceux du gaz sont voués à augmenter 2,3 pour cent de réduction. Il convient également de noter que la libéralisation indispensable du marché captif de l’électricité et du gaz a été repoussée d’un an. Prévu le 1er juillet prochain, il démarrera le même jour, mais en 2020 ».
En ce qui concerne le tarif de l'eau, il est nécessaire d'apporter une clarification. Certes, les augmentations enregistrées en Italie étaient très importantes, mais il convient de rappeler que le prix moyen par mètre cube à Rome, égal à 1,78 euro, est nettement inférieur à la quasi-totalité des taux moyens appliqués dans les principales capitales européennes.
Si l'on compare le poids de nos tarifs avec celui des autres pays européens, le résultat qui se dégage présente des lumières et des ombres.
En ce qui concerne le prix de l’électricité pour une famille dont la consommation intérieure annuelle moyenne est comprise entre 2.500 et 5.000 KWH, par exemple, notre pays occupe le sixième rang avec une économie équivalente à celle des pays de la zone euro. au 5,9 pour cent.
Pour les PME, cependant, les choses sont bien pires. Dans la zone euro, seule l'Allemagne a des taux plus «salés» que les nôtres. Cependant, par rapport à la moyenne des 19 pays qui utilisent la monnaie unique, le coût moyen de l'électricité en Italie est de 19,3% plus élevé.
Pour le gaz, toutefois, le coût moyen qui pèse sur une famille italienne dont la consommation domestique est comprise entre 20 et 200 GJ (Giga Joule - unité de mesure de l’énergie) est le troisième des pays 19 utilisant la monnaie unique. Par rapport à la moyenne de la zone euro, nous payons 7,9 pour cent de plus.
Nos PME, en revanche, paient le gaz 13,1 pour cent de plus que la moyenne des pays analysés.
Net de la qualité du service rendu aux voyageurs, en particulier dans les grandes villes, en Italie, d'un point de vue économique, l'utilisation des transports publics en vaut la peine. Par rapport aux principales villes européennes, en effet, le coût d'un aller simple de bus, tram et métro pour un trajet d'environ 10 kilomètres (ou au moins 10 arrêts) est le plus bas jamais vu. La moyenne mesurée à Milan et à Rome est d'environ 1,6 euros. Rien à voir avec le prix pratiqué, par exemple, à Londres (4,8 euros), à Stockholm (4,6 euros) et la moyenne de Berlin-Francfort et Munich (2,9 euros).
Billets parmi les moins chers d'Europe même lorsque nous voyageons en train. Le trajet aller simple en deuxième classe sur une distance d'au moins 200 parcourue à partir des gares de Milan et de Rome est en moyenne de 23,2 euros. Rien à voir avec l'euro demandé par 50,4 à Berlin-Francfort-Munich, avec l'euro 48,3 à Londres et l'euro 32,3 à Paris.
