"Je remercie la Commission et la présidence pour le travail important accompli ces derniers mois, en étroite coordination avec les États membres, au moment le plus sombre de l'urgence de Covid-19. Il est fondamental que les prochaines étapes soient également marquées par une coordination étroite et l'absence de discrimination entre les États membres ". La ministre des Infrastructures et des Transports, Paola De Micheli, a déclaré hier lors d'une vidéoconférence informelle des ministres des transports de l'UE.
«Il est nécessaire d'établir des règles uniformes pour la mobilité aérienne, maritime et terrestre afin de garantir un voyage sûr et fluide à travers l'Europe, y compris par le biais de protocoles européens harmonisés pour les systèmes de transport transfrontaliers. Il est essentiel de garantir des conditions de concurrence équitables dans le secteur des voyages. Les accords bilatéraux, en dehors d'un cadre européen commun, ne sont ni une solution viable ni équitable. Je suis contre l'esprit européen.
Nous pensons que pour soutenir la reprise économique, il est nécessaire de lever autant que possible les interdictions, et non de les réintroduire. Nous sommes très préoccupés par le rétablissement de l'interdiction de la circulation routière pour les poids lourds dans certains pays de l'Union.
Nous partageons l'objectif d'investir dans la transition durable et numérique du secteur, à travers une approche ambitieuse et à la fois réaliste, qui prend en compte les besoins sociaux et économiques du secteur, ainsi que de continuer à garantir les services essentiels et la résilience des chaînes d'approvisionnement du secteur. 'UE.
Nous avons salué la proposition de la Commission sur l'instrument européen de prochaine génération. Il est important que la prochaine négociation entre les États membres confirme rapidement le niveau d'ambition proposé par la Commission. Et que le thème des transports trouve autant d'espace que possible sur l'agenda européen. "
Le ministre a de nouveau attiré l'attention sur les problèmes auxquels le secteur et les travailleurs maritimes sont confrontés dans les ports non européens, renouvelant l'appel à une action coordonnée de l'UE en la matière, à l'égard des pays tiers ainsi que des référence.