Le programme de la composante Stovl, avec décollage vertical de l'avion F-35 ", est destiné à remplacer deux lignes de vol de l'armée de l'air italienne (AMX et TORNADO, environ 200 avions) et la ligne de vol embarquée de la Marine (AV8B) qui déjà terminés ou en fin de vie. En particulier, la décision d'équiper les deux forces armées de la version décollage vertical remonte à 2009 et la question de l'emplacement du F-35 STOVL - 15 de l'armée de l'air et 15 de la marine - fait l'objet d'évaluations technico-opérationnelles depuis 2015 ″.
L'Air Force entend établir sur sa base d'Amendola, où elle déploie déjà un premier Flight Group avec le F-35A à décollage conventionnel, un deuxième département avec ses F-35Bs, le même avion prévu pour la Marine. le Le groupe devrait être inter-forces, qui est utilisée à la fois par l'armée de l'air et la marine, mais qui n'aura qu'une seule «plaque», celle de l'AM, écrivait Antonio Gaiani dans Defence Analysis en avril 2019. La décision, précise GAIANI, a été prise il y a des années par le général de la Armée Claudio Graziano, jusqu'en 2018 Chef d'état-major de la Défense, qui croyait fermement en l'avenir de l'interforce.
Always Defence Analysis avait également révélé que: "La marine, en revanche, revendique pour elle-même, c'est-à-dire pour son groupe de vol actuellement monté sur le Harrier II Plus, la plupart des prochains F-35B. La raison en est que la formation en mer et la mise en œuvre même des opérations à bord du porte-avions Cavour nécessitent un plus grand nombre d'activités technologiques et humaines que celles sur une base terrestre. Cependant, l'Armée de l'Air a aussi ses priorités, et a progressé: à Amendola, elle a déjà préparé l'infrastructure nécessaire pour recevoir les 15 STOVL, tandis que dans la base de Grottaglie de la Naval Aviation les travaux pour accueillir les 15 F-35 " all Marina ”ont déjà commencé et suspendu pendant quelques années pour un coût de 20 millions d'euros ».
Donc, le sous-secrétaire à la défense, Angelo Tofalo, répondant hier à une question adressée au Comité de la défense de la Chambre. "Tous les programmes de réorganisation de la composante opérationnelle de l'instrument militaire - Tofalo a rappelé - ils poursuivent les critères de rationalisation, d'intégration conjointe et de réduction du poids logistique, afin de permettre flexibilité et agilité d'utilisation, critères qui sont également repris des orientations du ministre de la Défense. La planification prévue confirme la réalisation de la capacité opérationnelle de Stovl pour les deux forces armées ". L'objectif, a poursuivi le sous-secrétaire, est que "Permettre au pays de disposer d'un outil opérationnel aussi souple et facilement utilisable dans tout le spectre capacitif, du fondamental de la défense nationale à celui de la projection". Quant à l'emplacement des deux composants de décollage vertical, a-t-il ajouté, il est "Objet de réflexion et d'étude" .