Tout premier bilan de fin d'année de la police des chemins de fer
Trois millions six cent mille personnes contrôlées, soit une augmentation de 44% par rapport à 2021. 920 interpellées et 8.711 XNUMX enquêtées : c'est le tout premier bilan de fin d'année des contrôles de police ferroviaire, grâce aussi à l'engagement plus important lié au "anti covid".
Il y a eu également de nombreux enlèvements: 330 armes, 11 armes à feu, 242 coupures et 77 abusives ainsi qu'environ 2,5 kg de cocaïne, 7 kg d'héroïne et plus de 33 kg de haschich.
Au cours de l'année, 199.938 32.985 patrouilles ont été employées dans la gare et 68.199 12.231 à bord du train. Au total, XNUMX XNUMX trains ferroviaires ont été suivis. Par ailleurs, XNUMX XNUMX services anti-enrôlement en civil ont été mis en place, tant dans les aéroports que dans les trains.
La baisse de fréquentation des gares de triage, également liée au covid, s'est traduite ces deux dernières années par une baisse généralisée des principaux phénomènes criminels. En particulier, les vols dans les gares et dans les trains, confirment cette année encore la tendance à la baisse (- 59 % par rapport à 2020, avec le passage de 4.572 1.851 à XNUMX XNUMX événements).
Les actions de prévention ont été encouragées avec une augmentation des jours extraordinaires de contrôle territorial pour un total de 34 opérations : 12 « Gares sûres », visant à lutter contre les activités illégales les plus courantes dans le secteur ferroviaire ; 11 "Rail Safe Day", visant à prévenir les comportements inappropriés ou anormaux, souvent à l'origine d'investissements, 11 "Red Gold", visant à lutter contre le vol de cuivre et 3 "Action Weeks", visant à renforcer les contrôles, dans le transport ferroviaire de des biens.
Sur le plan international, les activités de coopération se sont poursuivies avec l'Association européenne de police des chemins de fer et des transports RAILPOL, dans le but d'améliorer les techniques spécialisées et de renforcer la collaboration entre les pays membres à travers l'échange mutuel d'informations, la définition de stratégies opérationnelles et la planification de communes. actions de contrôle. La police des chemins de fer a également participé aux 4 « Journées d'action ferroviaire » organisées pour lutter contre les phénomènes criminels les plus répandus dans le secteur ferroviaire et prévenir d'éventuelles actions terroristes ou subversives.
Les services de sécurité ont également continué sur les trains de voyageurs transfrontaliers en collaboration avec les forces de police européennes, notamment d'Autriche et d'Allemagne, pour empêcher les activités illégales de nature transnationale, notamment l'immigration illégale. Les activités, menées tant en gare qu'à bord du train, ont repris progressivement à partir de juin également conjointement après l'interruption due aux mesures de confinement mises en place pour l'urgence pandémique, ont permis de contrôler, le long des bandes frontalières avec l'Autriche de Brenner et Tarvisio, un total de 6.909 étrangers dont 289 retrouvés en situation irrégulière.
L'activité de lutte contre le vol de cuivre, qui dans le secteur ferroviaire provoque souvent des retards dans la circulation des trains et des désagréments considérables pour les voyageurs, s'est traduite par 2.839 10.208 contrôles dans des centres de collecte et de récupération de métaux, dans environ 2.602 51 services de patrouille des lignes ferroviaires et dans 24 91 services d'inspection routière pour les véhicules suspects. Cet engin articulé a permis la récupération de plus de XNUMX tonnes de ce qu'on appelle « l'or rouge » d'origine illicite, l'arrestation de XNUMX personnes et la dénonciation de XNUMX sujets.
Dans le cadre des contrôles des marchandises dangereuses, 200 contrôles ont été effectués sur environ 1.500 33 wagons ferroviaires italiens et étrangers. 3 les irrégularités constatées au cours des XNUMX semaines d'action dédiées, qui accompagnaient les activités ordinaires de contrôle, menées par le personnel de la Spécialité.
En 2021, les agents de la police des chemins de fer ont retrouvé environ 1.188 1.100 personnes portées disparues, dont environ 24 25 mineurs. En particulier, les 10 et XNUMX mai à la gare de Palerme, un adolescent de douze ans a été retrouvé en l'espace de vingt-quatre heures, qui s'est perdu à l'intérieur de la gare de triage, alors qu'il était en compagnie de son frère adulte et un enfant de XNUMX ans qu'il avait déménagé de son domicile familial pour se rendre à la gare où sa mère arriverait bientôt à bord d'un bus.
Il existe de nombreuses histoires avec une fin heureuse et plusieurs sauvetages, tant de voyageurs qui, en ne respectant pas les règles de conduite, ont mis leur propre sécurité en danger, que de personnes atteintes de maladie ou de suicides potentiels. Comme dans le cas qui s'est produit à Santhià (VC), le 26 avril, lorsqu'un homme de quarante-quatre ans s'est rendu à la gare avec l'intention de mettre fin à ses jours. L'intervention providentielle des policiers a empêché l'homme de se jeter sous un convoi qui s'apprêtait à arriver, juste après avoir prononcé les mots « je jette ». 5 sauvetages de personnes malades à la gare : à Bologne, le 25 mai, à Foggia, le 22 juillet, à Mestre, le 15 septembre, à Sestri Levante (GE), le 25 septembre et à Plaisance, le 16 décembre. Les 5 personnes ont d'abord été secourues par des agents Polfer qui ont pratiqué des massages cardiaques jusqu'à l'arrivée des médecins, utilisant également le défibrillateur dans quatre cas. Alors que, dans la gare historique de Reggio Emilia, le 21 octobre, les opérateurs Polfer sauvaient une voyageuse qui, probablement tombée malade, était tombée ruineuse au sol et s'était coincée avec son corps dans l'espace entre le trottoir et la voiture d'un passager train garé et sur le point de partir.
Plusieurs épisodes enregistrés cette année aussi, de garçons sur les pistes pour des jeux et des défis qui auraient pu avoir des conséquences tragiques. Souvent dans ces cas, les jeunes protagonistes ignorent les dangers présents dans les gares ou dans les trains. Pour cette raison, la police des chemins de fer s'implique depuis longtemps dans les écoles pour promouvoir la culture de la sécurité individuelle dans le secteur ferroviaire, notamment auprès des adolescents. Plus de 20.000 2014 étudiants touchés au cours de l'année, malheureusement conditionnés par le cours de la pandémie, dans le cadre du projet d'éducation à la légalité, "S'entrainer... à être cool", créé en collaboration avec MIUR et avec le soutien scientifique de la Faculté de Médecine et Psychologie de l'Université de Rome La Sapienza. L'initiative, depuis sa création en 300.000, a permis d'atteindre plus de 3.500 XNUMX étudiants dans plus de XNUMX XNUMX rencontres.