Un avion présidentiel supersonique, capable de voler à plus de 2.200 kilomètres à l'heure, avec une technologie futuriste et un design futuriste. Une startup californienne y travaille Exosonique, à laquelle l'US Air Force - l'USAF - a confié le projet de développement duAir Force One du futur. Les images du prototype du nouveau jet supersonique, à la fois extérieur et intérieur luxueux, ont été publiées par CNN. L'avion pourra transporter jusqu'à 31 passagers. Sièges en cuir, accessoires en bois de chêne et de quartz, suites privées pour travailler et se reposer confortablement malgré une vitesse double de celle des Boeing 747, l'avion utilisé pour les actuels Air Force One et Air Force Two. Le nouvel avion supersonique, précise le PDG d'Exosonic, ne pourra pas voler avant 2035.
Exosonic a reçu un contrat de Direction du transport aérien présidentiel et exécutif (PE) après avoir impressionné l'armée avec la conception d'un avion supersonique qui se déplace à Mach 1.8. Mach 1.8, soit environ 1.381 2.222 milles à l'heure (XNUMX XNUMX kilomètres), est plus du double de la vitesse de croisière typique d'un avion commercial classique.
CNN avait le droit exclusif de voir le projet d'avion, conçu pour transporter principalement des passagers VIP. L'avion Exosonic, en version non présidentielle, peut transporter 70 passagers qui pourront profiter d'espaces finis avec des accessoires luxueux en cuir, chêne et quartz et des suites exclusives équipées de tout le confort de la technologie pour pouvoir travailler et se reposer.
"Avec ce projet, nous prévoyons de mettre en œuvre de nouvelles technologies qui ne sont pas disponibles aujourd'hui ou qui ne sont pas encore visibles sur les avions commerciaux ou d'affaires.", il prétend Stéphanie Chahan, l'un des principaux designers d'intérieur d'Exosonic. À travers une visite virtuelle, Chahan illustre l'intérieur de l'avion supersonique aux opérateurs de CNN. La première des deux suites privées est la salle de réunion pour trois passagers, avec la possibilité de pouvoir faire des téléconférences sécurisées, aller en ligne ou contacter la presse.
Les sièges pivotants sont en cuir avec des coques en bois et le moniteur vidéo peut être rangé en position enroulée pour faire de la place sur le buffet pour des plateaux de nourriture ou du matériel de présentation supplémentaire.
La deuxième suite pour huit passagers a des sièges inclinables et la hauteur de la table est réglable. Ensuite, il y a la cabine principale avec 20 sièges, plus deux cuisines, deux salles de bains et de nombreux espaces de rangement.
Les dossiers des sièges ont des espaces pour contenir des appareils électroniques en plus des moniteurs de siège traditionnels. L'avion d'Exosonic a une portée de 5.000 XNUMX miles nautiques et pourra voler à près du double de la vitesse du son. "L'avenir du transport rapide de passagers dans le monde est le vol supersonique à flèche basse", dit Norris Tie, PDG d'Exosonic.
Exosonic n'est pas la seule start-up aéronautique à recevoir un investissement de l'US Air Force. La société aéronautique Hermès , basé à Atlanta, travaille sur un avion hypersonique de 20 places qui transportera des passagers de New York à Londres en 90 minutes.
Le voyage hypersonique dans le futur implique d'atteindre des vitesses de Mach 5 ou plus, cinq fois la vitesse du son. Hermeus a déjà testé avec succès un prototype de moteur Mach 5 en février dernier.